3 שאלות חבר'ה

[ארז דלל]

3 שאלות חבר'ה

1. במצב של חנייה בטסט, ובא רכב, מה לעשות ריך לעצור עש שהוא יעבור? 2. מה הסדר הנכון להפעלת הרכב בטסט, או שאין לזה משמעות 3. האם זה נכון שהילוך סרק (ניוטרל), במצב של רמזור אדום.. נותן לטסטר לגיטמציה שלנבחן יש ביטחון עצמי, ובכך זה מוסיף לו "נקודות" ? 4. היה כאן ברכת הטסט, אם מישהו יכול לעלות את זה אני יודה לו מאוד חג שמח לכולנו !

 

[Gal isr]

אממממ...

קודם כל- כל השאלות תקפות לא רק לטסטים...אני מקווה שתשתמש בתשובה בלי קשר. תשובות לפי דעתי, אתם מוזמנים לחלוק עליי בכל רגע נתון. 1. אם אתה במצב שבו הרכב המתקרב יכול לעבור בנתיב השני, תמשיך. ברגע שחרטום הרכב מפריע גם לנתיב השני, תעצור ותתן זכות קדימה לרכב הבא ממול, וברגע שאין תנועה מתקרבת- סיים את החנייה ומהר. אל תתעכב ותשאיר את הנתיב חסום. 2. מרחק מההגה (ע"י הכנסה מלאה של הקלאצ'), חגורה (חובה! דבר ראשון!), מראות (שלושתן כמובן), לחיצה של ברקס וקלאצ', התנעה, הורדת בלם יד, מעבר להילוך ראשון. 3. אני אישית ברמזור אדום הייתי נשאר על ראשון עם קלאצ' בנקודה, ככה שיהיה לי הכי קל והכי מהיר לצאת מהצומת. זה שאתה על ניוטרל אומר שאתה צריך לעשות הרבה יותר מהר ובלחץ, מה שיגרום לטעויות בסוף.. 4. חיפוש

 

[C u b e]

בעיקרון

אני לא חושבת שזה חוקי להיות על ניוטרל במהלך הנסיעה ב-כ-ל-ל. בטח שלא בטסט....

אבל יכול להיות שאני טועה (לגביי הענין של חוקי-לא חוקי).

 

[Marble Arch]

בטח שזה חוקי!

מאה אחוז. המורה שלי לימד אותי לעשות את זה כי נורא קשה לי להשאיר את הקלאץ' לחוץ הרבה זמן. הוא לא היה מלמד אותי אם זה לא היה חוקי.

 

[M o l]

עזבו רגע את עניין החוקיות...

נסיעה בניוטרל מסוכנת

וד"א, יש הבדל בין נסיעה לעמידה.

 

[Marble Arch]

מדברים על עצירה ברמזור אדום!

 

[galbo]

המורה טעה

לא חוקי , מסוכן ולא נותן כלום. כואב הרגל? תתרגל לזה או תלך למכון כושר

הקלאץ זה לא משקולת 10 טון שקשה להחזיק אותו דקה לחוץ ברצץ.

 

[MrJacKasS]

המורה צדק

אם אתה בעצירה מוחלטת מותר לשלב לניוטרל. http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=783&msgid=64166439

 

[galbo]

אבל דיברו על זמן נסיעה

ומה הבעיה להחזיק קלאץ דקה? בעמידה בפקק אין בעיה בניוטרל , שדובר פה על נסיעה זה כבר בעיה.

 

[Marble Arch]

מי דיבר על זמן נסיעה?

אני ממליצה לך לקרוא יותר בריכוז להבא, אתה מפספס פרטים חשובים ומתווכח לחינם.

 

[galbo]

ומי דיבר איתך?

תעלי בהודעות שהגיבו אליהם קודמיי ותראי "אני לא חושבת שזה חוקי להיות על ניוטרל במהלך הנסיעה ב-כ-ל-ל."

 

[Marble Arch]

אתה דיברת איתי, אתה הגבת לי.

 

[איש העוגה]

ברכת הטסט...

כבקשתך..

 

[ארז דלל]

תודה רבה לכולכם !

לגבי החנייה, אני התכוונתי חנייב בחד סטרי, שהרכב מאחורי. ולגבי הניוטרל ברמזור, זה שווה בדיקה העניין הזה אם דרור הטסטר יכול להגיב, מצויין

 

[be_roo]

בעת תמרון חניה, אם מגיע רכב מאחור

עוצרים ומאפשרים לו לעבור. אם אין מעבר רחב מספיק גם עדיף לעצור ולוודא שאותו נהג לא ינסה בכל זאת להשתחל ורק אחרי שגם הוא נעצר וממתין, להמשיך ולסיים את החניה. לגבי ניוטרל ברמזור, אומנם אני לא טסטרית, אבל אני בספק גדול אם מישהו יעבור או יכשל בטסט על בסיס השאלה הזו. אם מישהו הוא בעל בטחון בנהיגה הוא יפגין זאת לאורך כל הטסט ולא בפועלה פעוטה כזו או אחרת, כנ"ל לגבי מי שהוא חסר בטחון.

 

[Gal isr]

לגבי החנייה- מה שאמרתי תקף פה

אם בא רכב מאחורייך ואתה חוסם אותו- תסיים מהר. אם עוד יש לו רווח מעבר- תן לו ז"ק.

 

[NewUser4]

ניוטרל

ברמזור אדום זכותך לשלב בהילוך סרק. אין כל בעיה בכך, ובטח שלא תכשל על זה. לעומת זאת, אסור לשלב להילוך סרק כאשר הרכב אינו בעצירה מלאה. כלומר ברמזור, רק לאחר שהרכב עצר עצירה מלאה תוכל לשלב בהילוך הסרק.

 

[ארז דלל]

אוקי אבל..

האם אתה בתור טסטר, חושב שלנבחן יש בטחון מעצם הפעולה? ולגבי הפעלת רכב, איך "אתם" רוצים שזה יקרה?

 

[Miss Tomato]

נראה לי,

שהוא היה רוצה שתדע לתפעל את האוטו בלי לשאול יותר מדי שאלות. :-\

 

[ארז דלל]

תשמע ושמע טוב

התפעול זה שטויות, תאמין לי שאני יודע לתפעל אותו ולא רק מהשעיורים שאני עושה. אולי יש דרך שהטסטרים אוהבים, וזה השאלה פה אז פעם הבאה אם אין לך מה משהו להגיד, עדיף שתשתוק