אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
XT או XTR
- פותח הנושא George39
- פורסם בתאריך
ג'ורג היקר
מבחינה תפקודית שני המעבירים יעשו בדיוק את אותה עבודה ואני מסופק אם תוכל לחוש באיזשהוא הבדל בינהם. אתה מוזמן לבקר בקישור ל XTR/componenttemplate.asp?partnumber=RD-M952-GS target=_blank>XTR ןבקישור השני ל XT ולהתרשם מההבדלים במפרט הטכני של כל אחד מהמעבירים. לכאורה יש הבדל משקל של 40 ומשהו גרם שנובע בעיקר מבחירה של חומרים שונים. עליך לשים לב שיש מספר סוגים של מעבירים לפי יחס ההעברה שאתה רוצה. אשמח לנסות ולענות על שאלות ספיציפיות בנושא.
מבחינה תפקודית שני המעבירים יעשו בדיוק את אותה עבודה ואני מסופק אם תוכל לחוש באיזשהוא הבדל בינהם. אתה מוזמן לבקר בקישור ל XTR/componenttemplate.asp?partnumber=RD-M952-GS target=_blank>XTR ןבקישור השני ל XT ולהתרשם מההבדלים במפרט הטכני של כל אחד מהמעבירים. לכאורה יש הבדל משקל של 40 ומשהו גרם שנובע בעיקר מבחירה של חומרים שונים. עליך לשים לב שיש מספר סוגים של מעבירים לפי יחס ההעברה שאתה רוצה. אשמח לנסות ולענות על שאלות ספיציפיות בנושא.
תשובה
לזרוע שעליה מורכבים ה Pullies של המעביר האחורי יש שני גדלים באופן עקרוני שקטן מתאים לגודל קסטה מסויים ( נדמה לי שעד 28 שיניים ) והגדול מתאים לקסטות גדולות יותר. אתה יכול למצוא את המספרים המדויקים באתר של שלדון בראון. אם אתה ממש רוצה לחסוך במשקל תוכל עקרונית לקחת מעביר עם זרוע קצרה = קלה יותר וקראנק דאבל.
לזרוע שעליה מורכבים ה Pullies של המעביר האחורי יש שני גדלים באופן עקרוני שקטן מתאים לגודל קסטה מסויים ( נדמה לי שעד 28 שיניים ) והגדול מתאים לקסטות גדולות יותר. אתה יכול למצוא את המספרים המדויקים באתר של שלדון בראון. אם אתה ממש רוצה לחסוך במשקל תוכל עקרונית לקחת מעביר עם זרוע קצרה = קלה יותר וקראנק דאבל.
אנסה שוב
אין כזה דבר "יחס העברה של מעביר אחורי" וגם לא כתבתי שיש כזה. יחס העברה קיים בין גלגל השיניים הקדמי לגלגל השיניים האחורי והוא שקובע את המאמץ/מהירות. מכיוון שניתן היום להרכיב גלגלי שיניים בכל מיני גדלים צריך לוודא שהמערכת כולה לא חורגת מהמגבלות של המעביר האחורי. עכשיו זה יותר ברור?
אין כזה דבר "יחס העברה של מעביר אחורי" וגם לא כתבתי שיש כזה. יחס העברה קיים בין גלגל השיניים הקדמי לגלגל השיניים האחורי והוא שקובע את המאמץ/מהירות. מכיוון שניתן היום להרכיב גלגלי שיניים בכל מיני גדלים צריך לוודא שהמערכת כולה לא חורגת מהמגבלות של המעביר האחורי. עכשיו זה יותר ברור?
בבקשה, ולגבי המחיר....
אם אתה יכול להביא מארה"ב אז ב www.supergo.com,מעביר XTR עולה 76$. אין לי מושג לגבי המחיר בארץ. נקודה למחשבה לפני שאתה משכיב כ 500 ש"ח היא שהמעביר האחורי הוא אחד החלקים העדינים ביותר באופניים ויש לו נטייה להתלש לאחר מפגש עם ענף או סלע. הארוע הזה הרבה יותר עצוב כשהמעביר הוא XTR.
אם אתה יכול להביא מארה"ב אז ב www.supergo.com,מעביר XTR עולה 76$. אין לי מושג לגבי המחיר בארץ. נקודה למחשבה לפני שאתה משכיב כ 500 ש"ח היא שהמעביר האחורי הוא אחד החלקים העדינים ביותר באופניים ויש לו נטייה להתלש לאחר מפגש עם ענף או סלע. הארוע הזה הרבה יותר עצוב כשהמעביר הוא XTR.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.