בהמשך לדיון מגינים ולאלו שלא נמצאים
- פותח הנושא קרניצן
- פורסם בתאריך
נפילות נכונות
אתמול רכבתי עם שני מדריכי עז הרים שהדגימו לי נפילות נכונות. (הרגשתי ממש בשיעור פרטי) מדריכת עז הרים הדגימה לי נפילה של יותר מ 3 מטר + שתי סלטות דרך הראש, ולסים נחיתה למטה עם האופנים עליה. הנזק - דנט בשילדה. מדריך עז הרים הדגים מספר נפילות מרשימות,המרשימה מביניהם כללה שני ברגים תוך מעבר מרחק ורטיקלי גדול. ללא שום נזק. (קשה לעשות נזק לשילדת כרומולי) המסלול קטלב בגירסה הרגילה. והרוכבים היו ממוגנים לחלוטין.(FF,מגן גוף, מרפקים, בירכיים, ובדרך כלל נעלים גבוהות). המיגון עובד בנוסף היו בתפריט סברסים בקבר השיח. גלעד
אתמול רכבתי עם שני מדריכי עז הרים שהדגימו לי נפילות נכונות. (הרגשתי ממש בשיעור פרטי) מדריכת עז הרים הדגימה לי נפילה של יותר מ 3 מטר + שתי סלטות דרך הראש, ולסים נחיתה למטה עם האופנים עליה. הנזק - דנט בשילדה. מדריך עז הרים הדגים מספר נפילות מרשימות,המרשימה מביניהם כללה שני ברגים תוך מעבר מרחק ורטיקלי גדול. ללא שום נזק. (קשה לעשות נזק לשילדת כרומולי) המסלול קטלב בגירסה הרגילה. והרוכבים היו ממוגנים לחלוטין.(FF,מגן גוף, מרפקים, בירכיים, ובדרך כלל נעלים גבוהות). המיגון עובד בנוסף היו בתפריט סברסים בקבר השיח. גלעד
נקודה למחשבה
איו ספק שהמיגון עובד, וכל מי שרכב איתי יכול להעיד שאני רוכב אם מיגון הרבה מעל למקובל, אבל יש גם חסרון. ואני לא מתכוון מבחינת נוחות וכו' אלא מבחינה בטיחותית. הרי ככל שעובר הזמן מפעם אחרונה ש"חטפנו", הביטחון עולה ואיתו גם רף הסיכונים שאנחנו לוקחים. המיגון גורם לזה שאת הנפילות הקטנות לא נרגיש וככה אין מה שעוצר את ההתלהבות, וכשכבר חוטפים עם המיגון, זה יכול להיות בגדול, ויש מספיק נקודות שהמיגון לא יכול לעזור להן (למשל צוואר). זה כמובן לא סיבה לרכב בלי מיגון, רק נקודה למחשבה. כדאי לזכור שמיגון זה לא תחליף לרכיבה זהירה ולא סיבה לקחת סיכונים מוגזמים. בכל נפילה יש סיכון גדול, אז כדאי להיות רוב הזמן בתוך המעטפת ולהקפיד שנפילה זה משהו שקורה "פעם ב" ולא 5 פעמים ברכיבה
איו ספק שהמיגון עובד, וכל מי שרכב איתי יכול להעיד שאני רוכב אם מיגון הרבה מעל למקובל, אבל יש גם חסרון. ואני לא מתכוון מבחינת נוחות וכו' אלא מבחינה בטיחותית. הרי ככל שעובר הזמן מפעם אחרונה ש"חטפנו", הביטחון עולה ואיתו גם רף הסיכונים שאנחנו לוקחים. המיגון גורם לזה שאת הנפילות הקטנות לא נרגיש וככה אין מה שעוצר את ההתלהבות, וכשכבר חוטפים עם המיגון, זה יכול להיות בגדול, ויש מספיק נקודות שהמיגון לא יכול לעזור להן (למשל צוואר). זה כמובן לא סיבה לרכב בלי מיגון, רק נקודה למחשבה. כדאי לזכור שמיגון זה לא תחליף לרכיבה זהירה ולא סיבה לקחת סיכונים מוגזמים. בכל נפילה יש סיכון גדול, אז כדאי להיות רוב הזמן בתוך המעטפת ולהקפיד שנפילה זה משהו שקורה "פעם ב" ולא 5 פעמים ברכיבה
מסכים עם כל מילה ../images/Emo70.gif
זאת היתה הסיבה העיקרית שהרבההההההההההה זמן העדפתי לרכב ללא מגנים בכלל! ראיתי את זה משול ללכת עם אקדח מבלי שיודעים להישתמש בו על אמת - מוסיף בטחון עצמי ללא כיסוי. העדפתי את התודעה שכל מכה תכעב
לאחרונה נשברתי (נעזוב את הסיבות) וקניתי מגינים.... אני מסכים שלפעמים הבטחון עולה ומרכז חשיבה עובר מהראש למקום אסטרטגי אחר. כנראה שאין פתרון לסוגיה זאת.... עדיין.
