מגדל חיפה

[אלעד סלע]

מגדל חיפה

זאת לא הפעם הראשונה שאני כותב בנושא הזה.
בלי לזלזל, אני זוכר את ההתנהלות בשדה לפני שנתיים שלוש, ואני חי את ההתנהלות היום כי אני טס פעם בשבוע בשדה הזה.
זאת פשוט חוויה שהאנשים שעובדים במגדל הם אנשים שאוהבים תעופה בכל ליבם.
אתמול זכיתי להכיר את אורי שמנהל את המגדל ואת צוות הבנות שמפקחות. אחרי הטיסה אירחו אותי במגדל ורואים את הניצוץ התעופתי שלהם בעיניים.
פשוט עושה הרגשה שעוד לא אבדה תקוותנו התעופתית במדינה הזאת.
אורי, אם אתה קורא פה, תודה על האירוח אתמול. אתם מיקצוענים אמיתיים.
תמשיכו!

 

[דוד איזנברג]

הכל מתחיל מלמעלה

ומחלחל לכל הצוות.

מצטרף למחמאות.

דוד.

 

[Oron E]

תיסלם

כיף לשמוע.
צריך לזכור, ככל הנראה חיפה הולך להיות השדה העיקרי של התעופה הכללית במדינת ישראל.

 

[יאיר גיל]

היה כדאי מאוד שלא תשקע באמונה

ששדה חיפה יהפוך לשדה העיקרי ....ב... ישראל.
כי אם כולנו נאמין בכך, מה ישאר לשר התחבולה לעשות מלבד לומר "קישטה"?
אני אישית מאמין, שהרצליה ימשיך לשמש עוד הרבה זמן כשדה העיקרי ולא כל שדה אחר, לדאבון ליבם של כל העיריות וכל לוטשי העיניים.

 

[Oron E]

אני מאד מקווה

שאני טועה ובגדול

 

[פופר שי]

נאבקים עם עיניים פקוחות

יאיר צודק מאד
גם אני מאמין שנצליח במאבק ונקבל ארכה לפעילות הרצליה
הרבה גורמים מבינים שאסור לחסל תשתית לאומית חשובה, אפילו שכרישי הנדל"ן לוטשים עיניים.
אנו באגודה וגם בעמותת משתמשי הרצליה משקיעים בזה המון משאבים, זמן וכסף
פועלים בכמה מישורים, ויש יסוד טוב להאמין שנצליח
אם כי ההצלחה עוד לא בכיסנו - רחוק מזה

מצד שני חייבים להיות עם עיניים פקוחות לרווחה
לא הרמנו ידיים ואנו נאבקים גם על שדה דב
שם המצב נראה קצת יותר קשה

אם ייסגר שדה דב, לדעתי זה מוות של התעופה הפנים ארצית
ואז מעט הכדאיות של חיפה וראש פינה - גם הם יהיו בספק
ולגבינו, התעופה הכללית
אז אם חלילה זה יקרה - היציאות שלנו לחו"ל יהיו דרך חיפה,
כבר היום אימוני הקפות לדו מנועי - זה בעיקר חיפה
וצריך עוד ועוד פעילות.
לא שחיפה ייקח את מקום הרצליה, אך הוא יהיה חשוב כמו היום ואף יותר.

בפגישה שהייתה לנו ביום שישי האחרון, עם מנהל השדה בחיפה, ראינו שוב את הנכונות הרבה שלו לפעילות ואת ההשקעה הגדולה
לאחר האיזרוח השדה השקיע ממון רב, תחנת כיבוי מפוארת, מגדל, ועוד הרבה דברים. השדה יפה ונעים מאד. הטרמינל והצתקנים מצוינים.
הוא מתכוון להוסיף חניות ועוד שדרוגים ושיפורים. אם תהייה כדאיות יוחזר גם הדיוטי פרי (שהיה מצוין)
סיכמנו על ימי תעופה בחיפה ובראש פינה
שאגב גם שם נערכים לשדרוג רציני בקרוב.

האגודה תעשה את המקסימום וכך גם מנהל השדות (אותו מנהל לשני השדות)
כפי שאתם קוראים מהשרשור הנהדר של אלעד
גם אורי אלוני וצוות המגדל עושים את המקסימום ובצורה טובה מאד

כולנו תקווה שעוד שנים רבות נטוס מהרצליה לחיפה ולעוד הרבה שדות, בתקווה שגם שדה דב, וגם שדות ומנחתים נוספים שאנו עובדים עליהם.
ולנו כציבור הטייסים יש תפקיד מאד חשוב במאבק הזה - בעיקר צריך לטוס הרבה ובבטיחות מירבית
כי כל אירוע גורם הרבה נזק ומשחק לידי הרעים

אתם יודעים, אחרי האירוע השולי של לפני מספר שבועות, הירידה מהמסלול בלי נזק ובוודאי בלי אבידות
קפצו כל החכמים והלוטשים
וראש העיר התבטא בתקשורת שכל חודשיים שלושה מתרסק מטוס בהרצליה
בחשבון פשוט ע"פ ראש העיר מספר ההתרסקויות ב 70 השנים האחרונות הוא כ- 280...... את מי מעניין שהמספר יותר קרוב ל- 8 ....

