אודה להמלצה לרכב

[דן73]

אודה להמלצה לרכב

תקציב 10K פלוס. מודע לזה שבתקציב הזה אין הרבה מציאות.
עד עכשיו כל הקודמים היו ידניים והייתי מעדיף להמשיך עם ידני. כרגע נוהג בפיאסטה 2002. רכב עם אפס תקלות בחמש שנים האחרונות. אבל לאחרונה הקלאץ' מתחיל להראות סימני החלקה, ולא משתלם לתקן את זה (יכול להגיע עד 2000 שח תיקון).

לא מחפש נוחות או ביצועים. מצידי שיהיה עם מנוע קורקינט. העיקר שייקח אותי מנקודה X לנקודה Y. (רכב שני במשפחה שמיועד רק בשביל לנסוע בקו בית-עבודה-בית). השיקול החשוב הוא חיסכון בדלק עם כמה שפחות תקלות ותחזוקה זולה (כמו הפיאסטה שלי

).

ממה שהספקתי לראות, מצאתי כמה ידניים שנכנסים בתקציב:
פיאט פנדה
פיג'ו 206
פיאט פונטו גרנדה
שברולט ספארק
פולקסווגן פולו

האם יש המלצה לאחד מהנ"ל יותר מהאחרים?
חייב להגיד שהייתי הולך על אותו הרכב השני שיש לנו במשפחה - יונדאי מטריקס 2008. גם כן 5 שנים ללא תקלות. אבל אוכל דלק 1 ל- 10. והגיר אוטומט. השאלה אם ברכב בן 10 ומעלה זה שכיח צריכת דלק כזו, ומראש אין מה לבנות על חיסכון בדלק .

 

[enigo]

פנדה ידנית תהיה חסכונית, אמינה למדי ועם שפע חלקים.

היא נעימה יותר וחסכונית יותר מהספארק, אמינה, חסכונית וזולה יותר לתחזוקה מהפולו (ברמת העיקרון - כמובן שברכב בן עשר אין בטוחות) והפיג'ו.
הפונטו היא אחותה הגדולה, בגרסה הידנית בדרך כלל עם אותו מנוע כמו הפנדה, ולכן פחות חסכונית (כי כבדה יותר). בזמנו היו גם שמועות על בעיות אמינות בפונטו, אבל נדמה לי שזה היה בעיקר באוטומטית.
&nbsp

 

[yossik111]

תקן אותי אם אני טועה ,אניגו , אך האם היא

לא נחשבה / נחשבת כ"פחות" בטיחותית בקטע של ציון במבחני ריסוק וכ'ו (ביחס לאחיותיה באותה קטוגריה ) ?
אני לא מבין גדול בקטע מבחני הבטיחות וביחוד היום בעידן ה"אוטונומי" וכ'ו והציון ה"משוקלל" הבטיחותי (אם קיים בכלל כזה היום ) , לכן כוונתי רק לקטע הנ"ל - מבחני ריסוק .
אני טועה ?

 

[enigo]

תלוי אם הוא קונה את הדור השני או השלישי

בתקציב שלו.
השני, שהוצג בתחילת האלף, בינוני ומטה במונחים מודרניים. השלישי סביר, אם כי לא מצטיין. כנראה יותר טוב מה-206, פחות מהפונטו ותלוי בדור לגבי הפולו.
אבל אנחנו מדברים על רכב שנוסע מעט והשיקול העיקרי בו הוא עלות. צריך להתפשר על משהו...
&nbsp
אגב, גם לדעתי כדאי להחליף מצמד ברכב הנוכחי - רק לשים לב שהוא כבר מתקרב להגדרה של רכב מיושן (שני טסטים בשנה).

 

[דן73]

תודה על המידע

ראיתי פונטו גרנדה דור 3 ב- 11-13K שנתונים 2011-2012. נשמע לא רע. כמובן שרק ידני. לרובוטי לא מתקרב. אני חושב שאתמקד ברכב הזה. קלאץ' לא משתלם להחליף ברכב הנוכחי כשהעלות יכולה להגיע ל- 2000 שח. צריך גם לקחת בחשבון הוצאות טיפול ואישור ברקסים שמגיע ל- 1000 שח כל שנה (טסטים לא משלם. רכב נכה)

 

[נמלה עוקצת]

מבחני ריסוק זה בולשיט , כל ההרוגים האחרונים הם מקריסת

הרכב עליהם , כולל מהתהפכות אחת שבתאונה כזו לרוב לא נהרגים .
מקרה אחד שבו הנוסעת הייתה זקוקה לחילוץ ע"י חיתוך הרכב .

