Full Throttle
New member
הודעת דרושים
דרושים צרכנים לחרם צרכנות... לפני הכל, אקדים ואומר – נכון, אני נאיבי, וסביר להניח שהדבר היחיד שכתב זה ישיג הוא פריקת עול מליבי, אך בדיוק סיימתי לקרוא את הכתבה של דותן בפול-גז ("זהב שחור" למי שלא קרא) ויצר המרדנות שלי גבר עליי. אז ממה אתחיל... הבטן כבר כל כך מלאה (ולא רק מהארוחה המופרזת של אתמול, שכל הלילה הבעתי עליה חרטה)... מעבר לכתבה הזו, כבר קראתי בעבר מספר כתבות בנושא, ממחיר האופנועים עצמם ועד למחירים של כל המוצרים מסביב. אני יודע, זו לא חוכמה להשוות את מחירי השוק למחירים של השוק בארה"ב. ברור לי שגודל השוק האמריקאי עושה את שלו, וכמו שנאמר באחת הכתבות שקראתי, אפילו כרגע, כשהדולר בשפל, היצרנים לא מייקרים את מחירי השוק בהתאם, סופגים את ההפסד (או יותר נכון, פיחות ברווח) על עצמם וכל זאת, שמא יגרום לפגיעה בשוק הגדול מכולם. אך בכל זאת, אני מאמין שהיבואן בארץ, קונה את האופנוע מהיצרן (או מיבואן אירופאי גדול) נאמר במחיר שהצרכן האמריקני קונה במקרה הגרוע ואז, עם כל החישובים שמסביב – הובלה, מכס (הגבוהה במיוחד בארצנו) ורווח נאה של אחוזים לא בודדים, אני לא מצליח להגיע לסכום המחירון שהיבואן/ספק בארץ מגיע אליו, מחירים שהם למעלה מכפולים. מעבר לזה, נכון שאנו לא קונים את האופנועים בדולר, אך גם היין ירד בשנים האחרונות ולא הורגשה ירידה ממשית במחירים, משמע שרווח המכירה אפילו תפח. לא נוציא מן הכלל את כל המוצרים/חלפים שמסביב, שגם עליהם נראה שהמחיר גבוהה משמעותית ממה שהיה "אמור" להיות, ואני מצטט מתוך הכתבה של דותן "...סיפר החבר כי הוא שילם בעבורם 1800 שקלים בלבד. התפלצתי. ועם זאת שמחתי, שכן בזה הרגע נחסכו ממני 800 שקלים, לפחות תיאורטית (בסופו של דבר לא הצלחתי להשיג הנחה דומה). האם המחיר לו זכה חברי גרם ליבואן הפסדים קולוסאליים? לא נראה לי. יתר על כן, אם היבואן מסוגל להפיק רווח נאה ממכירת סט במחיר של 1,800 שקלים, הרי שהוא צוחק כל הדרך אל הבנק כאשר פראייר כמוני מעביר לחשבונו 2,600 שקלים תמורת אותו סט בדיוק." מעבר לכל הנאיביות, נמאס לי כבר מצורת החשיבה שאליה הורגלתי, "שאין מה לעשות, הישראלי הוא צרכן גרוע, והיבואנים/ספקים בארץ יעשו מה שהם רוצים, בלי שום התקוממות או חרם מצידו". אבל אני באמת חושב שאפשר לעשות משהו בנידון, אני אמנם חדש בתחום, אבל אני לא מאמין "באופנוענות בכל מחיר" ולצערי, למרות שאני די מזדהה עם זה, אופנוען אמיתי ימשיך לרכב ולצרוך אופנועים באמת בכל מחיר וזו דווקא חולשתו. כמובן שאני לא מנסה לצאת פה בקריאה "להפסיק לרכב!", אבל רק עצם ההשתעשעות ברעיון של חרם צרכנות חכם, עושה לי טוב. תמיד כשאני קורא כתבות בנושא ומתקומם, אני נזכר בסיפור שאבא שלי סיפר לי (ואל תתפסו אותי בפרטים הקטנים), בשנות ה-70 בארה"ב, העלו את מחירי