מגדל חיפה

[אלעד סלע]

חלילה

אני מסתכל בהיבט המקצועי בלבד.

האמת שהפקחיות יפהפיות. אבל כולן נשואות ולא עזרו ההבהרות שלי שאני לא קנאי...
אורי קצת פחות יפה. אבל נחמד.

 

[רמי בר1]

כאחד שלא מבין בתעופה של גדולים,

נראה לי שאורי אלוני הוא תחילתו של מעבר הרצליה לחיפה.
ככה זה נראה מרחוק.

 

[טל ר]

אורי מקצוען א-א

לא שהוא נזקק לסנגוריה שלי.
זו בכיה לדורות שהרפורמה שהוא ערך לפני כעשור בפלוטו לא שרדה את פער הדורות (למתעניינים - חפשו בהיסטוריה של הפורום), קל וחומר כשמי שהוביל את הרפורמה ישב בתחילת דרכו באותה עמדת תובלות.
אין לי ניסיון עם מגדל חיפה (אלא אם כן שדה התעופה בחיפה עומד לעבור בקרוב לצפון מזרח ארה"ב), אולם על פי התאורים, אין ספק שהרוח הנושב במגדל מגיע מכיוון מנהלו.

 

[רן בג]

באיזה מקצוע בדיוק ?

 

[טל ר]

במקצוע פיקוח טיסה

 

[Shlomy8]

מחזק את דבריך

הצוות ״החדש״ בחיפה הוא ללא ספק צוות מושלם למגדל ולשדה...
הדרך לכך לא הייתה קלה בשבילם, אבל דברים טובים מתבשלים על אש קטנה.
מבטיח לכם שהשדה בחיפה ישאר מקצועי לעוד הרבה מאד זמן...

אבל אלעד, לא היה חסר לך החומוס מעכו?

 

[אלעד סלע]

שלומי

אני אוהב אותך ומתגעגע אליך ואתה מניאק שעוד לא באת לטוס איתי. שיצרפו אותך למגדל בחיפה ואז הכל באמת יהיה מושלם!

 

[rafibo]

ומה עם התעופה הספורטיבית?

אני מצטרף לברכות על הרוחות החדשות הנושבות ממגדל חיפה. אני מקווה רק שניתן יהיה לרכוב על גבי הרוחות האלה כדי לאפשר גם למטוסי התעופה הספורטיבית לנחות שם באופן סדיר.
בשנים האחרונות הוכחה הבעיה הזו שוב ושוב כבלתי פתירה. אני מקווה שעם אהבת התעופה, עם הניצוץ בעיניים ועם הרוח הגבית הנושבת ממגדל חיפה - יימצא הפתרון גם עבורה...

רפי

 

[רמי בר1]

הבעיה העיקרית לאזמים היא הרוח הנושבת

מהמגדל.
היא מעל מגבלת אז'מ.

 

[ZeevRozenek]

הבעיה העיקרית לאזמים היא הרוח הנושבת ברת"א

 

[רן 2007]

אתה טועה ומטעה !!!!

זאב ,

לא ידוע לי על סמך אלו עובדות אתה מבסס את דעתך מאיטליה הרחוקה
כאן מקרוב זה נראה אחרת לגמרי ורת"א לגמרי בעד פתיחת חיפה לתעופה הספורטיבית.
אני בטוח שאורי אלוני יכול לפתוח את חיפה למטוסי התעופה הספורטיבית
בדיוק כמו שחבריו ממגדל ראש פינה וממגדל אילת עושים כל השנה
בהצלחה גדולה .

רן

 

[רמי בר1]

נכון,נסה לטוס לאילת....

 

[ZeevRozenek]

הרוח הנושבת ברת"א

ללא קשר לחיפה . אם ראש ענף האז"מים ברתא עזב, סימן שהוא נתקל ברוח נגדית חזקה מאוד, מעבר למגבלות ה"מטוס" , כלומר התפקיד

 

[רמי בר1]

לא בטוח שנגדית חזקה,אולי היא נשבה

לכיוון שלא יביא אותו(נו) לשום מקום.

 

[דוד איזנברג]

אורי אלוני!

כפפה נזרקה למגרש שלך.
תוכיח לכולם שזה אפשרי!

דוד.

 

[אוריאלוני]

תגובה

לגבי הטיפול בתעופה הספורטיבית, אפנה אותך לקרוא תגובה אחרת בנושא, אשר נכתבה קצרות הערב באיטליה הרחוקה.
יותר מזה - אוכל לומר רק שאני מקווה שהדברים יוסדרו.

שוב תודה על כל הדברים שנכתבו.
זה נותן תחושת סיפוק ומעל הכל- הכבוד לפקחי המגדל (שכמובן הופנו לשרשור המכובד הזה).

אורי אלוני

 

[rafibo]

הובלת שינוי

הובלת שינוי במערכות גדולות מעולם לא היתה משימה קלה. זו אינה משימה לאנשים "רגילים". לשם כך דרושים אנשים מיוחדים. זו בדיוק הסיבה לאופטימיות זהירה במקרה שלפנינו.

בהקשר זה, אני לא יכול שלא להיזכר בשני משפטים מהעבר הרחוק:

"את הקשה כבר עשינו. עכשיו אנחנו עובדים על הבלתי אפשרי"

וגם:

"ידע רצון ומסירות יהפכו את הבלתי אפשרי לאפשרי..."

רפי

 

[שלמה זלקין]

ציטוט יפה מחילות ההנדסה האמריקאים.

יחידות חיל הנדסה של חיל הים וגם חיל היבשה האמריקאיים אומרים.
את הדברים הקשים מאוד אנו עושים מיד.
הבלתי אפשרי לוקח קצת יותר זמן.

למזלנו יש לנו אנשים כמו רפי בונה ואחרים שעובדים קשה
ונקווה שיצליחו במהרה.

 

[דוד איזנברג]

ננסה לטפל במסגרת האגודות

 

[דורון מישור]

אורי ברשותך שאלה:

בעבר היה נהוג שכשמטוסי התעפה הספורטיבית ניכנסו למרחב חיפה (לדוגמא: חזרו מטיסה בינלאומית) - נהגו בהם הפקחים כמטוסים מצורעים ופינו מהמרחב את כל מטוסי התעופה הכללית,

בעוד מספר ימים צפויים בע"ה לחזור מטוסי תעופה ספורטיבית מחול, האם ימשיך הנוהג שהיה נהוג בעבר או שיקבלו יחס זהה כמו כל מטוס שחושר מחול?