אין רכבות ישירות קופנהאגן-סטוקהולם?
פעם נסעתי באחת כזו (בכיוון הפוך)...
אין רכבות ישירות קופנהאגן-סטוקהולם?
פעם נסעתי באחת כזו (בכיוון הפוך)...
המעבר לשודיה.
- פותח הנושא אלון 58
- פורסם בתאריך
- מצב
זו היתה אמורה להיות...,
אבל לא הבנתי מה קרה,היה שינוי,ועשו לנו שילוב עם נסיעה קצרה מקופנהאגן למאלמה,וה-X-2000 יצאה ממאלמה במקום מקופנהאגן,בגלל זה הגענו לתחנת סטוקהולם ב"איחור" של כ-20 דקות מהזמן שהיה רשום בכרטיס(14:00 במקום 13:40,לא נורא).
זו היתה אמורה להיות...,
אבל לא הבנתי מה קרה,היה שינוי,ועשו לנו שילוב עם נסיעה קצרה מקופנהאגן למאלמה,וה-X-2000 יצאה ממאלמה במקום מקופנהאגן,בגלל זה הגענו לתחנת סטוקהולם ב"איחור" של כ-20 דקות מהזמן שהיה רשום בכרטיס(14:00 במקום 13:40,לא נורא).
מתי זה היה??
אתה רוצה להגיד לי שהיתה מתוכננת רכבת מקופנהאגן לשטוקהולם, ובמקום זה הרכבת נסעה לגטבורג? נשמע מאד מוזר...
מתי זה היה??
אתה רוצה להגיד לי שהיתה מתוכננת רכבת מקופנהאגן לשטוקהולם, ובמקום זה הרכבת נסעה לגטבורג? נשמע מאד מוזר...
ממש לא!
לנו היה כרטיס לבוקר לרכבת ישירה מקופנהאגן לסטוקהולם,אבל קרה משהו שהרכבת השודית המהירה(X-2000)לא הגיעה כלל לקופנהאגן,דיילת רכבות כיוונה את הנוסעים עם הכרטיסים לסטוקהולם לרציף אחר,בו יצאה רכבת אזורית למאלמה וגטבורג,ולי היא הסבירה באנגלית שיש לרדת במאלמה-מרכז,ושם יראו לנו את הרכבת לסטוקהולם,וכך היה,בהפרש של כרבע-שעה מההגעה למאלמה-מרכז,כבר היינו ב-X-2000 בדרכנו לסטוקהולם,והמקומות המסומנים בכרטיס נשמרו עבורנו כאן.
ממש לא!
לנו היה כרטיס לבוקר לרכבת ישירה מקופנהאגן לסטוקהולם,אבל קרה משהו שהרכבת השודית המהירה(X-2000)לא הגיעה כלל לקופנהאגן,דיילת רכבות כיוונה את הנוסעים עם הכרטיסים לסטוקהולם לרציף אחר,בו יצאה רכבת אזורית למאלמה וגטבורג,ולי היא הסבירה באנגלית שיש לרדת במאלמה-מרכז,ושם יראו לנו את הרכבת לסטוקהולם,וכך היה,בהפרש של כרבע-שעה מההגעה למאלמה-מרכז,כבר היינו ב-X-2000 בדרכנו לסטוקהולם,והמקומות המסומנים בכרטיס נשמרו עבורנו כאן.
אה... הבנתי מה קרה...
הרכבת שהייתם אמורים לנסוע היתה מס' X2530 שיוצאת מקופנהאגן H ב-8.31 ומגיעה לסטוקהולם ב-13.40. במקום זה עליתם לרכבת R1026 שאמורה לצאת מקופנהאגן ב-8.23 (תחנת המוצא שלה היא אלסיניור) ומגיעה לגטבורג ב-12.20. כנראה שהרכבת התעכבה כדי לחכות לנוסעים שהיו אמורים לנסוע לסטוקהולם. במאלמה-סנטראל החלפתם לרכבת שנסעה לסטוקהולם. לפי הלו"ז הרכבת המאספת היתה אמורה להגיע למאלמה ב-9.08, והרכבת המהירה לסטוקהולם אמורה לצאת ממאלמה ב-9.14. יש להניח שהתזמון לא מקרי כדי לאפשר לנוסעים שמגיעים ברכבת האזורית להמשיך לסטוקהולם. תרשו לי גם לשער שהרכבות עוצרות ברציפים סמוכים כדי שהנוסעים יוכלו לעבור מרכבת אחת לשניה ב-6 דקות.
