אני רכבתי עליו וזה כלי פגז שבפגזיים
ה300F שלהם קל ברמות של 125 דו"פ. המנוע מדהים (בקטגוריית 4T קטנים, כן?) . בשרני מספיק למטה ומיילל למעלה בלי להיחנק. ההזרקה והתגובה מצויינים, המנוע זריז בתגובה בלי להיות אגרסיבי ומעייף (כמו בׂKTM350) ולהגיע לכיבויים מעצבנים בקטעים טכניים. ממש מרשים.
ההרגשה והתנוחה רייסרית, עושה חשק ומעט מזכירה KTM, בלי להיגרר לתחושה הKTMית של לשבת על ציר ההיגוי, עם העצבנות יתר וכו'.
המתלים אחלה. אמנם WP, אבל עובדים יפה. של הX מעט טובים יותר באספקט של דרופים (פחות יורדים, בלי לאבד מהשיכך בקטנות), אבל בשרקו המתלים בהחלט מוצלחים, עם בטחון בגז וספיגה טובה באיטיים ובטכני. זה קשור כמובן גם לשלדה וזויות ולא רק ל"צינור וקפיץ"
דבר קטן ומוזר- הידית ברקס הרגישה לי "דקה". מעט חדה בתחושה... הגובה שלה קטן למה שאני רגיל.
אבל בכללי השרקו עולה על הX בהרבה דברים, גם בדינמיים וגם במסביב- מגיע עם מאוורר, גימור טוב, יפה ומיוחד. הייתי שמח לכלי כזה (לפחות לרכב עליו)
צריך לתת לחבורת הרומניאקס לטחון עוד שעות מנוע ולראות את האמינות והעמידות