E-one <-> Bronto Skylift
השוואה מעניינת שאני חושב שאפילו תגרור לא מעט נקודות ראיה שונות של אנשי כבאות.... לכל אחד מהכלים יש את יתרונותיו וחסרונותיו....אפשר למנות אותם אחד אחד אבל נתקשה להגיע להחלטה מי מבין השניים טוב יותר....(אבל בסוף נחליט) ההשוואה שלי תיעשה בין מנוף ברונטו 42 מטר HDT לעומת סולם הידראולי E-one 30 מטר הנמצא בשרותי הכבאות בארץ. E-one רכב סולם המשולב ברכב כיבוי בפני עצמו בגלל המצאות מיכל מים אינטגרלי בקיבולת של 3000 ליטרים בדומה לרכב סער ומיכל קצף בקיבולת של 300 ליטרים, כמו כן מצוייד הרכב במשאבה המיועדת לאספקת מים ביציאות 3 צול ולקווי מים או לאספקת מים לסל ולתותח המצוי בקצה הסולם. רכב זה הוא רכב גדול מידות רחב וארוך מאוד, דבר שפוגע בכושר התמרון שלו בכבישים ומגביל את הכניסה שלו לרחובות צרים, מה גם שמרכב הרכב בנוי מאוד נמוך ומדרכות גבוהות עלולות להוות סיכון לרכב עצמו.... ברכב תיבת הילוכים אוטומטית דבר מאוד נוח בעיקר ברכבי כיבוי ומפיק האצה מהירה ממצב של עמידה. לסולם יתרון ברור שהוא אפשרות של התניידות חופשית ל דבי הסולם עצמו שהוא מאוד רחב ומאסיבי ויכול בנוסף לכך לתפקד כגשר מעבר משום שלסולם הנ"ל יש כושר עמידה במצב מקביל לרצפה גם כאשר הוא פתוח לכל אורכו. בחלקו האחורי של הסולם מתוקנת מצלמה המסייעת בנסיעה לאחור באמצעות מסך טלויזיה המותקן בתוך הקבינה.....הרכב כבד רחב ו"יושב" טוב על הכביש, יש לו אחלה צופרים
שאפשר לשמוע מ2 ק"מ רכב מאוד מפואר ומרשים. Bronto מנוף גבהים המגיע לגובה מקסימלי של 42 מטרים המורכב על שלדת מרצדס 2638, המנוף משוכלל מאוד דו-מפרקי המבוקר מחשב שלא מאפשר ביצוע פעולות העלולות לסכן את המנוף או את המשתמשים בו, המנוף בעל נגישות גבוהה כולל מערכת הובלת מים אל הסל שעליו מותקן תותח מים, גלגלון ושטורצים להתחברות עם זרנוקים....הרכב קצר וצר, נוח מאוד בתמרונים ברחובות צרים, מערכת ייצוב אוטומטית המאפשרת הפעלת המנוף גם בסמטאות צרות שאין בהן דיי מקום בשביל לפרוס מייצבים, הרכב בעל גיר חצי אוטומטי, אין בו מיכל מים וקצף מה שהופך אותו לקל ומהיר, למנוף מערכת גיבוי חשמלית המקפלת את המנוף באופן אוטומטי לגמרי במקרה של תקלה במשאבת שמן הראשית של המנוף, המנוף מבוקר מחשב הנותן חיווי על גובה פתיחת המנוף, התרחקות מהמרכז ונתונים נוספים, על גוף המנוף מותקן סולם. עד כאן נתונים בכלליות....ועכשיו להשוואה.... רכבי עבודה בגובה בשרותי הכבאות עד להגעת רכבי הE-one לא היו כוללים משאבת מים אינטגרלית ומיכל מים וקצף מה שהופך את התוספות האלו בE-one למותרות וכתוספת מאוד חשובה שתשפיע על הבחירה מי מבין השניים טוב יותר. רכב הברונטו לעומתו הוא נטול מיכל מין וקצף ולכן גם לא מצוייד במשאבה אך כמו הE-one הוא מצוייד בכניסות מים להזנה מרכב חיצוני אך הדבר מותנה בברונטו בהמצאות הידרנט או רכב אחר. מנוף הברונטו הוא קומפקטי יותר ונוח לתימרונים מאשר הE-one הגדול והמסורבל והוא מתאים יותר לערים צפופות בעלות לחצי תנועה רבים וסמטאות צרות.... עכשיו לגבי הסולם עצמו....