תחנות רכבת העמק

מצב
הנושא נעול.

shapira meir

New member
J5 עם דלותות גליוטינה.....

איפה נמצא מוזאון המשטרה
מעניין לבקר. בניידת סיטרואן גם נהגת?
J5 עם דלותות גליוטינה.....
 

shapira meir

New member
חסכת לי סריקה

תמיד חשבתי שהיא של סיטרואן
חסכת לי סריקה
הסיבה ששנאנו את הניידת הזו, תיקון, הסיבות: 1. אם מיהרת ולא נעלת את הבריח הפשוט, הדלת היתה גולשת ונסגרת בטריקה ולא פעם על ידו של מישהו. 2. הרכב היה מתקלקל שלוש פעמים ביומיים 3. הרעש היה מחריש אוזניים 4. בקיץ זה היה עינוי בגלל החום העצום שפרץ מהמנוע שליד הנהד והמפקד יתרון: 1. הגה גמיש מאוד לנסיעה בסימטאות יפו העתיקה..... 2. ניתן להסיע 20 איש עם הציוד בקלות בדיחה: בכל ביקור של משלחת משטרה צרפתית, לפני ביצוע הסעה ביקשו רק בקשה אחת: לא ב-j7........
 

יהוושע

New member
נו שוֹיְין!!

אני לא הייתי סומך על ארכיון התצלומי
התצלומים הלאומי כי הוא עתיר טעויות קשות. הוא ארכיון דל לנושא רכבת והרבה פעמים מצאתי בו טעויות. הקטרים הכי ותיקים בארץ היו דווקא קטרים של מסילה תקנית שהגיעו הנה במהלך שנות ה-20 אך יוצרו כבר בשנת 1884 באנגליה. הקטרים הראשונים שנסעו בארץ הזו היו כמובן קטרי מסילת הברזל יפו-ירושלים מדגם בולדווין שהובאו מהחברה שפשטה את הרגל בעת כריית תעלת פנמה. א. BALDWIN 2-6-0 (JAFFA - JERUSALEM RAILWAY) "מוגול" מספר הקטר: שם הקטר: שם היצרן: מס' קוד היצרן: שנת יצור: סידור גלגלים: תאריך יצור: תאריך משלוח/ יציאה מבית-החרושת: הערות שוליים: 1 (א) JAFFA BALDWIN 11011 1890 2-6-0 06.1890 07.1890 2 (א) JERUSALEM BALDWIN 11012 1890 2-6-0 06.1890 07.1890 3 (א) RAMLEH BALDWIN 11013 1890 2-6-0 06.1890 07.1890 4 (א) LYDDA BALDWIN 12585 1892 2-6-0 04.1892 05.1892 5 (א) EL SEJED BALDWIN 12586 1892 2-6-0 04.1892 05.1892 סה"כ קטרים: 5 הטבלה יוצאת כאן מבולגנת אבל אין לי כוח וזמן לסדר אותה. מקווה שתבין גם ככה. אלה הם החמישיה הראשונה ותפסיק לסמוך על איזה ארכיון לאומי קיקיוני...
נו שוֹיְין!!
 
מצב
הנושא נעול.
למעלה