קווי "אגד" מהעבר.

[Dannycom]

תשובה

קו 316.
מה שהיה מוזר זה שבאותו רציף בתחנה המרכזית של כפר סבא היה כתוב ליד המספר 316 "אשדוד-עמנואל". לא הפרידו בין הרציפים. רציף זה היה גם של קו 423 שהיה עובד במוצאי שבת וביום ראשון בבוקר. זה היה קו שנסע לאורך כפר סבא ומצומת רעננה נסע דומה לקו 947: הוד השרון, צומת סירקין, נתב"ג והמשך לעיר הבירה. עם הקווים האלה היה קו 474. ברציף הזה נותר קו 474 לבדו ברציף הזה. למעשה מעמנואל לבני ברק יש את קו 289 של "דן" (הכי מהיר. דרך כביש 5 ודרך כביש 4), אחריו קו 189, שנוסע דרך פתח תקווה ואת הקו 89 עם נסיעות בודדות, שנוסע דרך כפר סבא ודרך הוד השרון. אני זוכר שראיתי תחנות בבני ברק של קו 316. איך הוא המשיך מבני ברק לאשדוד? האם הוא היה נכנס לבני ברק ויוצא ממנה בצומת גבעת שמואל והמשיך הלאה לאשדוד?

תשובה
קו 316 נסע מעמונאל לכפר סבא, משם בדרך רמתיים דרך הוד השרון. משם לצומת סגולה, תחנה מרכזית פתח תקווה, ז'בוטינסקי עד מכון מור, שלישות בר"ג, מסלול בבני ברק ועד אשדוד במסלול הזהה ל- 315 בימים שבהם עוד פעל מתחנת רכבת בני ברק (כלומר מסוף אלוף שדה, מתנ"ח יבנה, הרובעים החרדים באשדוד, תחנה מרכזית). קו זה היה מסורבל ועלות הנסיעה בו הייתה יקרה יותר מאשר הגעה לת"א + קו 312 (אפילו בימים שאגד הפעילה את הקו). טוב שביטלו את הקו הזה אבל קצת מתסכל אותי שאני כפתח תקוואי שאשדוד הוא ביתו השני, צריך לעבור דרך תל אביב כדי להגיע לאשדוד. הייתי מציע להפעיל קו חדש שייצא מצומת רעננה או כפר סבא, דרך הוד השרון, פתח תקווה, אוניברסיטת בר אילן, מתנ"ח ביבנה ואז מסלול קצר באשדוד (בדומה ל- 315/320). סביר להניח שלקו כזה יהיה ביקוש לא קטן והוא ישמש כעוד תגבור למי שרוצה מכפר סבא לבר אילן (שלא לדבר על הוד השרון) או מבר אילן לאשדוד (בנוסף ל- 315) וכמובן לאשדוד מפתח תקווה וכפר סבא. אני מאוד מקווה שמישהו יחשוב על זה פעם.

 

[אורי404]

תודה.

תשובה
קו 316 נסע מעמונאל לכפר סבא, משם בדרך רמתיים דרך הוד השרון. משם לצומת סגולה, תחנה מרכזית פתח תקווה, ז'בוטינסקי עד מכון מור, שלישות בר"ג, מסלול בבני ברק ועד אשדוד במסלול הזהה ל- 315 בימים שבהם עוד פעל מתחנת רכבת בני ברק (כלומר מסוף אלוף שדה, מתנ"ח יבנה, הרובעים החרדים באשדוד, תחנה מרכזית). קו זה היה מסורבל ועלות הנסיעה בו הייתה יקרה יותר מאשר הגעה לת"א + קו 312 (אפילו בימים שאגד הפעילה את הקו). טוב שביטלו את הקו הזה אבל קצת מתסכל אותי שאני כפתח תקוואי שאשדוד הוא ביתו השני, צריך לעבור דרך תל אביב כדי להגיע לאשדוד. הייתי מציע להפעיל קו חדש שייצא מצומת רעננה או כפר סבא, דרך הוד השרון, פתח תקווה, אוניברסיטת בר אילן, מתנ"ח ביבנה ואז מסלול קצר באשדוד (בדומה ל- 315/320). סביר להניח שלקו כזה יהיה ביקוש לא קטן והוא ישמש כעוד תגבור למי שרוצה מכפר סבא לבר אילן (שלא לדבר על הוד השרון) או מבר אילן לאשדוד (בנוסף ל- 315) וכמובן לאשדוד מפתח תקווה וכפר סבא. אני מאוד מקווה שמישהו יחשוב על זה פעם.

