תחנות רכבת העמק

מצב
הנושא נעול.

יהוושע

New member
חן, איפה בדיוק ממוקמים שרידי התחנה

מבני תחנות רכבת
שני המבנים בצולמו בכפר יחזקאל הם בודאות מבנים של רכבת המנדט - הראשון שהוצג הוא בסגנון התקני שכמותו קיים גם בתחנת יגור ובמקומות רבים אחרים בארץ, השני (הסככה הקטנה) מסומן בספרה '2' צבועה באופן המקובל במבני רכבת רבים בארץ עד היום, סגנון שלא ראיתי על מבנים של גופים אחרים. לגבי גבע אין לי מושג, ואשמח לשמוע ממי שמכיר יותר את העניין.
חן, איפה בדיוק ממוקמים שרידי התחנה
ביגור? מה נותר מהמבנה המקורי?
 

easyn

New member
התחנה בגבע

מבני תחנות רכבת
שני המבנים בצולמו בכפר יחזקאל הם בודאות מבנים של רכבת המנדט - הראשון שהוצג הוא בסגנון התקני שכמותו קיים גם בתחנת יגור ובמקומות רבים אחרים בארץ, השני (הסככה הקטנה) מסומן בספרה '2' צבועה באופן המקובל במבני רכבת רבים בארץ עד היום, סגנון שלא ראיתי על מבנים של גופים אחרים. לגבי גבע אין לי מושג, ואשמח לשמוע ממי שמכיר יותר את העניין.
התחנה בגבע
התחנה בגבע היא בוודאות תחנת אוטובוס והיא נמצאת על הכביש עפולה - בית שאן, כ250 מטר מצפון לתוואי של רכבת העמק. כשני ק"מ מזרחה, בכניסה לעין חרוד, היתה תחנה דומה.
 

יהוושע

New member
אז מי צודק בוויכוח-אני או מר שפירא?

התחנה בגבע
התחנה בגבע היא בוודאות תחנת אוטובוס והיא נמצאת על הכביש עפולה - בית שאן, כ250 מטר מצפון לתוואי של רכבת העמק. כשני ק"מ מזרחה, בכניסה לעין חרוד, היתה תחנה דומה.
אז מי צודק בוויכוח-אני או מר שפירא?
 

shapira meir

New member
זה ויכוח? אז אתה צודק.

אז מי צודק בוויכוח-אני או מר שפירא?
זה ויכוח? אז אתה צודק.
במפת תחנות הקבע של אגד גליון צפון, לא קיימת תחנת גבע, משמע היא היתה רק "עמוד", כמו שאני זוכר מילדות. המפה משנת 1944. ואני נסעתי על הקו עפולה-בית שאן בשנים 1961-1964 ואז כבר בנו תחנה במקום בו התחנה היום כמובן (לא בנו תחנות לפני הצומת אלא אחריו). והמבנה שבנוי סיליקט, היה שקוע בסבך הקוצים. וכבר הבאתי דוגמאות של ארבע תחנות דומות, אבל כל אחת בואריאציה קצת שונה, אז כולן שייכות לרכבת העמק ודוקא זו לא? מי שרוצה לאמר הפוך, שיביא ראיה. (אני מוכן לקבל בהחלט)
 