העופות בכמה סנטים בודדים, מייד הצרכן האמריקני הגיב בחרם חסר תקדים, והצליח לארגן חרם כמעט מלא, ותוך ימים בודדים נגרם לשוק נזק כל כך כבד, שהמחירים הורדו עד למתחת ממחירם הראשוני, וכך הוא נשאר שנים רבות לאחר מכן. לא פלא שיצרני האופנועים פוחדים להעלות שם את המחירים כתוצאה מהחלשות הדולר. אני באמת מאמין שאפשר לארגן סוג של חרם שכזה, ולא לרכוש תקופה מסוימת מכל אותם יבואנים, תוך קריאה להורדת המחירים. מסתובבים פה בפורום, המון כתבים ואנשי מפתח בתחום, ופורום זה הוא יכול להוות במה אפשרית לפתיחת חרם שכזה. זה רק לטובתנו, בשבילנו ואף אחד אחר לא ילחם את המלחמה שלנו. אני חושב גם כי הורדת מחירים של אופנועים וחלפים תעשה רק טוב לשוק. מעבר לזה שזה לא יגרום להפסד מצד כל העסקים בתחום, הורדה של מחירים תגרום להוזלה בביטוח (כתוצאה מירידת המחיר של הכלי והחלפים למקרה של תיקונים לאחר תאונה), דבר שיכניס יותר אופנוענים לשוק (כאלה שלא נכנסים אליו כתוצאה מהעלויות הגבוהות) ובדרך הזו, אפילו אולי יביא להגדלת הרווחים של היבואנים (כתוצאה מגדילת הכדאיות בשימוש בכלי דו גלגלי). כל זאת, במיוחד לאור החוק החדש שלא מאפשר יבוא אישי מארה"ב של כלים שלא מיוצרים בארה"ב, חוק שיזמו היבואנים עצמם, דבר שיוצר מן מונופול על ידם, רק מראה כמה יש פה מקום לכזה חרם. ברור לי שהנושא הזה עלה רק פה בפורום עשרות פעמים, אבל אולי הפעם באמת נעשה משהו בנושא.
דרושים צרכנים לחרם צרכנות... לפני הכל, אקדים ואומר – נכון, אני נאיבי, וסביר להניח שהדבר היחיד שכתב זה ישיג הוא פריקת עול מליבי, אך בדיוק סיימתי לקרוא את הכתבה של דותן בפול-גז ("זהב שחור" למי שלא קרא) ויצר המרדנות שלי גבר עליי. אז ממה אתחיל... הבטן כבר כל כך מלאה (ולא רק מהארוחה המופרזת של אתמול, שכל הלילה הבעתי עליה חרטה)... מעבר לכתבה הזו, כבר קראתי בעבר מספר כתבות בנושא, ממחיר האופנועים עצמם ועד למחירים של כל המוצרים מסביב. אני יודע, זו לא חוכמה להשוות את מחירי השוק למחירים של השוק בארה"ב. ברור לי שגודל השוק האמריקאי עושה את שלו, וכמו שנאמר באחת הכתבות שקראתי, אפילו כרגע, כשהדולר בשפל, היצרנים לא מייקרים את מחירי השוק בהתאם, סופגים את ההפסד (או יותר נכון, פיחות ברווח) על עצמם וכל זאת, שמא יגרום לפגיעה בשוק הגדול מכולם. אך בכל זאת, אני מאמין שהיבואן בארץ, קונה את האופנוע מהיצרן (או מיבואן אירופאי גדול) נאמר במחיר שהצרכן האמריקני קונה במקרה הגרוע ואז, עם כל החישובים שמסביב – הובלה, מכס (הגבוהה במיוחד בארצנו) ורווח נאה של אחוזים לא בודדים, אני לא מצליח להגיע לסכום המחירון שהיבואן/ספק בארץ מגיע אליו, מחירים שהם למעלה מכפולים. מעבר לזה, נכון שאנו לא קונים את האופנועים בדולר, אך גם היין ירד בשנים האחרונות ולא הורגשה ירידה ממשית במחירים, משמע שרווח המכירה אפילו תפח. לא נוציא מן הכלל את כל המוצרים/חלפים שמסביב, שגם עליהם נראה שהמחיר גבוהה משמעותית ממה שהיה "אמור" להיות, ואני מצטט מתוך הכתבה של דותן "...