אה... הבנתי מה קרה...
הרכבת שהייתם אמורים לנסוע היתה מס' X2530 שיוצאת מקופנהאגן H ב-8.31 ומגיעה לסטוקהולם ב-13.40. במקום זה עליתם לרכבת R1026 שאמורה לצאת מקופנהאגן ב-8.23 (תחנת המוצא שלה היא אלסיניור) ומגיעה לגטבורג ב-12.20. כנראה שהרכבת התעכבה כדי לחכות לנוסעים שהיו אמורים לנסוע לסטוקהולם. במאלמה-סנטראל החלפתם לרכבת שנסעה לסטוקהולם. לפי הלו"ז הרכבת המאספת היתה אמורה להגיע למאלמה ב-9.08, והרכבת המהירה לסטוקהולם אמורה לצאת ממאלמה ב-9.14. יש להניח שהתזמון לא מקרי כדי לאפשר לנוסעים שמגיעים ברכבת האזורית להמשיך לסטוקהולם. תרשו לי גם לשער שהרכבות עוצרות ברציפים סמוכים כדי שהנוסעים יוכלו לעבור מרכבת אחת לשניה ב-6 דקות.
אם אני משחזר אחורה...,
את צודקת 100%,את מכירה את הלו"ז?ממש לו"ז מהלך על שתיים.
אם אני משחזר אחורה...,
את צודקת 100%,את מכירה את הלו"ז?ממש לו"ז מהלך על שתיים.
מצאתי באינטרנט... זה לא בעיה...
ודרך אגב... מה גורם לך לחשוב שאני צודקת ולא צודק? פרט מעניין... הרכבת האזורית מאלסיניור לגטבורג עושה מסלול בצורת האות U, כאשר היא נוסעת תחילה דרומה לקופנהאגן, משם חוצה את מיצר אורסונד מזרחה למאלמה, וממשיכה צפונה לכוון גטבורג. במקום מסויים בדרך לגטבורג היא עוברת לא יותר מ-10 ק"מ בקו אויר מתחנת המוצא באלסיניור. במקום הזה עברו הרכבות מהאי שלאן (שעליו בנויה קופנהאגן) לשבדיה על גבי מעבורת לפני שבנו את הגשר והמנהרה. הדנים היו מפרקים את הרכבת לכמה חלקים ומעלים אותה על המעבורת (אני מניח שרק את הקרונות אבל לא שמתי לב לפרטים כאלה אז...). הפירוק וההרכבה מחדש היו לוקחים לא יותר מ-5 דקות בכל צד. נדמה לי שהשיטה הזו עדיין קיימת ברכבת שנוסעת מהמבורג בגרמניה לקופנהאגן וחוצה את מיצר פמר בלט בין פוטגרדן ורודביהאבן. בזמנו גם היו עושים את זה ברכבות שחצו את מיצר סטורה-בלט בין האי שלאן והאי פין, שגם ביניהם מקשר גשר שנבנה שנים ספורות לפני גשר אורסונד.
מצאתי באינטרנט... זה לא בעיה...אם אני משחזר אחורה...,
את צודקת 100%,את מכירה את הלו"ז?ממש לו"ז מהלך על שתיים.