זאת היתה הסיבה העיקרית שהרבההההההההההה זמן העדפתי לרכב ללא מגנים בכלל! ראיתי את זה משול ללכת עם אקדח מבלי שיודעים להישתמש בו על אמת - מוסיף בטחון עצמי ללא כיסוי. העדפתי את התודעה שכל מכה תכעב
היסחפות פראית ...
מיגון גורם לך לקחת סיכונים ? אולי לא נשים חגורת בטיחות ברכב ? כך ניסע לאט יותר וזהיר יותר ... אולי גם לא נחגור את הילדים ? כך ניסע כמו על ביצים. כמו שקיפודים עושים ... אני, ברשותכם, רואה תופעה אחרת. אני קורה לה "הריצה לאקסטרים". לא ניכנס לשורשים הסביבתיים של התופעה אבל במה שקשור לרכיבת שטח היא קצת מדאיגה. רוכב חדש נכנס לתחום, מתעניין, לומד, ממליצים לו כאן על כניסה מדורגת, ז"ק, ללמוד טכניקה וכו' וכו'. אבל הזמן קצר והמלאכה מרובה. הרוכב רוכש אופניים שריריים, מיגון ו-FF ובלי להניד עפעף הוא כבר פריריידר מדופלם ומסוקס. מה הפלא שההתרסקות היא רק עניין של זמן ? אחרי שבועיים רכיבה הוא כבר מחפש בולם קדמי טריפל כי הפייק שלו מגביל אותו ... הקראנק שלו עדיין לא איבד שן אחת על מדרגה והוא כבר מחפש באש-גארד משוריין. אל תקפצו עלי. לא כל הפציעות הן כאלו. אבל לאחרונה אני מבחין בתופעה של רוכבים שנמצאים בתחום 3-4 חודשים וכבר מחפשים את הקצה. אז יכול להיות שחלקם מאוד כישרוניים אבל ... דחילק, תתחילו בבסיס. בהכירי את מרבית פוקדי הפורום הקבועים, אלו ששורדים לאורך זמן, אני יכול לומר שכמעט כולם נכנסו לתחום בהדרגה איטית מאוד. לוקח המון זמן "להתחבר" לאופניים. להפנים טכניקות בסיסיות של רכיבה, של דיווש, של בלימה, של שימוש נכון בהילוכים, של העברת משקל. מי שלא מפנים זאת עמוק (וזה לוקח המון זמן) לוקח קיצור דרך שלא יוביל אותו רחוק. חוששני, ואני מקווה שאתבדה, שאלו הרצים מהר גם יגיעו מהר מאוד אל קצה הסיפוק (או פציעה חו"ח) וינשרו מהענף אל הריגוש הבא. אופניים הוא ענף של המון סבלנות. קחו את הזמן.
מיגון גורם לך לקחת סיכונים ? אולי לא נשים חגורת בטיחות ברכב ? כך ניסע לאט יותר וזהיר יותר ... אולי גם לא נחגור את הילדים ? כך ניסע כמו על ביצים. כמו שקיפודים עושים ... אני, ברשותכם, רואה תופעה אחרת. אני קורה לה "הריצה לאקסטרים". לא ניכנס לשורשים הסביבתיים של התופעה אבל במה שקשור לרכיבת שטח היא קצת מדאיגה. רוכב חדש נכנס לתחום, מתעניין, לומד, ממליצים לו כאן על כניסה מדורגת, ז"ק, ללמוד טכניקה וכו' וכו'. אבל הזמן קצר והמלאכה מרובה. הרוכב רוכש אופניים שריריים, מיגון ו-FF ובלי להניד עפעף הוא כבר פריריידר מדופלם ומסוקס. מה הפלא שההתרסקות היא רק עניין של זמן ? אחרי שבועיים רכיבה הוא כבר מחפש בולם קדמי טריפל כי הפייק שלו מגביל אותו ... הקראנק שלו עדיין לא איבד שן אחת על מדרגה והוא כבר מחפש באש-גארד משוריין. אל תקפצו עלי. לא כל הפציעות הן כאלו. אבל לאחרונה אני מבחין בתופעה של רוכבים שנמצאים בתחום 3-4 חודשים וכבר מחפשים את הקצה. אז יכול להיות שחלקם מאוד כישרוניים אבל ... דחילק, תתחילו בבסיס. בהכירי את מרבית פוקדי הפורום הקבועים, אלו ששורדים לאורך זמן, אני יכול לומר שכמעט כולם נכנסו לתחום בהדרגה איטית מאוד. לוקח המון זמן "להתחבר" לאופניים. להפנים טכניקות בסיסיות של רכיבה, של דיווש, של בלימה, של שימוש נכון בהילוכים, של העברת משקל. מי שלא מפנים זאת עמוק (וזה לוקח המון זמן) לוקח קיצור דרך שלא יוביל אותו רחוק. חוששני, ואני מקווה שאתבדה, שאלו הרצים מהר גם יגיעו מהר מאוד אל קצה הסיפוק (או פציעה חו"ח) וינשרו מהענף אל הריגוש הבא. אופניים הוא ענף של המון סבלנות. קחו את הזמן.