ה דרומי

New member
וגם זה מצאתי באחד מאתרי האינטרנט

תחנות רכבת העמק
בגבע צולמה תחנה מלבני סיליקט בכפר יחזקאל תחנה מלבני סיליקט ועוד תחנה מאבן בדגם של יגור כולל מבנה שירותים מאוחר יותר כמו ביגור (גם זה צולם) בתחנת הרכבת של בית שאן נמצאו 4 זוגות מסילות, וכן מצב מענין של חיבור שני מבנים , ולבאר חיברו מנועי שאיבה לשימוש סה"כ 4 מבנים מצפון למסילה ועוד שני מבנים מדרום למסילה ועוד מגדל מים ועוד שירותים ועוד מבנה משאבות
וגם זה מצאתי באחד מאתרי האינטרנט
שבחורן עם נמל חיפה. הרכבת הראשונה בקטע המסילה חיפה - בית שאן<br>דרעא<br>התגלגלה על המסילה ב-15 באוקטובר 1905.<br>של אותם הימים היו רכבות קיטור, המצטיידות בדרכן במים. בתחנת<br>הרכבות<br>כמו בתחנות אחרות לאורך המסילה, הוקמו מגדל מים אשר בו ברז<br>כפר יהושע,<br>למילוי הדוודים וכן מחסן פחמים.<br>הייתה סעיף של מסילת הרכבת החיג'אזית, שקישרה את דמשק שבסוריה<br>רכבת העמק<br>שבערב הסעודית. מסילת הברזל נסללה בשנת 1900 ביוזמת הסולטן<br>עם מדינה<br>עבדול חמיד השני. בסלילת המסילה ביקש לפתור את הבעיה איך יעניק<br>התורכי<br>הרגל אמצעי תחבורה נוח. מטרתו הייתה לפתח קו תחבורה עצמאי ,<br>לעולי<br>שישחרר את הממלכה העותומאנית מתלות בתעלת סואץ.<br>באורך 161 ק"מ נחנכה בשנת .1905 המאורע הונצח על גבי אנדרטת<br>שלוחת הרכבת<br>בכניסה לתחנת רכבת מזרח בחיפה. הרכבת נסעה מחיפה עד חמת גדר<br>שיש הניצבת<br>שבמזרח. מחמת גדר התחברה המסילה עם הקו שהגיע מדמשק.<br>שימשה אמצעי תחבורה עיקרי למתיישבי העמק. סיפורים רבים נקשרו<br>רכבת העמק<br>אמרו שתוך כדי נסיעה ניתן היה לרדת מן הרכבת ולעלות עליה שוב.<br>באיטיותה:<br>הדור סיפרו על אדם שרצה לאבד עצמו לדעת. הוא שכב על מסילת רכבת<br>ליצני<br>העמק וסופו שמת מרעב.<br>,
 

shapira meir

New member
מאמר עם אוסף מילים לא רציני

וגם זה מצאתי באחד מאתרי האינטרנט
שבחורן עם נמל חיפה. הרכבת הראשונה בקטע המסילה חיפה - בית שאן<br>דרעא<br>התגלגלה על המסילה ב-15 באוקטובר 1905.<br>של אותם הימים היו רכבות קיטור, המצטיידות בדרכן במים. בתחנת<br>הרכבות<br>כמו בתחנות אחרות לאורך המסילה, הוקמו מגדל מים אשר בו ברז<br>כפר יהושע,<br>למילוי הדוודים וכן מחסן פחמים.<br>הייתה סעיף של מסילת הרכבת החיג'אזית, שקישרה את דמשק שבסוריה<br>רכבת העמק<br>שבערב הסעודית. מסילת הברזל נסללה בשנת 1900 ביוזמת הסולטן<br>עם מדינה<br>עבדול חמיד השני. בסלילת המסילה ביקש לפתור את הבעיה איך יעניק<br>התורכי<br>הרגל אמצעי תחבורה נוח. מטרתו הייתה לפתח קו תחבורה עצמאי ,<br>לעולי<br>שישחרר את הממלכה העותומאנית מתלות בתעלת סואץ.<br>באורך 161 ק"מ נחנכה בשנת .1905 המאורע הונצח על גבי אנדרטת<br>שלוחת הרכבת<br>בכניסה לתחנת רכבת מזרח בחיפה. הרכבת נסעה מחיפה עד חמת גדר<br>שיש הניצבת<br>שבמזרח. מחמת גדר התחברה המסילה עם הקו שהגיע מדמשק.<br>שימשה אמצעי תחבורה עיקרי למתיישבי העמק. סיפורים רבים נקשרו<br>רכבת העמק<br>אמרו שתוך כדי נסיעה ניתן היה לרדת מן הרכבת ולעלות עליה שוב.<br>באיטיותה:<br>הדור סיפרו על אדם שרצה לאבד עצמו לדעת. הוא שכב על מסילת רכבת<br>ליצני<br>העמק וסופו שמת מרעב.<br>,
מאמר עם אוסף מילים לא רציני
החל מהעובדה שהעבודות עוד רחוקות מסיום, עוד לא התחילו לצקת את הרצפה/גג בבנין מספר 2 (המנהל) ויש עוד הרבה עבודה, גם אם החליטו להתמקד אך ורק בשלושה מבנים מתוך 9 המבנים ושתי בארות ומיתקן השאיבה. המכעיס ביותר שיוסי פלדמן וחבריו ענו לי בזמנו בשלילה על פניותיי, וכעת מתהדרים בנוצות לא להם, כאשר את שיחזור התחנה החלו בני כפר-יהושע רפי יריב ואילן טל ולהם מגיע הקרדיט ולא למי שמיהר להצטרף כשהחלו העבודות כדי לזכות בנתח מהכבוד .
 

