האוטובוסים הגרמניים המוגמרים שהפעיל
דן החל מ-1978 מנו 135 אוטובוסים. השניים הראשונים, 3001 ו- 3002 הוכנסו ב- 1977, וכעבור שנה הכניסו את 3003 עד 3032 ועד בכלל. מאוחר יותר הכניסו את 3131 עד 3181 ועד בכלל, ולבסוף הכניסו ב- 1981 את 3351 עד 3401 ועד בכלל. אליהן יש להוסיף את 3000, הלוא היא 338-757 שדן קיבל מאגד, ואביתר העלה את הסיפור שלה.
האוטובוסים הגרמניים המוגמרים שהפעילבמיוחד ל"דן" - SL200 ISRAEL
ה- SL200 הראשונות בישראל עם המרכב הגרמני, משנות הדגם 1978 ו- 1979, היו אוטובוסי מ.א.ן. במפרט "סטנדרטי" (בראיית מ.א.ן - והסבר מייד). סדרה זו, קוד דגם 594 של מ.א.ן., שמס' 44 שלה מצולם כאן, מנתה להערכתי 70 כלים בלבד [אוהד - לך יש בוודאי בראש מספר מדוייק יותר], ויוצרה במיוחד ל"דן". לא ידוע לי מהם ההבדלים שגרמו למ.א.ן. להקצות קוד דגם נפרד עבור "דן", אבל הדבר נעשה עוד קודם (עם ה- SL200F), וכמובן מספר רב של פעמים אחר כך (הדוגמה העדכנית ביותר היא ה- NL של "דן", שקיבלו את הקוד A28, ולא את הקוד ה"סטנדרטי" - A21). לכן, הכינוי של האוטו הזה במ.א.ן. אינו "סתם" SL200" אלא SL200 Israel.
דן החל מ-1978 מנו 135 אוטובוסים. השניים הראשונים, 3001 ו- 3002 הוכנסו ב- 1977, וכעבור שנה הכניסו את 3003 עד 3032 ועד בכלל. מאוחר יותר הכניסו את 3131 עד 3181 ועד בכלל, ולבסוף הכניסו ב- 1981 את 3351 עד 3401 ועד בכלל. אליהן יש להוסיף את 3000, הלוא היא 338-757 שדן קיבל מאגד, ואביתר העלה את הסיפור שלה.