צודק ולא צודק (אלאק, פרס נהיתי ../images/Emo10.gif)
אתה צודק שהרבה מדי רוכבים חדשים לומדים לרוץ (לקפוץ ליתר דיוק) לפני שלומדים ללכת.... זה מן ההכרך מוביל לכוון אחד בלבד
אבל.... אל תגיד שלא שמעת את המשפט: "...אני היום ללא FF , אני מותר על הדרופ הזה..." או לחלופין : "לא נרד היום באלון כי שכחתי את המגנים בבית..." או כל גרסה אחרת של הפיגור הזה. אני חושב שעל זה דיבר אמיר, על משוואה יש מיגון = אפשר להפריז.
אתה צודק שהרבה מדי רוכבים חדשים לומדים לרוץ (לקפוץ ליתר דיוק) לפני שלומדים ללכת.... זה מן ההכרך מוביל לכוון אחד בלבד
יש מצב לוותר על קפיצות, או להוריד
קצב בירידה של השוקף, למשל, בגלל היעדר מיגון מתאים. מה זה מתאים? כל אחד והמתאים שלו. אני למשל, כשאני בא עם FF, צ"צ, מ"א, מ"ק, מפע"פ, משכ"י ועוד שאר מיני מיגון, בהחלט מרשה לעצמי יותר. אגב - כמעט כל פריט מיגון אצלי נרכש בעקבות חוויה כואבת, שהחלטתי שלא לשחזרה... אבל זה (כמו דיונים אחרים שהיו כאן, ועוד יהיו בוודאי) סיפור הביצה והתרנגולת: מתמגנים בגלל הסיכון, או מסתכנים בגלל המיגון? שאלה פילוסופית שאני בכלל לא בטוח שאפשר לתת לה תשובה חד-חד ערכית (אחרת לא הייתה שאלה פילוסופית). . . . . . . . . . . . . . . . . . מקרא: FF= פול פייס צ"צ=צביצב מ"ק=מגיני קרסוליים מ"א=משקפי אבק (יעני גוגלס) מפע"פ=מכנסי פרירייד עם פדים משכ"י=מגיני שורש כף יד
קצב בירידה של השוקף, למשל, בגלל היעדר מיגון מתאים. מה זה מתאים? כל אחד והמתאים שלו. אני למשל, כשאני בא עם FF, צ"צ, מ"א, מ"ק, מפע"פ, משכ"י ועוד שאר מיני מיגון, בהחלט מרשה לעצמי יותר. אגב - כמעט כל פריט מיגון אצלי נרכש בעקבות חוויה כואבת, שהחלטתי שלא לשחזרה... אבל זה (כמו דיונים אחרים שהיו כאן, ועוד יהיו בוודאי) סיפור הביצה והתרנגולת: מתמגנים בגלל הסיכון, או מסתכנים בגלל המיגון? שאלה פילוסופית שאני בכלל לא בטוח שאפשר לתת לה תשובה חד-חד ערכית (אחרת לא הייתה שאלה פילוסופית). . . . . . . . . . . . . . . . . . מקרא: FF= פול פייס צ"צ=צביצב מ"ק=מגיני קרסוליים מ"א=משקפי אבק (יעני גוגלס) מפע"פ=מכנסי פרירייד עם פדים משכ"י=מגיני שורש כף יד
צודק ביותר לגבי המגינים...
אני שם מגינים ללא קשר לסיכון. מה שלא ניראה לי אני הולך ברגל ועד היום זה עובד... האם במעבר לרכיבה אגרסיבית יותר יש פרמטר זמן בלבד? אני למשל מרגיש שה-SJ שלי רכים מידיי לדרישות השטח שלי. אמנם אני רוכב רק כחצי שנה אבל אני שואף להתקדם ומרגיש שאוטוטו זה הזמן לאופניים אגרסיסיות יותר. מה דעתך? האם אני נחפז?
