יום הדגמות של שרקו

ranzz

New member
"אני דוגל בשיטת הכרוב" - כך כתבת


 

a c t i v e X

New member
??? כשיצאה סדרת הלימונדה של הEXC-R ב2008

או הEXCF250 ב2007, קנו אותם בזול כי KTM התגלחו על הקונים?
ממש לא... גם קנו במחיר מחיר וגם נסעו הלוך ושוב למצוא את השמן השובב שבורח, הבורג שמייצר קיט רשרושים וכו'
וכשהוסקוורנה יצאו עם ה250 "מיאו" ב2010, קמור מכרו אות בזול כדי שהמכונאים ילמדו איך לשפץ גיר סורר בקלות?


בעצם, יש לך דוגמא אחת(!) לדבר כזה בשוק הרכב? או שזו פנטזיה? (פונזי יכול לספר לך על פנטזיות יותר אטרקטיביות, שאל אותו...)
 

fonzy9

New member
הפנטזיה שלי לרכב במדבר על אופנוע יפהפה מיוחד

מדהים ואתיופית (אבל אחת שקוראים לה טהוניה...)
 
אני יכול להגשים לך את הפנטזיה:האופנוע של

YELLOWBETA אחרי שעבר הסבה לפלסטיקה שחורה נקרא "טהוניה".

אתה יכול לתאם איתו רכיבה במדבר.
 

Rון

New member
200% , דופ שבשנה הראשונה עולה על קטמ

הפתיע אותי מאד!!! מחכה ל125 שלהם!!!
 

ה ט ו ח ן

New member
נראה לי די טבעי לצפות מיבואן 'רזה'

לתת מחירים יותר אטרקטיביים מאשר יבואן כמו דל"ב. זה למשל מה ש GG עושים ....

כשאתה רוכש מדל"ב, אתה משלם על הדרך גם למחסן חלפים רציני, למועדון חברים, לקבוצת מרוצים , ליציבות כמעט ודאית של היבואן ...
 
הוא שונה בכך שחלה עליו חובת הוכחה

חובת הוכחה בדבר סחירות, אמינות, וגב של יצרן/יבואן.
 

a c t i v e X

New member
ושרקו 16 שנים. אז מה?

מה זה קשור ליבואן ולסחירות?
בגלל שזה פי 2 שנים אז זה פי 2 סחיר או יבואן טוב?
אני מבולבל...
למה שרקו צריך להיות זול והשאר לא?
לא שאני נגד זה שכל האופנועים יהיו זולים, אבל לא מבין את הסיבות לרצון לתימחור כזה
 

ה ט ו ח ן

New member
גם TM זו דוגמה לתמחור דפוק. הם אמנם

מתהדרים בעבר מרוצים מפואר , אבל זה רחוק מלהסביר את המחיר המטורף שהם דורשים על הכלים שלהם ....
 

Rון

New member
TM הם אופנועי בוטיק. ככה הם מתמחרים את עצמם

יותר מפתיע שקטמ שהוא אופנוע של העם מתומחר כמו בוטיק בישראל.
 
מה בוטיק בו בדיוק? אופנועי בוטיק היו בשנות

ה80 ובשנות ה90. אז באופנועים הסטנדרטיים חלקי אלומיניום מכורסמים, אנודייז ושאר גודייז מפונפנים פשוט לא היו.
היום, כשכל CRF סטנדרטי מגיע מדוגם מכף רגל ועד ראש כבר אין דבר כזה אופנועי בוטיק.
אופנועי בוטיק נשאר שם מפוצץ לחברה קטנה ומחורבנת שמייצרת אופנועים באמינות איטלקית במובן הרע ביותר של העניין של העניין ומתמחרת אותם יקר בגלל קישקושים שאפשר להשיג בEBAY לכל אופנוע יפני בדולרים בודדים.
 

a c t i v e X

New member
TM הוא יותר בוטיק ויותר מצדיק את התמחור

שלדת אלומיניום
בולמי אוהלינס
עיצוב ולוק איטלקי מדליק
גודיז, אקססוריס
ייצור בכמות קטנה. לא אחד מהארמדה

לדעתי הוא יותר בוטיקי ויוקרתי מהמתחרים, ככה שאם כבר מחירים מהתחת, אז TM יותר מצדיקים את זה
(ברדה, שלח לי צ'ק)
 
מה ניסגר איתך לאחרונה?

- שילדת אלומיניום זה בוטיק? בCRF שלך אין?
-בולמי אוהלינס זה טיטל סבבה. הם עובדים יותר טוב מהשואה שלך? לא.
-גודיז ואקססוריז קונים בגרושים בEBAY. נגמרו ימי הקטלוגים בעובי אנציקלופדיה שיש רק למי שהדוד מאמריקה הביא לו.
-יצור בכמות קטנה זה סתם חרא, לא בוטיק. תנסה למצוא אפטר מרקט לTM ותבין כמה זה דרעק. אין בזה כשלעצמו שום ייתרון.

אם סתם לא בא לך להיות חלק מהעדר תמרח קקי על הקסדה. זה יהיה שונה וייתן לך את אותם הייתרונות של "אופנוע בוטיק".
 

a c t i v e X

New member
TM הוא האירופאי היחיד עם שלדת אלומיניום

הבולמים שלי פצצה, אבל אוהלינס אני בטוח שלא פחות ואפילו יותר. בכ"ז 10 שנים יותר מתקדמים.... בכל מקרה זה לא WP
גודיז ואקססוריס לא צריך בTM. הכל בפנים.
ייצור בכמות קטנה זה בוטיק. אז מה זה בוטיק??
איזה אפטרמרקט אתה רוצה ? סט מדבקות?
לא בא לי להיות חלק מהעדר, בפרט שהעדר רוכב על דרעק, אבל זה לא קשור
 

ה ט ו ח ן

New member
לא יודע מה נתפסת לשלדת האלומיניום, יש

לא מעט שטוענים שלשימושי אנדורו היא פחות טובה. ייתכן מאד שאתה רואה אותה על היפניים סתם כי זה מה שטוב ל MX, והם כידוע לא משקיעים באנדורו יותר מידי. גם האוהלינס שיש להם שם, אני בכלל לא בטוח שאם תרכב עליו לא תגיד שהוא קשה בטון. אגב גם ב GG יש אוהלינס, לא ??!!

האם תוכל למצוא את האפטר-מרקט הבאים ל TM:
- קלאצ' אוטו'
- סלילים מחוזקים
- מושבים בדרגת רכות/קושי שונים מהסטוק
- גלגלי תנופה כבדים/קלים יותר
- אגזוזים שנותנים יותר מומנט למטה
- מצערת G2

באמת יש צורך להמשיך ???!!! את הנ"ל שלפתי תוך כמה שניות ....
 

ה ט ו ח ן

New member
יודע מה שכנעת אותי ....

אכן יש לא מעט שמוכנים לשלם כדי שיהיה להם 'אופנוע בוטיק' ... כל אחד ומה שעושה לו את זה ....

ואין בכלל מה להשוות TM ל KTM. KTM אמנם מתומחר גבוה אבל הרוכשים מקבלים משהו בתמורה - את כל הפעילויות הנלוות של היבואן. שזה קצת יותר (לדעתי) מהטייטל של 'אופנוע בוטיק'.
 
למעלה