תודה.
מכפר סבא ומהוד השרון לבר אילן קיים כבר קו 564. הצעה בשבילך מפ"ת לאשדוד ולא דרך תל אביב היא לנסוע בקווים למחלף בר אילן, כמו למשל קו 164 של "אגד" או קווים של חברת "קווים" או של "דן" ואז לנסוע בקו 350 לאשדוד. נדמה לי שיש גם קו של "קונקס" מאיזור תל השומר לאשדוד ואולי זוהי גם כן אפשרות טובה.

 

[Dannycom]

אפשרות לא טובה ויקרה

תודה.
מכפר סבא ומהוד השרון לבר אילן קיים כבר קו 564. הצעה בשבילך מפ"ת לאשדוד ולא דרך תל אביב היא לנסוע בקווים למחלף בר אילן, כמו למשל קו 164 של "אגד" או קווים של חברת "קווים" או של "דן" ואז לנסוע בקו 350 לאשדוד. נדמה לי שיש גם קו של "קונקס" מאיזור תל השומר לאשדוד ואולי זוהי גם כן אפשרות טובה.

אפשרות לא טובה ויקרה
קו 350 לא מגיע לאן שאני צריך וקו 315 נוסע פעם בשעה ודחוס תמיד בחיילים וסטודנטים ובסוף הוא עוד לא מגיע לרובע א' אלא במרחק 20 דקות הליכה. לכן האפשרות הכי טובה בשבילי היא לנסוע עד רכבת מרכז ומשם לקחת קו 280 שעושה את הדרך יותר מהר מ- 315, יותר זול ובעיקר מגיע 3 דקות הליכה מהבית של סבתא. בכל זאת, אני חושב שהרעיון של קו מרעננה ופתח תקווה עשוי להיות רעיון מעולה בהתחשב בצירים האסטרטגיים בהם הוא עובר.

 

[אורי404]

מסכים על מה שכתבת בסוף ההודעה.

אפשרות לא טובה ויקרה
קו 350 לא מגיע לאן שאני צריך וקו 315 נוסע פעם בשעה ודחוס תמיד בחיילים וסטודנטים ובסוף הוא עוד לא מגיע לרובע א' אלא במרחק 20 דקות הליכה. לכן האפשרות הכי טובה בשבילי היא לנסוע עד רכבת מרכז ומשם לקחת קו 280 שעושה את הדרך יותר מהר מ- 315, יותר זול ובעיקר מגיע 3 דקות הליכה מהבית של סבתא. בכל זאת, אני חושב שהרעיון של קו מרעננה ופתח תקווה עשוי להיות רעיון מעולה בהתחשב בצירים האסטרטגיים בהם הוא עובר.

מסכים על מה שכתבת בסוף ההודעה.

 

[Hit the freeway]

קווים מהעבר עדכון

קווי "אגד" מהעבר.
במפה של "אגד" של איזור השרון מאמצע שנות התשעים כתובים קווים שונים, שאינם פועלים עוד. בין היתר מופעים הקווים: - קו 828 מצומת רעננה לתל אביב. אני מתאר לעצמי שהוא יצא מצפון הארץ. לא זכור לי שנתקלתי במספר הזה כיום. - גם קו 833 מצומת רעננה לתל אביב. הוא יצא מטבריה ונסע באיזור הכנרת ואשדות היעקב, נכון? - מצומת הרצליה לחדרה כתובים קווים 854, 855, 857 ו-876. לא זכור לי שנתקלתי כיום בחלק מהמספרים האלו. - קווים מצומת רעננה ומהוד השרון לירושלים קווים 428 ו-429 (עם דגש, שהוא פועל ביום א' בלבד) וקו 962. - מצומת רעננה ומהוד השרון לתל אביב מופיעים קווים 621 ו-627. אני מתאר לעצמי שהם מהיישובי גוש תל מונד או מאיזור קדימה/צורן. נדמה לי שרק אחד מהקווים האלו פועל היום. - קו 758 מבית חולים מאיר לנתניה דרך גוש תל מונד. נסיעה בודדת ליום אחרי הצהרים. - קו 560 של "אגד" הישיר מהתחנה המרכזית לצומת רעננה ולכפר סבא דרך איילון, כביש 5 וכביש 4. קו שבוטל. הוא פעל מכיוון תל אביב בלבד בשעות אחרי הצהרים (מ 15:00) עד 18:00 בערב בתדירות של כל עשרים דקות. - עוד קו ישיר של "אגד" הוא קו 510 מבית החולים לוינשטיין ברעננה דרך אחוזה, צומת רעננה, כביש 4, פנייה לכביש 5 עד גלילות והמשך התחנה המרכזית, בדומה לקו 502. קו זה פעל פעמים בבוקר מרעננה בלבד. - קו 316 מעמנואל לאשדוד וחזרה דרך כפר סבא וצומת רעננה.

