מדוע מי שעובד בת"א לא ישקול לגור בבאר שבע?
אני בטוח שכבר היום, תמצא אנשים שעובדים בבאר שבע (באוניברסיטה, בית החולים וכו') וגרים במרכז, למשל אולי כשיש זוג שלאחד מבני הזוג יש עבודה בבאר שבע ולשני יש עבודה במרכז. אין סיבה שזה גם לא יהיה הפוך.
המרחק בין תל אביב לבאר שבע הוא בסך הכל כ-100 ק"מ, ואפשר לקנות בבאר שבע דירה בחצי מהמחיר של דירה בתל אביב (אם לא פחות). רכבת אמורה להיות מסוגלת לנסוע במהירות של 150 קמ"ש, זה לא בשמיים (אני לא מצפה למהירויות של רכבות מהירות מסין ומיפן, רק למה שהציוד של הרכבת יכול כבר עכשיו לספק). אם הרכבת הייתה מספקת זמן נסיעה של כ-40 דקות (100 ק"מ ב-150 קמ"ש), לא היה כדאי לאנשים לבחון את האפשרות לחסוך מיליון ש"ח על דירה ולגור בבאר שבע?
כמובן שעכשיו, נראה שהכוון שהרכבת הולכת אליו הוא הפוך. מוסיפים תחנות ומאריכים את זמן הנסיעה.
מדוע מי שעובד בת"א לא ישקול לגור בבאר שבע?
אני בטוח שכבר היום, תמצא אנשים שעובדים בבאר שבע (באוניברסיטה, בית החולים וכו') וגרים במרכז, למשל אולי כשיש זוג שלאחד מבני הזוג יש עבודה בבאר שבע ולשני יש עבודה במרכז. אין סיבה שזה גם לא יהיה הפוך.
המרחק בין תל אביב לבאר שבע הוא בסך הכל כ-100 ק"מ, ואפשר לקנות בבאר שבע דירה בחצי מהמחיר של דירה בתל אביב (אם לא פחות). רכבת אמורה להיות מסוגלת לנסוע במהירות של 150 קמ"ש, זה לא בשמיים (אני לא מצפה למהירויות של רכבות מהירות מסין ומיפן, רק למה שהציוד של הרכבת יכול כבר עכשיו לספק). אם הרכבת הייתה מספקת זמן נסיעה של כ-40 דקות (100 ק"מ ב-150 קמ"ש), לא היה כדאי לאנשים לבחון את האפשרות לחסוך מיליון ש"ח על דירה ולגור בבאר שבע?
כמובן שעכשיו, נראה שהכוון שהרכבת הולכת אליו הוא הפוך. מוסיפים תחנות ומאריכים את זמן הנסיעה.