 

[enigo]

"והכי גרועים הם המניאקים שלא יודעים שהם מניאקים"

זה נכון כפליים לבורים...

 

[נמלה עוקצת]

אתה כמו שטיחוני ביבי , שאוכלים כל מה שאומר ביבי

הרכבים קורסים על יושביהם , תתמודד עם העובדות .
ותפסיק לדקלם כמו תוכי מבחני ריסוק , שלא קשורים למצב בכביש אלא באולפן .
יש חגורה יש כרית אויר , לא צריכים להיות הרוגים ואפילו לא פצצועים קשה
אבל הברונים של התעשיה הם שקובעים

 

[enigo]

אין לך אפילו שמץ של מושג על מה אתה מדבר

אפילו לא שמצוץ.

 

[נמלה עוקצת]

ספר זאת להרוגים שאף אחד לא סופר אותם

 

[enigo]

אז לשיטתך גם כל הקטע הזה של רופאים לא עובד

והוא אחיזת עיניים - עובדה שאנשים עוד מתים ממחלות...
לצערי, יצא לי לראות תאונה בין רכב מודרני, עם ציון ריסוק טוב, לרכב ישן עם ציון ריסוק לא קיים. תאונה חזיתית במהירות עירונית. מהרכב המודרני הנהג יצא בכוחות עצמו, קצת המון ועם חתך קטן במצח, אבל שום דבר מעבר לזה.
את הנהג של הרכב הישן הפארמדיקים עוד ניסו להחיות לכמה דקות. יותר מתוך נימוס מאשר מתוך תקווה שזה יעזור.
אז אתה יכול להמשיך לברבר שמבחני הריסוק זה שטויות כמה שאתה רוצה - אבל זה כל מה שזה אי פעם יהיה. ברבורים.

 

[נמלה עוקצת]

אז גם רכב ישן לא מגן על הנוסעים או פחות מגן על הנוסעים

גילית את אמריקה
גם רכב חדש לא מגן על הנוסעים , בתאונות רציניות .
העניין הוא שאפשר לסדר זאת , אבל זה לא על סדר היום של אף אחד.

 

[enigo]

אי אפשר "לסדר זאת", ובבקשה - בלי

התאוריה המטופשת שלך על חיזוק קיר האש. הרעיון רק מוכיח את הבורות שלך.

 

[נמלה עוקצת]

בגלל שאתה אמרת אז אי אפשר ? אפשר ועוד איך אפשר

אבל לא רוצים!
ישראלי בוודאי לא יכול להתיחס לכך עם מספר הרוגים נמוך
בהודו 100000 הרוגים בשנה , רוסיה 35000 הרוגים בשנה
ובעוד מדינות היו מקבלים בברכה שינוי .
אני דווקא מעריך אנשים שמסוגלים לבצע פרוייקט במינימום האפשרי , כי אני לא,
אני תמיד הולך על המסיבי יותר .
אבל אני לא סובל שקרים של איזורי קריסה ומבחני ריסוק מכורים או לא רלוונטיים.
יש איזור קריסה , הרכב קורס על יושביו . .

 

[enigo]

אפילו כשנותנים לך הזדמנות אתה מתעקש

לקפוץ ראש לבריכה ריקה...
כאמור, אין לך שמץ של מושג על מה אתה מדבר.

 

[the annonymous]

אשמח להסבר איך אתה עוצר גוף של אדם

שנע במהירות של 60 קמ"ש בלי קריסה של הרכב.

 

[KIA PICANTO 1000]

 

[נמלה עוקצת]

מהיכן הקרצת בלי קריסה ?

מדובר על קריסה על יושבי הרכב .
אם מדברים על תאונה חזיתית אז במקום פגוש דומם דבילי אפשר לשים פגוש חכם

 

[enigo]

ופגוש חכם הוא?

 

[נמלה עוקצת]

זה מחוץ לתחום שלך וגם של היצרנים מסתבר .