קווים מהעבר עדכון
קוו 962 היה קוו שיצא מנהריה דרך קריות חיפה מחיפה לירושלים ומשם למלונות בשפך זוהר היה אוטובוס אחד ביום בבוקר וחזר משפך זוהר אחה"צ. קובי

 

[ניר דמתי]

אתה בטוח שאתה לא מחליף אותו עם 966?

קווים מהעבר עדכון
קוו 962 היה קוו שיצא מנהריה דרך קריות חיפה מחיפה לירושלים ומשם למלונות בשפך זוהר היה אוטובוס אחד ביום בבוקר וחזר משפך זוהר אחה"צ. קובי

אתה בטוח שאתה לא מחליף אותו עם 966?

 

[שמואל וולף]

966 היה לשפך הזוהר

אתה בטוח שאתה לא מחליף אותו עם 966?

966 היה לשפך הזוהר

 

[יאיר הדרקון האמיתי]

עוד קווים

קווי "אגד" מהעבר.
במפה של "אגד" של איזור השרון מאמצע שנות התשעים כתובים קווים שונים, שאינם פועלים עוד. בין היתר מופעים הקווים: - קו 828 מצומת רעננה לתל אביב. אני מתאר לעצמי שהוא יצא מצפון הארץ. לא זכור לי שנתקלתי במספר הזה כיום. - גם קו 833 מצומת רעננה לתל אביב. הוא יצא מטבריה ונסע באיזור הכנרת ואשדות היעקב, נכון? - מצומת הרצליה לחדרה כתובים קווים 854, 855, 857 ו-876. לא זכור לי שנתקלתי כיום בחלק מהמספרים האלו. - קווים מצומת רעננה ומהוד השרון לירושלים קווים 428 ו-429 (עם דגש, שהוא פועל ביום א' בלבד) וקו 962. - מצומת רעננה ומהוד השרון לתל אביב מופיעים קווים 621 ו-627. אני מתאר לעצמי שהם מהיישובי גוש תל מונד או מאיזור קדימה/צורן. נדמה לי שרק אחד מהקווים האלו פועל היום. - קו 758 מבית חולים מאיר לנתניה דרך גוש תל מונד. נסיעה בודדת ליום אחרי הצהרים. - קו 560 של "אגד" הישיר מהתחנה המרכזית לצומת רעננה ולכפר סבא דרך איילון, כביש 5 וכביש 4. קו שבוטל. הוא פעל מכיוון תל אביב בלבד בשעות אחרי הצהרים (מ 15:00) עד 18:00 בערב בתדירות של כל עשרים דקות. - עוד קו ישיר של "אגד" הוא קו 510 מבית החולים לוינשטיין ברעננה דרך אחוזה, צומת רעננה, כביש 4, פנייה לכביש 5 עד גלילות והמשך התחנה המרכזית, בדומה לקו 502. קו זה פעל פעמים בבוקר מרעננה בלבד. - קו 316 מעמנואל לאשדוד וחזרה דרך כפר סבא וצומת רעננה.

עוד קווים
קו 552 - מהרצליה לפ"ת דרך כביש 4, ולהיפך. עדיין מופיע על התחנה בת"מ פ"ת. קו 578 - מהוד השרון למסוף רידינג - פעל בבוקר פעם אחת. אני חושב שפעם אפילו נסעתי בו. ומה עם 576? אני רואה את המספר הזה על תחנות ברחוב בני אפרים, יחד עם 570, 572, 575 (שעדיין פועלים). מה הוא היה?

