גילי עצמון
New member
סינגל רום הגלבוע- תגובה לכל השרשורים
עצם העובדה שיש דיבור כזה חי ואיכפתי על השביל היא בשבילנו מחמאה גדולה וגם סימון שהכיוון נכון והולך לכיוון הרוכבים.
למדתי בשנים הספורות של עבודה בשטח שתמידת לא משנה מה נעשה, תמיד חלק אוהבים יותר וחלק פחות.
זה בסדר.
חשוב רק לזכור מאיפה התחלנו לפני מספר שנים ולאן הגענו היום:
כ-800 ק"מ של שבילים שנפרצו בתכנון קפדני, לפני סטנדרטים בינלאומיים של IMBA'', משולטים, ממופים ומנוהלים עד כמה שניתן ע"י תחזוקה.
חשוב גם לזכור שישנם אילוצים במקומות רבים , בעיקר כמו בגלבוע בהם יש פסיפס לא פשוט של תחומי ניהול- קק"ל/ רט"ג.
כמו גם אילוצי טופוגרפיה וסלע.
בגלבוע ניסינו בתוך שטח לא פשוט טופוגרפית, בסבך סטטוטורי (ללא כניסה לשמורות טבע), וגיאולוגיה משטנה לבצע שביל שיתאים למירב רמות הרוכבים.
רוחב השביל כמו שיואב כתב נראה רק בעונה הראשונה.
השביל בגלבוע ברובו לא עבר אפילו גשם רציני אחד.
בתחילת החורף גם ריססנו את השוליים מחשש ש"יעלם" השביל עד שיתחילו לרכב עליו.
אחרי 50 מ"מ בחורף הבא וורוכבים שיהדקו אותו כל חוויית הרכיבה תהייה שונה בתכלית זורמת יותר וקלה יותר. התוואי יראה צר מאוד כמו כל הסינגלים של קק"ל.
חשוב גם לזכור שהשביל הראשי המנוהל ביערות שלנו הוא רק שלד לצירופים שונים אחרים של דרכי שטח שניתן להתאים לפי הטעם האישי, רמת הרוכב מזג האויר והזמן שנתון באותה רכיבה.
בגלבוע נשלט בשטח ובמפות 45 שבילי משנה המסתמכים על השלד של סינגל רום הגלבוע.
תודה על התגובות
תודה על הביקורת
מזה אנחנו ניזונים וחיים
גילי עצמון- קק"ל גליל תחתון
עצם העובדה שיש דיבור כזה חי ואיכפתי על השביל היא בשבילנו מחמאה גדולה וגם סימון שהכיוון נכון והולך לכיוון הרוכבים.
למדתי בשנים הספורות של עבודה בשטח שתמידת לא משנה מה נעשה, תמיד חלק אוהבים יותר וחלק פחות.
זה בסדר.
חשוב רק לזכור מאיפה התחלנו לפני מספר שנים ולאן הגענו היום:
כ-800 ק"מ של שבילים שנפרצו בתכנון קפדני, לפני סטנדרטים בינלאומיים של IMBA'', משולטים, ממופים ומנוהלים עד כמה שניתן ע"י תחזוקה.
חשוב גם לזכור שישנם אילוצים במקומות רבים , בעיקר כמו בגלבוע בהם יש פסיפס לא פשוט של תחומי ניהול- קק"ל/ רט"ג.
כמו גם אילוצי טופוגרפיה וסלע.
בגלבוע ניסינו בתוך שטח לא פשוט טופוגרפית, בסבך סטטוטורי (ללא כניסה לשמורות טבע), וגיאולוגיה משטנה לבצע שביל שיתאים למירב רמות הרוכבים.
רוחב השביל כמו שיואב כתב נראה רק בעונה הראשונה.
השביל בגלבוע ברובו לא עבר אפילו גשם רציני אחד.
בתחילת החורף גם ריססנו את השוליים מחשש ש"יעלם" השביל עד שיתחילו לרכב עליו.
אחרי 50 מ"מ בחורף הבא וורוכבים שיהדקו אותו כל חוויית הרכיבה תהייה שונה בתכלית זורמת יותר וקלה יותר. התוואי יראה צר מאוד כמו כל הסינגלים של קק"ל.
חשוב גם לזכור שהשביל הראשי המנוהל ביערות שלנו הוא רק שלד לצירופים שונים אחרים של דרכי שטח שניתן להתאים לפי הטעם האישי, רמת הרוכב מזג האויר והזמן שנתון באותה רכיבה.
בגלבוע נשלט בשטח ובמפות 45 שבילי משנה המסתמכים על השלד של סינגל רום הגלבוע.
תודה על התגובות
תודה על הביקורת
מזה אנחנו ניזונים וחיים
גילי עצמון- קק"ל גליל תחתון
