בדו"שים, פקודת ההגוי קלה יותר
בזכות הכידון הרחב. אך תגובת האופנוע, מכידון ול גלגל אחורי, פחות יציבה ורגועה יחסית לאופועי כביש. לכן הרוכב נדרש להפעיל את כל הגוף כדי לייצב את האופנוע ולהשתמש בכל אמצעי אפשרי נוסף. משיכה ודחיפה זה דרך אחת לרסן את עצמת ההגוי, במיוחד במצב שתיארת, תוך כדי הטיה חריפה ולצורך תיקון. אשתדל לבקר לעתים קרובות יותר, אבל לא לפני שבוע הבא (בעזרת הבוש וסאדאם, יוצא מחר רק לעוד שבוע מילואים)