פשוט עצוב-מצדה

[עירא10]

מכל מלמדי השכלתי...

אז בבקשה ממך, אולי תרשה לי ללמוד. מה לא נכון במה שאמרתי?

 

[eli3443]

מה מונע רוטציה בגלל הפעלת רוטור ראשי

האם אפקט הגיירו של המדחף

 

[nshay7]

מצטער לא הבנתי

מצטער לא הבנתי את השאלה.
את מוזמן לדבר איתי בטלפון ולהסביר לי מה השאלות ואסביר לך הכל בשמחה

שי 0505346872

 

[eli3443]

מה מונע סבסוב בהמראה אנכית

 

[nshay7]

הרוטור של הג'ירופלן

לרוטור של הג'ירופלן אין קשר לגוף ע"י מערכת זו או אחרת .מסתובב חופשי על מייסבים ולכן אין "תגובה נגדית ואו טורק" משמעותי כנגד הסיבוב כמו במסוק (חוק מ"ס 2 של ניוטון ).
לאחר הרצת הלהבים ולפני ההמראה מנותקת מערכת ההרצה מסיבסוב הרוטור ולכן בזמן ההמראה קיים "טורק" זניח שמבוטל ע"י הזנב ואו זרימת האוויר מהפרופלור ואו . . . יש עוד כמה שיטות (בכללי אין "מומנט נגדי" שמשפיע.
אם הנעת הרוטור נמצאת על הלהבים אז פעולתו של הרוטור אינה משפיעה (מאד מאד זניחה) .
ראה את המסוקים שממריאים עם מנועי "מגח - סילון".

 

[eli3443]

הבנתי תודה

 

[רמי בר1]

כשאתה לא מבין ,תגיד לא הבנתי.

 

[רמי בר1]

אתה כותב " לאחר הרצת להבים ולפני המראה מנותקת

מערכת ההרצה מסיבוב הרוטור, ולכן בזמן ההמראה קיים טורק זניח שמבוטל עי' הזנב או זרימת האויר מהפרופלור....."
לא הבנתי לאיזה סל'ד המערכת מאיצה את הלהבים. אם היא מאיצה לסל'ד שנותן מספיק עילוי כדי להתרומם, בחלקיק השניה של ניתוק המערכת הסל'ד מתחיל ליפול.
אם זה כמו שכתבת, "לפני ההמראה מנותקת מערכת ההרצה מסיבוב הרוטור" ,אני לא מבין איך הוא בכלל עולה לאויר. לפני המראה אין מספיק עילוי, ואם מנתקים את המערכת אי אפשר לשנות זוית להבים כדי להגביר עילוי, בקיצור, זה אפילו לא מסוק לעניים.

 

[nshay7]

קיוויתי

חשבתי לתומי שיש יותר הבנה ומעוף
תתקשר ואנסה להסביר לך בכתב זה כנראה לא הפתרון.

 

[רמי בר1]

שי, אתה איש חכם,אבל ראה שאתה

מזלזל בהבנה של שאר הכותבים שם.אתה פונה לכל מי שמגיב ומבקש ממנו להתקשר.במקום שכולם יתקשרו אליך ויבלבלו לך את המוח, כתוב הסבר,ואני מבטיח לכך שכולם יבינו...
טוב,אולי חוץ מהבחור שמחפש את הקולקטיב....

 

[nshay7]

לא מזלזל

רמי אני לא מזלזל אבל אתה לא מבין ובכתב קשה להסביר לך תתקשר אל תתקמצן אני יסביר לך הכל.
0505346872 אני מרשה לך לבלבל לי את המוח - עלי!

 

[רמי בר1]

אני מנסה בצורה אחרת.

בכמה סל'ד מסתובב הרוטור בשיוט,בישרה ואופקית,
בכמה סל'ד מסתובב הרוטור במהירות הכי נמוכה האפשרית ללא שקיעה,
מה הסלד שהגיירו הגרמני המשוכלל במגידו מצליח להעלות לרוטור לפני עזיבת הבלמים לריצת המראה.
תן מספר לכל שורה,ונתחיל מזה.

 

[nshay7]

עד שלא תתקשר לא תבין את עקרון הטיסה (כנראה)

תתקשר שאוכל להסביר לך כמה דברים בסיסיים על מנת שלא תנחשו דברים שבכלל לא מובנים לכם .(כנראה )ברעיון טיסת ג'ירו והעקרונות של הטיסה.
אל תתעצל.(זה לא ניסיון וטעייה זה רק טעייה (לא מובנת).
תתקשר תתקשר תתקשר תתקשר וכ"ו

 

[eli3443]

אני בדרך כלל מבין בפעם ראשונה

האצת הרוטור לסלד גבוה לא גורמת לעילוי.עילוי יגרם רק בשינוי הקולקטיב.
אם עדיין לא הבנת אז בטלפון (כאמור )יוסבר לך

 

[רמי בר1]

לפי תגובתך לתשובה של שי הבנתי

שאתה בדר'כ תמיד מבין מיד בפעם הראשונה....
שאל את שי היכן יש מקום בגירו שהוא כל כך צר להתקין קולקטיב.אפילו
הסטיק שם בין הרגליים מרוב שצפוף שם.
התשובה תהיה מענינת...

 

[eli3443]

מעכשיו אבין רק אחרי

שרמי יאשר לי.
אני מניח שהעילוי בהמראה אנכית נובע מהגדלת זוית ההתקפה ע"י הסטיק(מכיוון שחבל שאין קולקטיב)

 

[nshay7]

תתקשר

תתקשר ממש ממש ממש לא הבנתה.
אין קולקטיב

0505346872

 

[eli3443]

אני מקווה שהבנתי

עקרונות ההטסה של הגיירו.(אחרי קריאת כל התגובות)
מה שמעניין זה אם קיים קיט דו מושבי במחיר סביר(מנוע 912) ורמת אמינות גבוהה שמסוגל להמריא ללא רוח אף, ונניח עם מכשול כמעט אפס גובה,ממסלול עפר(כאלו שמשמשים את החברה בערבה)של נניח לא יותר מ 50 מ

 

[nshay7]

תיצור קשר למייל

תיצור קשר למייל - [email protected]
תמונה של ג'ירו כפיח שבקשת מצורפת

 

[nshay7]

עוד תמונה