אודה להמלצה לרכב

[דן73]

אף אחד לא יקנה אותה

וגם עם קלאץ תקין היא לא שווה יותר מ 2000 שח במקרה הטוב, שזה כבר עלות תיקון הקלאץ. באוטו צריך לקחת בחשבון את כלל העלויות. למשל באוטו הזה ביטוח צד ג' עולה לי 1700 שח. אישור בלמים לטסט וטיפול כל שנה 900 שח. לא זול בכלל. תמיד אמרתי לעצמי שכשתהיה תקלה רצינית זה הרגע להיפרד. נקבל 1000 שקל מפירוקיה ונגיד תודה.

ויש גם מציאות ב 10 אלף. הנוכחי עלה 5000 והחזיק 5 שנים ללא תקלות.

 

[חן 1111]

שיקול שלך, אבל לדעתי מפירוקיה תקבל אולי 500 שקל

ואת זה תוכל תמיד לקבל. ביטוח, טסט, וטיפול יש בכל רכב כל שנה. אז אם תתקן את הקלאצ' ותיסע עוד שנה-שנתיים, כבר החזרת את המחיר.
וכמו שכתבתי, גם ברכב ב-10 אלף, הקלאצ' (או משהו אחר) יכול ללכת בשנה הראשונה אחרי שתקנה אותו. זה בדרך כלל לא רכב שמור שאנשים משקיעים בו.

 

[דן73]

מהנסיון שלי

גם הקודמים שלי סיימו כולם בפירוקיה ��
אפשר לסגור על לא פחות מ 900.
יש דרך לבדוק מה מצב הקלאץ ברכב ישן לפני שמחליטים אם לקנות אותו או לא?

 

[חן 1111]

אני מבין שאתה יודע לזהות סימני החלקה של הקלאצ'

אז צריך לבדוק אם הקלאצ' מחליק או לא. יותר מזה אין דרך לדעת. הוא יכול להתחיל להחליק שבוע אחרי שתקנה את הרכב, או לשרוד עוד 100 אלף ק"מ.

 

[KIA PICANTO 1000]

איך הבנת את זה?

הוא שאל האם יש דרך לדעת... אז מנין החלטת שהוא יודע התשובה?

 

[חן 1111]

כי הוא כתב שברכב הנוכחי שלו הקלאצ' מתחיל להראות סימני החלקה

 

[KIA PICANTO 1000]

 

[דן73]

הבנתי

אז הדרך היחידה היא לנהוג ברכב. חשבתי אולי במוסך אפשר לבדוק...בכל אופן תודה.

 

[נמלה עוקצת]

השיטה העתיקה לבדוק קלאצ'

למשוך הנד ברקס חזק , להניע את הרכב ולשחרר קלאצ'
אם המנוע נכבה הקלאצ' תקין .