 

[הפרוייקט של אופיר כץ]

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות

עוד קווים
קו 552 - מהרצליה לפ"ת דרך כביש 4, ולהיפך. עדיין מופיע על התחנה בת"מ פ"ת. קו 578 - מהוד השרון למסוף רידינג - פעל בבוקר פעם אחת. אני חושב שפעם אפילו נסעתי בו. ומה עם 576? אני רואה את המספר הזה על תחנות ברחוב בני אפרים, יחד עם 570, 572, 575 (שעדיין פועלים). מה הוא היה?

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות
ברשותי מפה שהורדתי מאתר אגד לפני כמה שנים עם קווי אגד ודן באזור המרכז (המפה משנת 2003 בערך). קו 552 שיאיר הזכיר - מתי בוטל? לפני כשנה הוא חודש כקו ערד-אשדוד. ובהמשך אליו: היו פעם 548 או 550 (כיום ק.מלאכי-ב"ב וערד-ב"ב)? 551 עוד קיים? כמו כן מצויים במפה 315 ו-317 שיצאו מתחנת הרכבת של בני-ברק דרומה. למיטב הבנתי אלה הגרסאות הקודמות של 318/319. 325 - הגרסה הקודמת של 350? 466 - מבני-ברק לאן? האם עוד קיים? קו 402 מופיע כקו של אגד בלבד. מתי דן הצטרפה אליו? מופיעים גם קווים אחרים ש"נכחדו" - כגון 373/374/375 למערב הנגב (שמוזגו כולם ל-379) לאילת מופיע רק 394.

 

[mister K]

קווים 466/467/469 נסעו מב"ב

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות
ברשותי מפה שהורדתי מאתר אגד לפני כמה שנים עם קווי אגד ודן באזור המרכז (המפה משנת 2003 בערך). קו 552 שיאיר הזכיר - מתי בוטל? לפני כשנה הוא חודש כקו ערד-אשדוד. ובהמשך אליו: היו פעם 548 או 550 (כיום ק.מלאכי-ב"ב וערד-ב"ב)? 551 עוד קיים? כמו כן מצויים במפה 315 ו-317 שיצאו מתחנת הרכבת של בני-ברק דרומה. למיטב הבנתי אלה הגרסאות הקודמות של 318/319. 325 - הגרסה הקודמת של 350? 466 - מבני-ברק לאן? האם עוד קיים? קו 402 מופיע כקו של אגד בלבד. מתי דן הצטרפה אליו? מופיעים גם קווים אחרים ש"נכחדו" - כגון 373/374/375 למערב הנגב (שמוזגו כולם ל-379) לאילת מופיע רק 394.

קווים 466/467/469 נסעו מב"ב
לקרית ספר/מודיעין עילית. עם המעבר לחאפרבוס שונו המספרים ל-210/220/230. כנ"ל עם קווים 472/478/479 שיצאו מירושלים (השילוט עדיין מופיג ברציף 21 בתחנה) ושונו ל-310/320/330. קו 375 נסע מת"א לדימונה ובוטל. קו 362 היה נוסע לכרם שלום ומעבר רפיח, קו 373 היה נוסע ליישובי גוש צוחר וקו 374 היה נוסע לכיסופים. שלושת הקווים האלה מוזגו לקו 379 שמגיע היום עד מועצת אשכול.

 

[הפרוייקט של אופיר כץ]

375 לדימונה. איך שכחתי?!

קווים 466/467/469 נסעו מב"ב
לקרית ספר/מודיעין עילית. עם המעבר לחאפרבוס שונו המספרים ל-210/220/230. כנ"ל עם קווים 472/478/479 שיצאו מירושלים (השילוט עדיין מופיג ברציף 21 בתחנה) ושונו ל-310/320/330. קו 375 נסע מת"א לדימונה ובוטל. קו 362 היה נוסע לכרם שלום ומעבר רפיח, קו 373 היה נוסע ליישובי גוש צוחר וקו 374 היה נוסע לכיסופים. שלושת הקווים האלה מוזגו לקו 379 שמגיע היום עד מועצת אשכול.