סיפר החבר כי הוא שילם בעבורם 1800 שקלים בלבד. התפלצתי. ועם זאת שמחתי, שכן בזה הרגע נחסכו ממני 800 שקלים, לפחות תיאורטית (בסופו של דבר לא הצלחתי להשיג הנחה דומה). האם המחיר לו זכה חברי גרם ליבואן הפסדים קולוסאליים? לא נראה לי. יתר על כן, אם היבואן מסוגל להפיק רווח נאה ממכירת סט במחיר של 1,800 שקלים, הרי שהוא צוחק כל הדרך אל הבנק כאשר פראייר כמוני מעביר לחשבונו 2,600 שקלים תמורת אותו סט בדיוק." מעבר לכל הנאיביות, נמאס לי כבר מצורת החשיבה שאליה הורגלתי, "שאין מה לעשות, הישראלי הוא צרכן גרוע, והיבואנים/ספקים בארץ יעשו מה שהם רוצים, בלי שום התקוממות או חרם מצידו". אבל אני באמת חושב שאפשר לעשות משהו בנידון, אני אמנם חדש בתחום, אבל אני לא מאמין "באופנוענות בכל מחיר" ולצערי, למרות שאני די מזדהה עם זה, אופנוען אמיתי ימשיך לרכב ולצרוך אופנועים באמת בכל מחיר וזו דווקא חולשתו. כמובן שאני לא מנסה לצאת פה בקריאה "להפסיק לרכב!", אבל רק עצם ההשתעשעות ברעיון של חרם צרכנות חכם, עושה לי טוב. תמיד כשאני קורא כתבות בנושא ומתקומם, אני נזכר בסיפור שאבא שלי סיפר לי (ואל תתפסו אותי בפרטים הקטנים), בשנות ה-70 בארה"ב, העלו את מחירי העופות בכמה סנטים בודדים, מייד הצרכן האמריקני הגיב בחרם חסר תקדים, והצליח לארגן חרם כמעט מלא, ותוך ימים בודדים נגרם לשוק נזק כל כך כבד, שהמחירים הורדו עד למתחת ממחירם הראשוני, וכך הוא נשאר שנים רבות לאחר מכן. לא פלא שיצרני האופנועים פוחדים להעלות שם את המחירים כתוצאה מהחלשות הדולר. אני באמת מאמין שאפשר לארגן סוג של חרם שכזה, ולא לרכוש תקופה מסוימת מכל אותם יבואנים, תוך קריאה להורדת המחירים. מסתובבים פה בפורום, המון כתבים ואנשי מפתח בתחום, ופורום זה הוא יכול להוות במה אפשרית לפתיחת חרם שכזה. זה רק לטובתנו, בשבילנו ואף אחד אחר לא ילחם את המלחמה שלנו. אני חושב גם כי הורדת מחירים של אופנועים וחלפים תעשה רק טוב לשוק. מעבר לזה שזה לא יגרום להפסד מצד כל העסקים בתחום, הורדה של מחירים תגרום להוזלה בביטוח (כתוצאה מירידת המחיר של הכלי והחלפים למקרה של תיקונים לאחר תאונה), דבר שיכניס יותר אופנוענים לשוק (כאלה שלא נכנסים אליו כתוצאה מהעלויות הגבוהות) ובדרך הזו, אפילו אולי יביא להגדלת הרווחים של היבואנים (כתוצאה מגדילת הכדאיות בשימוש בכלי דו גלגלי). כל זאת, במיוחד לאור החוק החדש שלא מאפשר יבוא אישי מארה"ב של כלים שלא מיוצרים בארה"ב, חוק שיזמו היבואנים עצמם, דבר שיוצר מן מונופול על ידם, רק מראה כמה יש פה מקום לכזה חרם. ברור לי שהנושא הזה עלה רק פה בפורום עשרות פעמים, אבל אולי הפעם באמת נעשה משהו בנושא.
