שרשורי פורום חופש

[שמחה ניר]

ואם ההחלטה הייתה קיימת לפני ../images/Emo141.gif

ואם ההחלטה הייתה קיימת לפני כן, האם יכול המיעוט הזה, אשר קנה את הקיפוח בידעין ובמחירו הנכון, לאלץ את הרוב לקנות את מניותיו, חצי שעה לאחר מכן, במחיר הגבוה? אם כך, זו פרנסה מצויינת! האתר של קימקא

 

[shaio]

שאלה היא

אני יכול גם לחשוב על תשובות (כגון שיש להבחין בין קיפוח לבין עושק), אבל הרחקנו בתיאוריה.

 

[שמחה ניר]

אם אתה מתכוון לומר ...../images/Emo141.gif

אם אתה מתכוון לומר ש-HARD CASES MAKE BAD LAW, אז אני מעולם לא אהבתי את המימרה הזאת (למרות שהיא די נכונה), כי לא הלכתי ללמוד משפטים בשביל ה-EASY CASES. שבוע טוב, שאיו.

 

[shaio]

לא, רק התכוונתי

שהפלגנו לתחום התאגידים, וזה כבר נהיה "שאלה תיאורטית". כלומר, גם אם אמציא תשובה פוזיטיבית, האם זה יפתור את השאלה? השאלה היא יפה כשלעצמה, מעניינת, ותשובה פוזיטיבית מוצעת לא תגרע מעוצמתה. אם כבר הזכרת-- CASES הם המציאות. LAW הוא ייצוג המציאות. המחשבה שייצוג כלשהו של המציאות יכול לשקף באופן מלא את המציאות הוא מופרך בעיני. אני מהמאמינים ששפה איננה יכולה להיות שלמה, ואף השפה המשפטית אינה יכולה ללכוד את מהותה של המציאות (למרות שרוב הזמן היא עוזרת). שבוע טוב!

 

[אביא]

הרשה לי לפקפק בתועלת של טיסות

אל על בשבת. גם בלי חרם צרכני רישמי של החרדים הכנסות אל על תרדנה מעצם הפרסומת הרעה בחוגים אלו. ואפילו אני שאני לא חרדי את ה2- טיסות השנתיות שלי הם יפסידו סתם כי ארצה להדגיש נקודה.

 

[shaio]

השווי מבוסס על הערכה חשבונאית

שלמי שעשה אותה היה תמריץ להפחיתה.

 

[אביא]

את שוויון של הערכות חשבונאיות

ראינו בניו-יורק. האם ההערכות המגמתיות לוקחות בחשבון חרם צרכני?

 

[shaio]

אני משער שלא

וכאמור, אם יש הטיה במספר, הרי שלפי זכרוני (זה פשוט היה מאוד מזמן) היא כלפי מטה. אם אני זוכר נכון דובר אז ב"גובה הפיצוי" שתקבל אל-על בעת הפרטתה בגין כך שאסור לה לטוס בשבת, והמעריך היה איכשהו מטעם הממשלה.

 

[אביא]

אגב גם השירות העל הפנים שלהם

לא בדיוק מושך אותי לטוס איתם אבל אתה יודע חינכו אותנו לטוס כחול לבן גם אם זה עולה קצת יותר.

 

[יוסאריאן]

השירות על הפנים?

כשטסתי באל-על, נתנו לי מגבון לח לרענון הפנים. שמתי אותו על הפנים. זה שירות.

 

[אביא]

זה בדיוק שירות על הפנים

אתה שמת את המגבון לא הדילת. זה אפילו לא שירותים. לגופו של ענין הצפיפות במטוסי אלעל ידועה לשמצה ומלבד זאת יצא לי לטוס בוירגין מלונדון לני יורק וכל השוואה לאל על מיקרית בהחלט.

 

[א סנדלר]

כל אחד והעדפותיו

אני מעדיף כחולה (+לבנה) על פני וירג´ן.

 

[אביא]

גם אני חונכתי כך אבל מה לעשות

הם לא טסים בין לונדון לוושינגטון וניו-יורק

 

[nirdagan]

מטוס עם טייסים גויים

אתה רוצה לטעון שיש דרך לבדוק אם הטייסים בחברות זרות הם גויים או לא? אם מישהו ינסה לברר דבר כזה הוא יתוייג במדינה מודרנית כמו גזען מפגר, ובצדק. חוץ מזה עובדי נמל התעופה בארץ חלקם יהודים, כגון אלה שבודקים את הדרכונים ואלה שפורקים את המזוודות. לגבי "רגשי הלאום" עליך להבין שגם לחילוניים יש רגשות.

 

[יוסאריאן]

עוד דבר ...

יש כמה הצעות חוק נוספות בענין ההקלות לחרשים. הן עוסקות בעניינים שונים (פטור מאגרת רדיו לרכב, החזר מס על רכישת אביזרים, תרגום לשפת הסימנים - ועוד). באף אחת מההצעות האלה לא נזכר מאומה על "חרש, שוטה וקטן", או כל ביטוי אחר שהיית כל כך בטוח שהביא את הכנסת להציע שהדין האישי של החרש לא ישתנה.

 

[אביא]

כמה אופייני...

לא קראתי אבל... וכאן באה ההשמצה התורנית.

 

[יוסאריאן]

דבר דבור על אופייניו.

 

[עוד עמנואל ויזר]

ואני לא מבין...../images/Emo104.gif

מה טעם מצאתם שניכם לטרוח בכלל....

 

[יוסאריאן]

מי השניים ומה הטרחה?

 

[א סנדלר]

וחוץ מזה

הענין של חרש שוטה וקטן לא שייך לדין האישי של החרש אלא לדיני הראיות של המשפט העברי. (אצל פנדרייך: כנראה צ"ל "משפט עיוורי")