אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
מוס ומוטוקרוס?
- פותח הנושא asus8
- פורסם בתאריך
פסס מדובר על כיוון בעקבות המשקל הבלתי מוקפץ
למקרה שפספסת:
"כנגד איזו מאסה.
המאסה היחידה שנמצאת באיזור,זה הרכב שאליו בולם מחובר.
וכדי להפוך את התנועה של הגלגל מעליה לירידה,הגלגל 'יבעט' את הרכב למעלה,לפני שהוא יתחיל לרדת.
ככל שהגלגל יהיה כבד יותר,הדחיפה למעלה של הרכב תהיה חזקה יותר וצריך לרסן אותה.כלמור בעצם,להאיט את שיכוך ההחזר וע"י כך להפחית את האימפקט של הקפיץ שמנסה להחזיר את הגלגל למטה,כנגד משקל הרכב שמעליו."
 
מי שרוכב על אופנוע צריך להבין איפה יש בעיה במתלה, כאשר המתלה באויר ברור שהמכה היא מכיוון הריבאונד, הבעיה היותר גדולה להבחין בשיכוך החזרה איטי יותר ולחשוב שהבעיה היא בכיווץ מהיר מידיי(פתוח מידיי) ולא בריבאונד איטי מידיי(סגור מידיי).
למקרה שפספסת:
"כנגד איזו מאסה.
המאסה היחידה שנמצאת באיזור,זה הרכב שאליו בולם מחובר.
וכדי להפוך את התנועה של הגלגל מעליה לירידה,הגלגל 'יבעט' את הרכב למעלה,לפני שהוא יתחיל לרדת.
ככל שהגלגל יהיה כבד יותר,הדחיפה למעלה של הרכב תהיה חזקה יותר וצריך לרסן אותה.כלמור בעצם,להאיט את שיכוך ההחזר וע"י כך להפחית את האימפקט של הקפיץ שמנסה להחזיר את הגלגל למטה,כנגד משקל הרכב שמעליו."
 
מי שרוכב על אופנוע צריך להבין איפה יש בעיה במתלה, כאשר המתלה באויר ברור שהמכה היא מכיוון הריבאונד, הבעיה היותר גדולה להבחין בשיכוך החזרה איטי יותר ולחשוב שהבעיה היא בכיווץ מהיר מידיי(פתוח מידיי) ולא בריבאונד איטי מידיי(סגור מידיי).
אז אולי נסגור את מכבי האש, כי כמעט ואין שריפות
ניהול סיכונים משקלל את הסיכוי שמשהו יקרה, והסיכון במקרה שהוא אכן קורה.
מה אתה מציע, לרכב בלי כלים ופעם בשנה (כפול מספר החברים בקבוצה) לסיים רכיבה בהמתנה לחילוץ מהשטח או רכיבה על הג'אנט עד האוטו?
 
ולגבי זה שלרוכבים טובים אין תקרים, ספר את זה לעלית הרוכבים שכולם עם מוסים / טיובליס.
נכון שהנזק במקרה של פאנצ'ר גדול הרבה יותר אצלם, כשהם בתחרות, אבל זה בדיוק ניהול סיכונים.
ניהול סיכונים משקלל את הסיכוי שמשהו יקרה, והסיכון במקרה שהוא אכן קורה.
מה אתה מציע, לרכב בלי כלים ופעם בשנה (כפול מספר החברים בקבוצה) לסיים רכיבה בהמתנה לחילוץ מהשטח או רכיבה על הג'אנט עד האוטו?
 
ולגבי זה שלרוכבים טובים אין תקרים, ספר את זה לעלית הרוכבים שכולם עם מוסים / טיובליס.
נכון שהנזק במקרה של פאנצ'ר גדול הרבה יותר אצלם, כשהם בתחרות, אבל זה בדיוק ניהול סיכונים.
YellowBeta
New member
צודק לגמרי
אסוס, השאלה היחידה שרלוונטית כאן,
היא עד כמה אתה סובל מפנצ'רים, וכמה זה באמת מפריע לך. את זה רק אתה יכול לקבוע.
אם תחליט שאתה אכן צריך משהו נגד פנצ'רים, קח בחשבון את כל מגבלות המוס שדנטל כתב לך. אני אישית רוכב עם טיובליס מאז שיש אותו ומאד מרוצה ממנו. הוא אמנם אינו bulletproof כמו מוס, אבל בהחלט נותן מענה מעולה לצביטות, ויחד עם ג'יפה נותן מענה טוב לקוצים. אם תחטוף מסמר תוכל לשים תולעת. היתרונות שלו על מוס הן:
- אפשרות לשלוט על לחץ האוויר. מאפר רכיבה על לחץ אוויר נמוך מאד אם יש צורך.
- עלות נמוכה יותר.
היא עד כמה אתה סובל מפנצ'רים, וכמה זה באמת מפריע לך. את זה רק אתה יכול לקבוע.
אם תחליט שאתה אכן צריך משהו נגד פנצ'רים, קח בחשבון את כל מגבלות המוס שדנטל כתב לך. אני אישית רוכב עם טיובליס מאז שיש אותו ומאד מרוצה ממנו. הוא אמנם אינו bulletproof כמו מוס, אבל בהחלט נותן מענה מעולה לצביטות, ויחד עם ג'יפה נותן מענה טוב לקוצים. אם תחטוף מסמר תוכל לשים תולעת. היתרונות שלו על מוס הן:
- אפשרות לשלוט על לחץ האוויר. מאפר רכיבה על לחץ אוויר נמוך מאד אם יש צורך.
- עלות נמוכה יותר.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.