ודרך אגב... מה גורם לך לחשוב שאני צודקת ולא צודק? פרט מעניין... הרכבת האזורית מאלסיניור לגטבורג עושה מסלול בצורת האות U, כאשר היא נוסעת תחילה דרומה לקופנהאגן, משם חוצה את מיצר אורסונד מזרחה למאלמה, וממשיכה צפונה לכוון גטבורג. במקום מסויים בדרך לגטבורג היא עוברת לא יותר מ-10 ק"מ בקו אויר מתחנת המוצא באלסיניור. במקום הזה עברו הרכבות מהאי שלאן (שעליו בנויה קופנהאגן) לשבדיה על גבי מעבורת לפני שבנו את הגשר והמנהרה. הדנים היו מפרקים את הרכבת לכמה חלקים ומעלים אותה על המעבורת (אני מניח שרק את הקרונות אבל לא שמתי לב לפרטים כאלה אז...). הפירוק וההרכבה מחדש היו לוקחים לא יותר מ-5 דקות בכל צד. נדמה לי שהשיטה הזו עדיין קיימת ברכבת שנוסעת מהמבורג בגרמניה לקופנהאגן וחוצה את מיצר פמר בלט בין פוטגרדן ורודביהאבן. בזמנו גם היו עושים את זה ברכבות שחצו את מיצר סטורה-בלט בין האי שלאן והאי פין, שגם ביניהם מקשר גשר שנבנה שנים ספורות לפני גשר אורסונד.
../images/Emo52.gif:צודקת/צודק...,
:צודקת/צודק...,
לא שמתי-לב לכינוי כראוי,קישרתי לשם ניצה במקום ניצן,שוב סליחה. ב-1983 נסעתי כך מקופנהאגן לסטוקהולם:הרכבת נסעה עד נמל אלסינור,היו בה 8 קרונות שיועדו להמשיך לשודיה,4 הוכנסו ליד הדופן הימנית של המעבורת,עוד 4 ליד הדופן השמאלית,מסילות הרי מותקנות גם בתוך הצעבורות ההלו,והקטר היה דוחף אותם פנימה,אחר-כך ביניהם הוכנסו אוטובוסים ורכבים אחרים,ההעמסה בצד הדני והפריקה עם קטר בצד השודי(הלסינבורג)לקחה בכל צד 7-5 דקות,ואז נמשכה הנסיעה לסטוקהולם.
לא שמתי-לב לכינוי כראוי,קישרתי לשם ניצה במקום ניצן,שוב סליחה. ב-1983 נסעתי כך מקופנהאגן לסטוקהולם:הרכבת נסעה עד נמל אלסינור,היו בה 8 קרונות שיועדו להמשיך לשודיה,4 הוכנסו ליד הדופן הימנית של המעבורת,עוד 4 ליד הדופן השמאלית,מסילות הרי מותקנות גם בתוך הצעבורות ההלו,והקטר היה דוחף אותם פנימה,אחר-כך ביניהם הוכנסו אוטובוסים ורכבים אחרים,ההעמסה בצד הדני והפריקה עם קטר בצד השודי(הלסינבורג)לקחה בכל צד 7-5 דקות,ואז נמשכה הנסיעה לסטוקהולם.
david80
Member
נכון מאוד! והנה הרכבת שלקח את אלון
למלמה. בתמונה היא חונה בתחנת Helsingør בתאריך 13/07/06 (צום י"ז בתמוז
)!
נכון מאוד! והנה הרכבת שלקח את אלון
למלמה. בתמונה היא חונה בתחנת Helsingør בתאריך 13/07/06 (צום י"ז בתמוז
david80
Member
david80
Member
david80
Member
david80
Member
מסילה חיצונית זאת שייכת כמובן
למסילבוס (רכבת כבדה קצרה).
מסילה חיצונית זאת שייכת כמובן
למסילבוס (רכבת כבדה קצרה).
תחנת סולנטונה...,
הבנין הגדול והגבוה משמאל,זהו המלון בו עברו עלינו 5 לילות,בין היציאות לטיולים,בילויים וביקורים.
תחנת סולנטונה...,
הבנין הגדול והגבוה משמאל,זהו המלון בו עברו עלינו 5 לילות,בין היציאות לטיולים,בילויים וביקורים.
david80
Member
כמו שצריך, בתים במקום פקקי האיילון!
בסטוקהולם החלו בגביית אגרת כניסה לרכבים שנכנסים למרכז העיר!
כמו שצריך, בתים במקום פקקי האיילון!
בסטוקהולם החלו בגביית אגרת כניסה לרכבים שנכנסים למרכז העיר!
לא ידוע לי...,
האנשים שאני מכיר שם,לא מחזיקים ברכבים או רשיונות-נהיגה.
לא ידוע לי...,
האנשים שאני מכיר שם,לא מחזיקים ברכבים או רשיונות-נהיגה.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.