צריכת דלק יונדאי ix35

[enigo]

אתה מודע לזה שהפיקנטו היא מיני, והקורסה סופרמיני, נכון?

או שאולי לא?
אתה מדבר על עליונות טכנולוגית של הגרמנים, ופתאום העדיפות של הקורסה היא הגג הפנורמי וגלגלי המגנזיום? נו, באמת - ב-i20 דור קודם היה את זה...
בקיצור, אני לא רואה טעם ללוות אותך במשחק ה"בא נמצא זווית שבה מה שאמרתי יכול, אולי, לא להחשב לשטות". העובדות ידועות - מה שאמרת לגבי הנחיתות הטכנולוגית של המכוניות הקוריאניות בתחומי המנועים, תיבות ההילוכים ומערכות הבטיחות היה לא נכון. פשוט וקל. מכאן והלאה - אלו רק התפתלויות שלך.

 

[© DrorZi]

כשיש סבלנות אפשר אפילו לעבור אותו

לפחות אני הצלחתי, ברכב VW TSI בנהיגה רגועה מאוד.
הנה פסלתי את הקביעה שלך של "בלתי אפשרי"
ולא שהייתי צריך, מספיקה דוגמה אחת בשביל זה ואניגו כבר נתן אותה אבל הנה אני מחזק אותה.
&nbsp

 

[prizman]

מה זה רגועה מאוד?

אנחנו מדברים על 90 קמ"ש, לא על 15.

 

[© DrorZi]

כן 90 עם רגל יציבה.

 

[מיכאל לנג]

ל-i35 אין קרוז קונטרול?

למה רגל יציבה על הגז?
אין כמו הקוריאניות...

 

[enigo]

גם לגולף אין - או לפחות לא היה עד מתיחת הפנים האחרונה

וכך גם לאוקטביה (קיבלה במתיחת הפנים האחרונה).
זו באמת לא הזווית שדרכה אתה רוצה לנסות להוכיח עליונות גרמנית...

 

[מיכאל לנג]

בסונטה יש כבר שנים

שלום
הסונטה הפכה ל-i40 וה-i35 ברמה אחת מתחת...חשבתי שיש!
אבק בקוריאניות כמו בקוריאניות...
למה אתה לא קונה אחד אם זה כ"כ טוב?

 

[enigo]

אז עכשיו הלוגיקה שלך היא שאם יש את זה בדגם היקר, אז צריך

להיות את זה בדגם הזול? אחלה לוגיקה... אתה באמת תעשה הכל בניסיון להוכיח את התזה שלך שהקוריאניות נחותות, הא?

ואגב, אם כבר מדברים על לוגיקה והסקת מסקנות - ב-i35 יש בקרת שיוט, בגרסת הבסיס, מיום השקתה בארץ....
[URL]http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-27215-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i35-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A9%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9E.aspx?nav=model[/URL]

 

[© DrorZi]

איפה הזכרתי שזה היה ב i35?

כתבתי VW עם מנוע TSI

 

[prizman]

הפחדת אותי עם הסבלנות...

יש בישראל כביש שנסעת בו 90 קמ"ש רצוף שעה?

 

[© DrorZi]

לא צריך שעה, חצי שעה גם מספיק

ואין שום בעיה להחזיק חצי שעה יציב בכביש החוף בלילה על הנתיב הימני

 

[prizman]

אומנם ב 5 השנים האחרונות נסעתי על כביש החוף רק פעמיים בלילה

אבל לא היה ניתן לנסוע שם חצי שעה ברצף על 90 קמ"ש.
אז מה יהיה הטיעון עכשיו, ששעת תחילת הנסיעה צריכה להיות 01:18, היום יום רביעי ובשנה
בה היום הראשון של ראש השנה חל ביום חמישי?

 

[enigo]

אין שום בעיה לעשות את זה. צא מת"א צפונה בסביבות תשע-עשר

ואם תאלץ לשנות מעט את המהירות נקודתית בגלל סבתא שעוקפת משאית, הרי שרק החמרת את תנאי המבחן, ולכן אם תעמוד ביעד, הרי שעוד שיפרת את התוצאה.

 

[prizman]

יש בעיה לעשות את זה אא"כ

ב 11 חודשים בהם לא הייתי בישראל השתנו כל התנאים בכבישים.
דווקא בתקופה שהייתי היתה אמורה להיות תנועה דלילה כי היו כל מיני רקטות וכאלו
אבל הסתבר שלא דלילה מספיק כדי לנסוע 90 קמ"ש ברצף.

 

[enigo]

איפה נתקלת בבעיות?

וכאמור, גם אם נאלצת להאט נקודתית ולהאיץ בחזרה - הרי שרק הקשחת את תנאי המבחן, ורק חיזקת את התוצאה.

 

[prizman]

יותר פשוט לכתוב איפה לא נתקלתי בבעיות כאלו.

באוטובאנים בגרמניה ובכבישים בין מדינתיים בארה"ב.
בישראל, בתאילנד ובאירופה זו לא הייתה האטה נקודתית אלא האטה לאורך קילומטרים.
על זה קשה להגיד שמדובר בהקשחת תנאי המבחן.
אין לי כוונה לנצל חלקיק שניה ולחתוך את קצה האף של הרכב שמתקדם בנתיב המקביל בשם המבחן הקדוש.

 

[enigo]

כנראה שאתה כל כך פופולארי, שכל פעם שאתה עולה על כביש

בישראל כל הנהגים מאיטים כדי לראות אותך - או סתם עולים על הכביש בשביל הסיכוי לגנוב מבט חטוף. באמת שאין לי הסבר אחר להבדלים בין הכבישים שאני מכיר לאלו שאתה מתאר...

 

[prizman]

או שאתה נוהג כ"כ מפחיד

שכולם נשארים בבית כששומעים שיצאת לנהוג

 

[enigo]

זה או זה, או ההודעה שאני שולח לגלג"צ ולמערכת של וויז

כל פקקים כבדים בנתיב הנסיעה המתוכנן שלי.

 

[prizman]

רק בזכותך גלגל"צ עוד קיימים.

לפחות עכשיו אני מבין מדוע מערכת הודעות העומסים של וויז לא אמינה.