אני שם מגינים ללא קשר לסיכון. מה שלא ניראה לי אני הולך ברגל ועד היום זה עובד... האם במעבר לרכיבה אגרסיבית יותר יש פרמטר זמן בלבד? אני למשל מרגיש שה-SJ שלי רכים מידיי לדרישות השטח שלי. אמנם אני רוכב רק כחצי שנה אבל אני שואף להתקדם ומרגיש שאוטוטו זה הזמן לאופניים אגרסיסיות יותר. מה דעתך? האם אני נחפז?
מה זה רך מדי?
יש אנשים שיורדים את מירב ומנרה עם זנב קשיח לא עתיר אינטשים. במידה רבה צוספת אינטשים מחפה על טכניקה בעייתית. אני רוכב על זנב קשיח כבר שנתיים, נכון שאני לפעמים נתקל בחשק לשדרג (אני מניח שזה לכולם), אבל אני נתקל באנשים שפשוט מראים לי כי מה שאני נמנע ממנו בשל חשש כי האופניים לא מתאימים לזה, פשוט עביר עם טכניקה. קשה לי להאמין, אלא אם אתה עילוי מדהים, שאתה זקוק לשידרוג כל כך מהר. לפני עשר שנים עשו עם זוגות אופניים פחות טובים משלך מסלולי DH, ו- 100 מילימטר לבולם היה הרבה. כמובן, אם אתה מושך לכיוון דרופים גדולים, אולי כדאי שתשקול משהו אגרסיבי יותר. בכל מקרה, מה שתחליט לעשות, שיהיה לך רק כיף עם האופניים, כי זה מה שחשוב.
יש אנשים שיורדים את מירב ומנרה עם זנב קשיח לא עתיר אינטשים. במידה רבה צוספת אינטשים מחפה על טכניקה בעייתית. אני רוכב על זנב קשיח כבר שנתיים, נכון שאני לפעמים נתקל בחשק לשדרג (אני מניח שזה לכולם), אבל אני נתקל באנשים שפשוט מראים לי כי מה שאני נמנע ממנו בשל חשש כי האופניים לא מתאימים לזה, פשוט עביר עם טכניקה. קשה לי להאמין, אלא אם אתה עילוי מדהים, שאתה זקוק לשידרוג כל כך מהר. לפני עשר שנים עשו עם זוגות אופניים פחות טובים משלך מסלולי DH, ו- 100 מילימטר לבולם היה הרבה. כמובן, אם אתה מושך לכיוון דרופים גדולים, אולי כדאי שתשקול משהו אגרסיבי יותר. בכל מקרה, מה שתחליט לעשות, שיהיה לך רק כיף עם האופניים, כי זה מה שחשוב.
רך מידיי זה...
שלדה שלא ממש בנויה לחטוף את ה-94 קילו שלי (לפני תיק ומיים) בכל פעם שבא לי לקפוץ משהו מעל 40-50 ס"מ. מספיק לי לראות שלדה של חבר שבנויה בצורה חזקה סופגת בקלילות קפיצות ומכשולים להבדיל משלי שאין לי לב "לקרוע" אותה בקפיצות של מטר. היא לא מיועדת לזה מה שיוביל בסוף לשלדה שבורה.
שלדה שלא ממש בנויה לחטוף את ה-94 קילו שלי (לפני תיק ומיים) בכל פעם שבא לי לקפוץ משהו מעל 40-50 ס"מ. מספיק לי לראות שלדה של חבר שבנויה בצורה חזקה סופגת בקלילות קפיצות ומכשולים להבדיל משלי שאין לי לב "לקרוע" אותה בקפיצות של מטר. היא לא מיועדת לזה מה שיוביל בסוף לשלדה שבורה.
בשנה הראשונה החלפתי אופניים שלוש
(3!!!) פעמים, בחיפוש אחרי האופניים המתאימים. אחר כך החזקתי שנה וחצי עם אותו זוג, עד שמיציתי אותו... זה הכל עניין של הרגשה, ואני מסכים עם שלמה - מי שמרגיש שהוא צריך לשדרג - עשה כבר 90% משדרוג עצמו (נשאר לו רק ללכת לחנות ולהביא את האופניים החדשים).
(3!!!) פעמים, בחיפוש אחרי האופניים המתאימים. אחר כך החזקתי שנה וחצי עם אותו זוג, עד שמיציתי אותו... זה הכל עניין של הרגשה, ואני מסכים עם שלמה - מי שמרגיש שהוא צריך לשדרג - עשה כבר 90% משדרוג עצמו (נשאר לו רק ללכת לחנות ולהביא את האופניים החדשים).
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.