אז בואו נטוס הרבה, ובבטחה ובהנאה.

שי

 

[טל ר]

תיקון קטנוני ברשותך, שי

הי שי,

אתה מתייחס לדבריו של ראש העיר - לכאורה המקבילה המקומית לראש המדינה (נשיא המדינה לגבי מדינת ישראל). ברם, ספר החוקים במדינת ישראל אינו מכיר בתפקיד של ראש עיר, לכאורה ה"אזרח מספר אחד" של העיר, אלא בראש עיריה בלבד - מישהו שאינו ראשון בין שוים בעיר אלא סה"כ מנהלן נבחר האחראי על העיריה - הביוב, פינוי זבל וכו'.
ברור לי שראשי העיריות מתבטאים כאילו היו ראשי הערים, אלא שהם מתהדרים בנוצות שקנו לעצמם בשני שקלים בשוק הכרמל.

טל

 

[יאיר גיל]

הבעיה שלנו היא לא ראשי הערים והתואר שרכשו

בשני שקלים, אלא אחד שחושב עצמו החכם בציון, שאולי מתאים לומר עליו "וישמן ישורון ויבעט....", שיושב בראש משרד התחבורע.
אני מקווה, שכל אלו, שבטוחים, שיקבלו את עזרת בית המשפט לא יגלו, שמאוחר מידי.....

 

[דורון מישור]

שי, האם בפגישה עם מנהל חיפה / ראש פינה

עלה גם נושא האולטרלייטים ?

 

[פופר שי]

הנושא עלה ולא בפעם הראשונה

אני מאמין שהנושא פתיר.
כולם בסה"כ רוצים לפתור את הבעיה: מנהל השדות, מנהל המגדל, רש"ת, רת"א.
יש כמה בעיות טכניות שצריכות להיפתר, כמו רשיון RT
אני מאמין שיהיה פתרון.
שי

 

[בוקי הטייס]

כלומר טייס אזמ עם רשיון RT כן יכול להגיע?

 

[רמי בר1]

ואותן בעיות לא קיימות בראש פינה?

ובאילת כשעדין נחתו אזמים,לא היו קימות אותן בעיות?
או אולי בגלל שחיפה הוא שדה בינלאומי מערימים קשיים???

 

[רן בג]

מה הקשר ל-RT ? סיפורי סבתא..

רת"א אישרה לפני שנתיים את נוהלי הנחיתה בשדה חיפה...בדיוק כפי שהטייסים נוחתים באילת, ר' פינה ועשרות שדות באירופה. צוות המגדל לא הצליח להכיל פעילות זו וטירפד אותה בכל הזדמנות...

לדעתי אין מה לטייסי אז"מ לחפש שם , חבל רק שבאותה הזדמנות שלא נותנים לנחות שם סגרו גם את ה-CTR לטיסות צפונה.

 

[רמי בר1]

אולי הפתרון באמת צריך להיות לא נחיתה בחיפה,

אלא אפשרות מעבר בים מעל המפרץ בגבול הCTR או אפילו קצת בתוכו.
זה מזכיר לי שמאז שנפתח כביש עוקף באר-שבע לא הייתי בעיר,רק עברתי מסביב.
מודל טוב גם לשדה חיפה.

 

[jsurie]

תיקון טעות קטנה רן בג,

באירופה נוחתים רק הטייסים שיש להם "אינגליש פרופשנסי" שכתוב ברישיון הטיסה. אתה מכיר את התקנות בישראל, במקרה ויש טייס אחד שמדבר אנגלית בקשר, כל הקשר עובר לאנגלית. אותם אלה שאין להם רישיון RT, לא בטוח שיסתדרו. אם מוותרים לטייסי האז"מ על רישיון RT, אין כל סיבה שלא יוותרו לטייסי ה-GA.

 

[י ו ס י כ ה ן]

שי ידידי......

הרצליה לא תיסגר לפני 2020 - אם בכלל!

בברכה - יוסי

 

[דורון מישור]

אני מאוד מקווה שאכן נושבות רוחות חדשות בחיפה

כיוון שהרוחות הישנות שהיו במגדל חיפה לא חסכו כל מאמץ וכל דרך אפשרית למרר את חיי טיסי האולטרא-לייט.
נחיה ונראה איזה סיפורים יספרו לנו החברה כשיחזרו מיוון ואיטליה בעוד כמה ימים.

הלוואי ואתבדה.

 

[Oron E]

19 שנה טייס מקצועי ולא היה במגדל...

https://www.youtube.com/watch?v=0Rk...dY7eO-3hPHiAxtOA&feature=player_embedded#t=57

 

[אוריאלוני]

אלעד תודה רבה על המחמאות

שמחתי לארח אותך במגדל.
להתראות
אורי אלוני

 

[י ו ס י כ ה ן]

אלעד............ואורי.

טעית בגדול כשפירשת את "הניצוץ התעופתי" בעייני הפקחיות! "הניצוץ" שראית היה ניצוץ התלהבות מהג'ינג'י שעלה לבקר אותן במגדל. לדעתי, בדיוק באותו רגע כשראו אותך, הן הפסיקו לתפקד!......................
אהלן אורי, אני בטוח שאתה מחייך כרגע...............אנחנו חייבים כבר להיפגש.

בברכה - יוסי