הרצה לבוסה...

[תוכי על אופנוע]

נוהל א.א.?כ

 

[vstrom1000]

מקדם התעשרות?

אתה משווה את ההקפדה על ההרצה שאינה עולה בכסף לצרכן [אבל הקפדה תחסוך לו, לרוכב, כסף] לכל מיני פעולות במסגרת הטיפולים שעולים כסף?

איפה הקו הלוגי להשוואה מהסוג הזה?

 

[iec]

אתה הכנסת אותי לדיון ע"י הכנסת שמי בהודעה

בהקשר של "קלות דעת" שכנראה נבעה מהטיפולים שלי באופנועים שאינם תמיד לפי הספר.(המשך בשרשור ההוא עם תהיות מה עם שאר הפעולות שלא עשיתי ושכתובות בתנ"ך ההונדאי..... ולא הגבתי לצערי)

ואותו ספר\תנ"ך לשיטתך הוא הלינקג' שבו כתוב את אופן ביצוע ההרצה ואופן ביצוע הטיפולים.

היה נראה שאת סוגד בעיוורון לספר. אני חושב שיש מקום לגמישות.

אם טעיתי ואין קו לוגי אז אני מצטער וחוזר בי מדבריי

 

[vstrom1000]

טעית

לא ייחסתי לך קלות דעת בגלל אופן הטיפול שלך באופנועים [למרות שאולי זה קצת ראוי מאז הוויכוח עם הבנת הנקרא על השמן וכו', אבל נזכרתי בזה רק עתה כי אתה החזרת אותי לזה...]

עד כמה "המושג הזה" של 1000ק"מ ראשונים מתקשרים או לא מתקשרים אל ההרצה של בוסה?

 

[iec]

נו..אז יצא טוב שהחזרתי אותך לנקודה

שנתנה לך להבין שכדאי לחסוך בשמן ללא תקן לאופנוע רב הספק...כי אני קל דעת

טוב נו זה לא הנושא שוב...אבל אם הזכרת את השרשור המשעשע ההוא לא היה נעים להתעלם.

מצטער...לא הבנתי את השאלה האחרונה שלך אליי... יכול להיות שבגלל שלא מזמן התעוררתי...

 

[vstrom1000]

אז חזרנו לנקודה ההיא...

האם באמת כדאי לחזור?
"שנתנה לי להבין שכדאי לחסוך בשמן ללא תקן לאופנוע רב הספק"
זה נכון.
אבל רגע האם אני מבולבל? אני כמעט בטוח שאת זה אמר אז הבנת הנקרא. לא? אתה הסברת הפוך שצריך את התקן MA או JASO אן השד יודע מה. לא? אבל בד"כ אני מבולבל. ויותר מזה אני שכחן. אני מכיר את עצמי, אז עזוב בטוח אני מבלבל משהו בRECALL הזה על מה שהיה אז.

שאלתי אותך על ה1000 של הבוסה כי לפי מה שהבנתי היה לך ברור שהמספר הזה קשור להרצה [או ליתר דיוק, לסיומה. לא?]

אבל הכי חשוב, שלא תבין אותי לא נכון. לא התכוונתי שאתה קל דעת יותר מאחרים [סתכל על השרשור הזה אם אתה מפקפק בזה] כאן, זה נאמר בהלצה ובכל מקרה,אל תיקח אותי יותר מדי ברצינות אף פעם.

 

[iec]

אתה רואה מה הבעיה שלך? אתה קורא מהר מידיי

אתה מגיב על דברים שקראת לא נכון...שים לב מה כתבתי ומה ציטטת:

אני כתבתי:"שנתנה לך להבין שכדאי לחסוך בשמן ללא תקן לאופנוע"

אתה חשבת שכתבתי:"שנתנה לי להבין שכדאי לחסוך בשמן ללא תקן לאופנוע רב הספק"

ועכשיו כדברי אבי נוסבאום ושי גולדשטיין :נראה אותך יוצא מזה.." צא מזה צא מזה צא מזה..."

לומר לך את האמת ..אני לא כ"כ מבין את השאלה שלך אבל אענה מה שעולה לי בראש.
גם אם כתוב 1600 ק"מ הרצה...1000 ק"מ הם די והותר לטעמי....כי גם אם תעשה 2000 ק"מ הרצה זה לא יהפוך את האופנוע הזה ליפה

 

[vstrom1000]

לא, הפעם לא התבלבלתי

הייתה לי טעות סופר ששמתי את המרכאות
ייחסתי נכון את הדברים החכמים שאין צורך במקרה עליו דנתם בתקן JASO למי שבפועל אמר אותם וזה לא היית אתה. אני חושב גם כן ככה. אני מבין שאתה עד היום חושב אחרת.
אבל, היי, אתה, לא המשכת להתבלבל בין 1000, 1600 וכו' ק"מ, ככה שאם נשארת רק עם אופנוע יפה לעומת לא יפה אז אפילו לכותרת קל דעת צריך יהיה לחפש בעלים חדשים...