375 לדימונה. איך שכחתי?!
וזה מזכיר לי עוד אחד מהעבר - 333 לקרית-גת. מעניין שבמפה הזו לא מופיע 389 לערד, שקיים כבר לפחות 30 שנה.

 

[אוהד11]

362 המקורי פעל מת"א למה שכונה פעם

קווים 466/467/469 נסעו מב"ב
לקרית ספר/מודיעין עילית. עם המעבר לחאפרבוס שונו המספרים ל-210/220/230. כנ"ל עם קווים 472/478/479 שיצאו מירושלים (השילוט עדיין מופיג ברציף 21 בתחנה) ושונו ל-310/320/330. קו 375 נסע מת"א לדימונה ובוטל. קו 362 היה נוסע לכרם שלום ומעבר רפיח, קו 373 היה נוסע ליישובי גוש צוחר וקו 374 היה נוסע לכיסופים. שלושת הקווים האלה מוזגו לקו 379 שמגיע היום עד מועצת אשכול.

362 המקורי פעל מת"א למה שכונה פעם
"פתחת רפיח" והבט"ר שהיה שם. לאחר פינוי סיני ב- 1982 קוצר הקו עד מעבר רפיח

 

[אורי404]

אופיר, לאיזה קו 551 כוונתך?

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות
ברשותי מפה שהורדתי מאתר אגד לפני כמה שנים עם קווי אגד ודן באזור המרכז (המפה משנת 2003 בערך). קו 552 שיאיר הזכיר - מתי בוטל? לפני כשנה הוא חודש כקו ערד-אשדוד. ובהמשך אליו: היו פעם 548 או 550 (כיום ק.מלאכי-ב"ב וערד-ב"ב)? 551 עוד קיים? כמו כן מצויים במפה 315 ו-317 שיצאו מתחנת הרכבת של בני-ברק דרומה. למיטב הבנתי אלה הגרסאות הקודמות של 318/319. 325 - הגרסה הקודמת של 350? 466 - מבני-ברק לאן? האם עוד קיים? קו 402 מופיע כקו של אגד בלבד. מתי דן הצטרפה אליו? מופיעים גם קווים אחרים ש"נכחדו" - כגון 373/374/375 למערב הנגב (שמוזגו כולם ל-379) לאילת מופיע רק 394.

אופיר, לאיזה קו 551 כוונתך?
קיים קו 551 מבלינסון פתח תקווה לתחנה המרכזית של הרצליה דרך מרכז פתח תקווה, הוד השרון, צומת רעננה ורעננה.

 

[הפרוייקט של אופיר כץ]

ל-551 הזה, שאני מבין שעוד קיים

אופיר, לאיזה קו 551 כוונתך?
קיים קו 551 מבלינסון פתח תקווה לתחנה המרכזית של הרצליה דרך מרכז פתח תקווה, הוד השרון, צומת רעננה ורעננה.

ל-551 הזה, שאני מבין שעוד קיים

 

[אורי404]

../images/Emo45.gif אכן, קיים. בעבר לפחות הייתי

ל-551 הזה, שאני מבין שעוד קיים

אכן, קיים. בעבר לפחות הייתי
רואה בתחנות האוטובוס השונות לאורך ז'בוטינסקי בשלטים את קו 551, שאמור להתחיל את הנסיעה או לסיים אותה בפתח תקווה. כך, קיימות שתי אפשרויות או שהייתה טעות בשלטים (או שאלה שלטים ישנים מפ"ת, למשל, שעברו מערבה) או שבחלק מהנסיעות הקו המשיך לתל אביב. 551, 561 ו-571" ישנו רצף מספרים.

 

[nahag]

402 רשיון הפעלה של דן

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות
ברשותי מפה שהורדתי מאתר אגד לפני כמה שנים עם קווי אגד ודן באזור המרכז (המפה משנת 2003 בערך). קו 552 שיאיר הזכיר - מתי בוטל? לפני כשנה הוא חודש כקו ערד-אשדוד. ובהמשך אליו: היו פעם 548 או 550 (כיום ק.מלאכי-ב"ב וערד-ב"ב)? 551 עוד קיים? כמו כן מצויים במפה 315 ו-317 שיצאו מתחנת הרכבת של בני-ברק דרומה. למיטב הבנתי אלה הגרסאות הקודמות של 318/319. 325 - הגרסה הקודמת של 350? 466 - מבני-ברק לאן? האם עוד קיים? קו 402 מופיע כקו של אגד בלבד. מתי דן הצטרפה אליו? מופיעים גם קווים אחרים ש"נכחדו" - כגון 373/374/375 למערב הנגב (שמוזגו כולם ל-379) לאילת מופיע רק 394.