היות והE-one הוא סולם בפני עצמו הוא עולה בכמה וכמה מידות על הסולם שמורכב על הברונטו, הסולם של הE-one גדול ורחב ומשרה ביטחון בתנועה עליו, יש לו מעקות גבוהים הוא מאסיבי מאוד ומאפשר תנועה של כמה אנשים עליו בו זמנית ויאפשר חילוץ המוני מהיר יותר של לכודים מקומה בטווח ההגעה שלו, לעומתו הברונטו מצוייד בסולם צד שלא יכול לתת מענה לחילוץ המוני מקומה גבוהה משום שהוא צר מאוד והתנועה עליו מפחידה מאוד לא מעט כבאים כך שאני לא רוצה לחשוב על אזרחים שלכודים בתוך בניין וחילוץ באמצעות הסל אורכת זמן רב ויקר במקרה של שריפה מה גם כאשר הברונטו פתוח במצב שבו המפרק העליון נוטה כלפי מטה יש צורך לטפס על הסולם לכיוון מעלה ואז להסתובב ולרדת למטה....מעבר מסוכן מאוד ולא בטוח. מה גם שעל גבי הסולם של הברונטו אין אפשרות לנייד אלונקה. מידות ומשקלים....היות והE-one רחב מאוד ומצוייד במיכל מים מרכז הכובד שלו נמוך יחסית בהשוואה לברונטו שמרכז הכובד שלו הוא המנוף עצמו, בצירוף לרכב גבוה יותר כאשר הוא מקופל, צר יותר ומרכז כובד גבוה מערער את יציבותו של הברונטו בסיבובים ופניות חדות....מקרה מצער בארץ עם הברונטו כבר נראה בבאר שבע כאשר סיבוב מהיר הסתיים בהתהפכות של המנוף. בקרה, הברונטו המבוקר מחשב הוא אמין מאוד בכל הקשור בהפעלה בטוחה, המחשב הנעזר במיקרוסנסורים יכול לתת חיווי על מצב הסולם והמערכות הקשורות בו ולתת נתונים מדוייקים על הסטטוס של המנוף עצמו, מה גם שהוא לא מאפשר למפעיל לעשות טעויות העלולות לגרום למנוף או למפעיל והמשתמשים נזק או סכנה, בתחתית הסל מותקנת מסגרת ברזל המחוברת למיקרוסנסורים ולמחשב המתריעה על פגיעה של תחתי הסל או נגיעה של הסל בקיר של מבנה או חפץ אחר ומפסיקה את פעולת המנוף כאשר אותה מסגרת זזה כתוצאה מנגיעה של גוף או חפץ. סולם הE-one הוא ידני לא מבוקר מחשב ולא מונע מהמפעיל לבצע טעויות חסרון משמעותי לדעתי. מערכת מייצבים, הברונטו מצוייד במערכת ייצוב אוטומטית המעמידה את הרכב על ה"בומים" באופן אוטומטי לגמרי וללא התערבות אדם, הכל בלחיצת כפתור אחת לעומת הE-one שמצריך הצבה ידנית וכיוון ידני הנעזר בפלס, דבר שלוקח יותר זמן מהברונטו....אך לעומת זאת רוחב פריסת המייצבים של הE-one נמוך יותר מרוחב הפריסה של הברונטו. הובלת צוות, הE-one כולל תא צוות גדול המאפשר ניוד של עד 6 כבאים ונהג למקום האירוע בחלק מהסולמות לעומת נהג ו2 כבאים ברוב מנופי הברונטו. העליתי כאן כמה פרמטירים להשוואה בין שני הכלים....ניתן לראות שבחלק מהפרמטרים הE-one מנצח ובחלקן הברונטו מנצח בעיקר בתחום הגובה של המנוף.... לדעתי בתחרות הזו ניצח הברונטו למרות כל חסרונותיו הלא מעטים לעומת הE-one שמשופע בייתרונות לעומת הברונטו....למסקנה הזו הגעתי ע"י נקודה אחת עיקרית.... אם יש לך לכוב בקומה עשירית, לא משנה כמה הE-one מצוייד רחב יציב מצוייד במים ועוד....הוא פשוט לא יגיע לחלץ את אותו לכוד. אך לעומת זאת....אם שני הכלים היו מגיעים לאותו גובה חילוץ אין ספק שהE-one היה מנצח ובגדול.... אני אשמח לקרוא תגובות