 

[iec]

אתה כל כך מלא חרטות שזה לא יאומן....כנס>>

כשבא לך אתה מבלבל לאנשים במוח עם ציטוטים מהתנ"ך המוטורי של כל אופנוע...כמו שעשית פה עם ההרצה של מיצו... למה הוא עשה רק 1000 ולא ככתוב.

מעניין למה כשמדובר בשמן פתאום התנ"ך שלך שווה לתחת והניק האדום יותר חכם?

אני בטוח שאם האדום יגיד לך לשים מים במקום שמן אתה תרוץ לשים....שיהיה בהצלחה

הנה צילום מהספר של האופנוע שלי

מעניין...האם היית שם שמן כמו שהאלוהים האדום שלך המליץ....כי הרי רשום שאם אתה לא משתמש בשמן של הונדה על השמן האחר לענות על שלושת התנאים הרשומים מטה.


*יש לך מזל שהשרשור הזה ארוך ושוקע ואנשים לא קוראים את השטויות שאתה כותב ולא בעיקביות.

 

[הבנת הנקרא]

אבל שים לב שבאותו עמוד שצילמת ההמלצה היא לשמן

מדרגת צמיגות SAE 10W-30.
בשמן מדרגת צמיגות SAE 10W-30 כבר יכולה להיות בעיה (אם כי זה נדיר אם השמן לא מסומן כ-Energy Conserving או Resource Conserving).
אבל כשמדובר בשמן SAE 10W-40 (שלא מסומן כ-Energy Conserving או Resource Conserving), זה מאוד מאוד מאוד נדיר שהשמן לא עומד באופן אוטומטי בתקן JASO MA, גם אם זה לא מצויין עליו באופן מפורש. לא צריך לעשות שום דבר מיוחד בשביל זה, זה מתקבל באופן אוטומטי.
אבל לקבל אישור לשימוש בתו התקן עולה כסף, ולכן לא עושים את זה אם לא מוכרחים (למשל בשמנים במיועדים לפלח שוק שבו זה לא מעניין).

 

[iec]

אה...והנה הוראות הרצה ל - RR

בלי הרבה בלבולי מוח ובלי הרבה חוקים...זה מנוע של הונדה

 

[עופר רונן Vstrom]

אתם עוד כאן?

זכיתם בקמע הישועות על התמדה וחפירה

 

[Yehuda Badihi]

נשמע חשוב תודה.

 

[iec]

אני אהיה פתוח איתך...לי אמר 1000 ק"מ

בחור בשם מאיר
ת.ז: 023398764
כתובת: שביל המקדחה 4 רמת החופר.
מיקוד: 54378
טלפון: 054-8994352
מידת מכנסיים :36
מידת חולצה:M
תחביבים: אופנועים ובחורות רזות.
מאכלים אהובים: כמעט הכל.
שתיה: רק מים.

 

[mushdubi]

תכלס, כבר אדם נראה לידו רציני.

 

[m e i t u l]

 

[מיצו]

 

[vstrom1000]

ואולי קצת

?

 

[מיצו]

אגב,

לו היה הרוכב מעוניין לבצע בדיקה, הוא היה מגלה שבעוד ש- 6000 סל"ד בהילוך שישי מתורגמים לכ- 190 קמ"ש, הרי שהמהירות הסופית של 300 קמ"ש מושגת סביב ה- 9500 סל"ד. האופנוע מגיע מוגבל במהירות סופית (כמו כל אופנועי הליטר פלוס שמסוגלים לכך החל משנת 2001), אבל מכיוון שהקו האדום בסקאלה מגיע רק לקראת 12000 סל"ד, זה אומר שיש עוד הרבה מקום במנוע להגביר את המהירות. אני כמובן לא מכיר את זה מניסיון אישי שכן אני מעולם לא עברתי את המהירות החוקית, אבל לו הייתי רוצה, אז ניתן לבטל בקלות את ההגבלה ואז לפי מקורות זרים המהירות המקסימלית אליה ניתן להגיע באופנוע ללא שינויים מהסטוק היא כ- 337 קמ"ש, מדודים באמצעות GPS.

זו תזכורת נוספת לרוכבים - לעולם אל תעברו את המהירות החוקית!!! אני מעולם לא עשיתי זאת, וגם לכם אסור!

 

[odansky]

מיצו

כל מה שצריך לעשות, זה לראות את הסירטון, ולהשוות לתמונה הבאה - זה מראה את המהירות החוקית שלך

http://www.hyp4r.com/hayabusa/images/2008_dashboard.jpg

אחלה סירטון

עמרUK