על שני נפחיו, לא קצת נסחפת? "קריצה חזקה לתחום הספורט"? הוא קורץ לשם בדיוק כמו כל דו"ש עם נטיית כביש, ברמה העקרונית. עם היתר אני מסכים, למעט הנוחות של הקאוואסאקי. טל
אני כמובן משוחד...אחרי חצי שנה של רכיבה עליו מומלץ בחום, הנוחות המדהימה שלו תשאיר אותך רענן גם אחרי מאות קילומטרים . כוח כמובן לא חסר לו. עלויות... חסרים לי נתונים... (9000 ק"מ עד היום).
כשמתבוננים במרכיבי המפרט רואים שוני שיכול להתבטא בכסף בעתיד: למשל - בDL הגדול יש מצמד הדראולי - שאל את ידידנו פאנגן על עלילות עופר-אבניר והמצמד ההידראולי... או - בDL הקטן אין מגן גחון, ובתמורה יש לו סעפת נמוכה שמתווכחת עם מדרכות.... ועוד הזוית נטויה.....
תחזוקה בין שני הVStromים. אולי הגדול אוהב לשתות יותר דלק
כל עוד האופנוע באחריות אז העלויות של תקלות יתוקנו במסגרת האחריות (בלי נדר). את הVStrom הקטן אני לא מכיר על אחיו הבכור יצא לי לבלות 80K ק"מ של תענוג צרוף ותמיד היה לי
כשרכבתי עליו. למרות שהגיר של הStrominator שלי (לשעבר) החזיר את נשמתו לבורא בתרם זמנו(תוקן במסגרת האחריות, אני אפילו לא רוצה לחשוב מה היה קורה אם זה היה קורה חודשיים מאוחר יותר
) אני יכול להמליץ בחום על הDL1000. יום יבוא ויהיה לי גם VStrom בבית.....