יהוושע

New member
אני עדיין לא מבין מדוע על השלט של

מאמר עם אוסף מילים לא רציני
החל מהעובדה שהעבודות עוד רחוקות מסיום, עוד לא התחילו לצקת את הרצפה/גג בבנין מספר 2 (המנהל) ויש עוד הרבה עבודה, גם אם החליטו להתמקד אך ורק בשלושה מבנים מתוך 9 המבנים ושתי בארות ומיתקן השאיבה. המכעיס ביותר שיוסי פלדמן וחבריו ענו לי בזמנו בשלילה על פניותיי, וכעת מתהדרים בנוצות לא להם, כאשר את שיחזור התחנה החלו בני כפר-יהושע רפי יריב ואילן טל ולהם מגיע הקרדיט ולא למי שמיהר להצטרף כשהחלו העבודות כדי לזכות בנתח מהכבוד .
אני עדיין לא מבין מדוע על השלט של
המבנה בגבע כתוב: "תחנת אגד הישנה" - האם זה מידע שגוי? אם כן, מי אחראי לפרסומו? לא התייחסת לדבריי באשר לכביש/דרך עפר שכבר היה קיים במקום בשנות ה-30-40 ולפיכך התחנה כביכול שכנה על הכביש הרחק מן המסילה-מה ההסבר לכך?
 

shapira meir

New member
תחנת יגור ממזרח

אני עדיין לא מבין מדוע על השלט של
המבנה בגבע כתוב: "תחנת אגד הישנה" - האם זה מידע שגוי? אם כן, מי אחראי לפרסומו? לא התייחסת לדבריי באשר לכביש/דרך עפר שכבר היה קיים במקום בשנות ה-30-40 ולפיכך התחנה כביכול שכנה על הכביש הרחק מן המסילה-מה ההסבר לכך?
תחנת יגור ממזרח
 

ה דרומי

New member
נו מי מזהה את המקום ומה היה הסיפור

תחנות רכבת העמק
בגבע צולמה תחנה מלבני סיליקט בכפר יחזקאל תחנה מלבני סיליקט ועוד תחנה מאבן בדגם של יגור כולל מבנה שירותים מאוחר יותר כמו ביגור (גם זה צולם) בתחנת הרכבת של בית שאן נמצאו 4 זוגות מסילות, וכן מצב מענין של חיבור שני מבנים , ולבאר חיברו מנועי שאיבה לשימוש סה"כ 4 מבנים מצפון למסילה ועוד שני מבנים מדרום למסילה ועוד מגדל מים ועוד שירותים ועוד מבנה משאבות
נו מי מזהה את המקום ומה היה הסיפור
 
ארז הגזמת ! זה נורא קל !!!!!!!

נו מי מזהה את המקום ומה היה הסיפור
ארז הגזמת ! זה נורא קל !!!!!!!
כמובן שמדובר בעיר המגעילה שלי !!! פעולת חבלה: יחידת אצ"ל מתקיפה את תחנת הרכבת המרכזית בירושלים. המתקיפים מופיעים מחופשים לערבים העומדים לנסוע ובתוך מזודותיהם מוכנסים חומרי נפץ לשטח התחנה. בעקבות הפיצוץ נחרב חלקית בניין התחנה. 30.10.1946
 
סליחה - התבלבלתי עם ארזS ואתה

ארז הגזמת ! זה נורא קל !!!!!!!
כמובן שמדובר בעיר המגעילה שלי !!! פעולת חבלה: יחידת אצ"ל מתקיפה את תחנת הרכבת המרכזית בירושלים. המתקיפים מופיעים מחופשים לערבים העומדים לנסוע ובתוך מזודותיהם מוכנסים חומרי נפץ לשטח התחנה. בעקבות הפיצוץ נחרב חלקית בניין התחנה. 30.10.1946
סליחה - התבלבלתי עם ארזS ואתה
הדרומיS !!!
 

צחקן2

New member
../images/Emo6.gif

סליחה - התבלבלתי עם ארזS ואתה
הדרומיS !!!
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה