Schwalbe ROCKET RON Evo 650b

[djaviv123]

Schwalbe ROCKET RON Evo 650b

מישהו מכיר ?
ניתן לקבל חוות דעת ?
http://www.schwalbetires.com/bike_tires/off-road_tires/rocket_ron438
מדובר בדגם של 27.5 ששוקל 490ג (27.5X2.2/2.1)

 

[Kozmo Kramer]

לאיזו מטרה או סגנון רכיבה?

לא מכיר אישית. לפי ביקורות לא משהו. אחיזה טובה ברטוב אבל מסוכן בסיבובים על יבש. נשחק מהר. וגם יקר...
בקישור ששלחת יש הערה שלא הבנתי על מגבלה של 35 PSI בטיובלס. זה לחץ די נמוך שנותן לך אמנם אחיזה אבל מצד שני מוריד את מהירות הגילגול

בקצרה -יש טובים יותר וזולים יותר

 

[B U G Y]

35 psi זה ממש לא לחץ נמוך, בטח שלא לקידמי.

 

[Kozmo Kramer]

בהנחה שאתה לא 90 קילו כמוני אז אני מסכים

או שאתה רוכב רק על הקדמי...

 

[B U G Y]

אני 100 קילו לפני ציוד, רוכב אגרסיבי...

רוכב הרבה מדבר, אגרסיבי, לא בוחר קווים, מהר ואני לא עובר את ה30 בקדמי ו35 באחורי. רוכב טיובלס, כמובן. מה המטרה של ניפוח ללחץ גבוה בקדמי?

 

[Kozmo Kramer]

גלגול מהיר, פחות חיכוך, , פחות סיכוי לסנייק ב

כל אחד וההעדפות שלו.
אבל הדיון הוא על המגבלה של היצרן ל 35 שלדעתי זה מאוד גבולי, במיוחד שאחרים נותנים לך טווח של 30-60 לפחות לפי מה שכתוב על הצמיג

 

[B U G Y]

הגבלת היצרן מובנת...

זה הרי טיובלס רדי והיצרן לא רוצה לקחת סיכונים אז הוא מגביל את הלחץ, כסת"ח נטו. לא תהיה בעיה גם ב40 PSI.

סתם שתדע, לחץ גבוה מדי לא תורם לגילגול מהיר, להפך, בגלל שבצמיג לא גמיש הגילגול יורד ואיתו גם האחיזה ושחיקה מוגברת של הסוליה.
ואדוני, במשקל כמו שלך, טיובלס חובה

 

[Kozmo Kramer]

אז אתה קורא לי שמן!?!?!?!?

1. אני לא פותח השרשור
2. נסיון הטיובלס שלי לא טוב ולא אחזור אליו לפחות לא בגלגול הזה (משחק מילים כאילו)
3. בפחות מ 40 מאחור אני מרגיש שאני נלחם עם האופניים. עם הקדמי אני משחק, תלוי במסלול

 

[B U G Y]

תנסה טיובלס מקורי, בגלגול הבא...

חיים טובים יותר וגם זול יותר.

 

[Kozmo Kramer]

טוב, נו. הנה למה, אבל זה אני

בטח לא קרה לך בשטח כשעומד להחשיך שנקרע לך הצמיג מזכוכית או בזנט, לא יודע מה היה שם, לא יכולת לפתוח את הגלגל כי החומר הדביק אותו כל כך טוב... ואחרי שכמעט קרעתי את האצבעות וסוף סוף הצלחתי, הוונטיל ימח שמו לא יצא עד שבא מישהו עם לדרמן וכמעט קרענו את החישוק.
וכשבאתי להחליף צמיג, לא יכולתי להוציא אותו! כי הפנימית נדבקה לחומר שהיה בצמיג והכל הפך למיקשה אחת. מה שעשיתי זה לגזור את הצמיג יחד עם הפנימית בעזרת מספרי פח!!!
כי אם היה קורה לך אז גם אתה לא היית מוכן יותר לשמוע.
והאופציה לגלגלי טיובלס לטובת טיובלס מלא לא בסקופ המחירים שלי

. לא שאני מבין למה לא יכול לקרות מקרה כמו שהיה לי עם גלגלי טיובלס

 

[B U G Y]

הצמיג נקרע לגמרי?

כי תמיד אפשר לסים טולעת או פטריה. חוץ מזה מה שאתה מתאר זה הסיפור הקאלסי, אנשים רוכבים עם טיובלס קומבינה עד התקלה הראשונה, אין להם את הכלים והידע לטפל בבעיה והם יוצאים מתוסכלים מהסיפור. הרי הצמיג אמור להידבק לפנימית, אחרת איך תקבל אטימה?
לא חייבים להחליף חישוקים, אבל פעם הבא שאתה קונה צמיגים חדשים תנסה טיובלס עם הערכה של סטן, זאת עם הפס לחישוק, וצמיג טיובלס רדי. אחרי חצי שנה אתה מחזיר את ההשקע.

אני לא השמשתי בפנימית מעל שנה...

 

[Kozmo Kramer]

גם אני הייתי בלי פנצ'ר יותר משנה

וכשהגיע הפנצ'ר...
הצמיג היה WTB MUTANO UST עם ערכה של ג'ו. ממש לא קומבינה
היה בו שני ס"מ חתך בצד. אחרי שנלחמתי איתו ונצלחתי לשלוף אותו, שמתי פנימית וכרטיס מגנטי ןהמשכתי לרכב עד הבית.
אחרי כמה ימים כשבאתי לשים צמיג חדש הייתי חייב לחתוך את שניהם יחד כי לא ניתן היה להפריד בניהם. לא רוצה לחשוב מה היה קורה אם הייתי בשטח במקרה כזה...

 

[B U G Y]

חחחח....זאת "טעות משתמש"....

אתה הייתה חייב לנקות את הצמיג טוב טוב מהחומר.

 

[Kozmo Kramer]

לנקות? באתי להחליף אותו הוא הרי נקרע...

 

[B U G Y]

לנקות מהחומר, הדבק, לפני הכנסת פנימית.

אחרת החומר מדביק את הפנימית לצמיג.

 

[Kozmo Kramer]

תגיד, מה אתה, אישתי?

קודם קראת לי שמן, עכשיו למה לא ניקית...

חושך, לחץ, אצבעות כואבות, ג'יפה על הנעליים. למי יש סבלנות לנקות...

 

[shangu23]

 

[B U G Y]

חחחח...

מבין את המצב, אבל זה מה שנדרש כשאתה רוצה לעבור מטיובלס לפנימית. לא רוצה לנקות, אין בעיה, אבל צפה פגיעה בהמשך.

שנה בלי פנצ'רים ואתה לא אוהב טיובלס?

ולמה אני חופר לך?

 

[gerber]

ותקנה לדרמן ! או משהו דומה.

 

[nightjar]

גרבר ממליץ על לדרמן?