קו 669 דווקא לא ממש מיועד לבאר שבעים.
מזכיר לי את הויכוח שהתנהל כאן בפורום
בין מצדדי קו מהיר מהשרון לבאר שבע(ביניהם אח"מ) לבין אלה שתמכו בקו שנוסע לאורך כל כביש 4 ומיועד לבאר שבעים. טוב לדעת שיש גם מזה וגם מזה.
אגב הקו הזה גם יוריד קצת לחץ מ-567 ו-164
קו 669 דווקא לא ממש מיועד לבאר שבעים.
הוא יותר מותאם למי שצריך להגיע לבאר שבע ולחזור מבאר שבע. עיקר הנוסעים אל באר שבע יהיו בבוקר יום ראשון ובמוצ"ש (למרות שנסיעה שיוצאת בשעה 21:30 זה מאוחר מידי, יש צורך בנסיעות נוספות מוקדם יותר). בכיוון ההפוך, יהיו נוסעים רבים בימי חמישי ובימי שישי.
לקו הזה (669) יש פוטנציאל אדיר על פי לוחות הטרמפים של הסטודנטים. הביקוש למחלפים השונים שעל כביש גהה ובמיוחד לאלוף שדה ובר אילן וכמובן הביקוש לרעננה וכפר סבא נותן אופציה רצינית לתושבי האיזור להשתמש בקו הזה.
מנגד המסלול של 580 לא היה הכי פרקטי, גם לא לפתח תקוואים רבים (יש לא מעט מקומות בפתח תקווה שקרובים יותר ונוחים יותר להגעה לכביש גהה מאשר לשדרות ירושלים). יש מקום גם לקו כזה, אבל עדיף שקו כזה יצא מאריאל דרך פתח תקווה אל כביש 6, לקו כזה יש פוטנציאל עוד יותר גדול. לתושבי הוד השרון לא צריכה להיות בעיה להגיע לצומת רעננה מרכז וזה מה שלא מעט עושים כשהם צריכים לנסוע לת"א ( למרות כל המאספים לת"א שחלקם גם מהירים ביותר עקב אי איסוף ותחנות הורדה מועטות בדרך בין רעננה לת"א), אז למה שזה יהיה שונה לגבי נסיעה לבאר שבע?