402 רשיון הפעלה של דן

 

[אורי404]

עוד על קווים 400 ו-402.

באותו עניין, נעלמים נסתרים ושאלות
ברשותי מפה שהורדתי מאתר אגד לפני כמה שנים עם קווי אגד ודן באזור המרכז (המפה משנת 2003 בערך). קו 552 שיאיר הזכיר - מתי בוטל? לפני כשנה הוא חודש כקו ערד-אשדוד. ובהמשך אליו: היו פעם 548 או 550 (כיום ק.מלאכי-ב"ב וערד-ב"ב)? 551 עוד קיים? כמו כן מצויים במפה 315 ו-317 שיצאו מתחנת הרכבת של בני-ברק דרומה. למיטב הבנתי אלה הגרסאות הקודמות של 318/319. 325 - הגרסה הקודמת של 350? 466 - מבני-ברק לאן? האם עוד קיים? קו 402 מופיע כקו של אגד בלבד. מתי דן הצטרפה אליו? מופיעים גם קווים אחרים ש"נכחדו" - כגון 373/374/375 למערב הנגב (שמוזגו כולם ל-379) לאילת מופיע רק 394.

עוד על קווים 400 ו-402.
עד היום יש תחנות בגבעתיים ברחוב ויצמן וברחוב כצנלסון של קווים 400 ו-402 והתחנות האלו הן של "אגד" ושל "דן". בעבר הרחוק (שנות השמונים והתשעים) הייתי רואה הרבה מאוד את קו 400 בתוך גבעתיים וזה גם היה קו נוסעים יחידי של "אגד", שנסע באיזור הזה של גבעתיים (אם לא בגבעתיים בכלל).

 

[אורי404]

קו 552 היה קו מהיר

עוד קווים
קו 552 - מהרצליה לפ"ת דרך כביש 4, ולהיפך. עדיין מופיע על התחנה בת"מ פ"ת. קו 578 - מהוד השרון למסוף רידינג - פעל בבוקר פעם אחת. אני חושב שפעם אפילו נסעתי בו. ומה עם 576? אני רואה את המספר הזה על תחנות ברחוב בני אפרים, יחד עם 570, 572, 575 (שעדיין פועלים). מה הוא היה?

קו 552 היה קו מהיר
נסיעות בודדות לכל כיוון. קו 578: נסיעה אחת בלבד מכפר סבא דרך רחוב סוקולוב ודרך מגדיאל והוד השרון עצמה וממנה כביש 5 ומצומת מורשה מסלול דומה לקו 575. קו 576 יצא מערי המשולש דרך רחוב טשרנחובסקי ומצומת רעננה המשיך לאונברסיטת תל אביב או לרדנג בדומה לקו 572 דרך הרצליה ורמת השרון. כמדומני קו זה בוטל.

 

[oshri5917]

אורי 404

קו 552 היה קו מהיר
נסיעות בודדות לכל כיוון. קו 578: נסיעה אחת בלבד מכפר סבא דרך רחוב סוקולוב ודרך מגדיאל והוד השרון עצמה וממנה כביש 5 ומצומת מורשה מסלול דומה לקו 575. קו 576 יצא מערי המשולש דרך רחוב טשרנחובסקי ומצומת רעננה המשיך לאונברסיטת תל אביב או לרדנג בדומה לקו 572 דרך הרצליה ורמת השרון. כמדומני קו זה בוטל.

אורי 404
קו 552 היה מאסף

 

[אורי404]

אתה בטוח?

אורי 404
קו 552 היה מאסף

אתה בטוח?
על כל פנים, גם אם הגדירו אותו כמאסף, יותר הגיוני להגדיר אותו כקו מהיר והסיבה לכך היא שקו 552 נסע דוח מפתח תקווה להרצליה דרך כביש גהה וכביש 5 המהירים.