250 מול 400

[snup]

250 מול 400

למה כל החברים אומרים לי שכדאי שאקנה אופנוע (יותר נכון קטנוע) 250 ולא 400 בתור האופנוע הראשון אחרי תקופה ארוכה של אי רכיבה על אופנוע (10 שנים לערך) ? ואני בסה"כ נדלקתי על הסוזוקי בורגמן, בסה"כ רציתי לחסוך לעצמי את הפקקים, לקצר בזמנים, להנות מעצם הרכיבה. אני כבר לא ילד (קרוב לארבעים) ולא מתלהב מאופנועי הספורט. רוצה משהו נוח, משהו בסגנון של אופנוע מנהלים. מישהו יכול לייעץ ? - זה ההבדל בהשקעה או שזה המהירות או ההשקעה הכספית(ביטוח, רכישה וכו')???

 

[אנתוני פאכר]

הבורגמן כלי נהדר

מניסיון אני יכול לומר לך שהוא מאוד נח לרכיבה גם עירונית וגם ביןעירונית. כיסא מפנק ונוח. יהיה מתאים גם לאחר הפסקה ארוכה, מנוע גמיש נהדר.

 

[Shredingerscat]

אין שום בעיה לעלות

על בורגמן בתור כלי ראשון. מצאד שני יכול להיות שהעצות הן יותר בכיוון שלצרכים שלך גם גרנד דינק יספיק בחצי המחיר של בורגמן. יש היום גם כמה קטנועי 500 שמאוד יתאימו לך. אם הבורגמן עושה לך את היום, לך עליו בלי חשש, אבל שווה קודם לראות מה עוד יש בשוק הזה של הקטנועים הגדולים אולי יש משהו שימצא חן בעינך יותר? שב, תעשה כמה נסיעות מבחן ותחליט. בעיקרון כל קטנועי העד 500, כולל הTMAX יכולים להתאים לרוכב מתחיל אבל בוגר.

 

[snup]

שאלה מתבקשת...

תודה על העצה, אבל אני חייב לשאול - מהם הדגמים שאתה מכיר שאפשר לקטלג אותם באותה קבוצה יחד עם הבורגמן?

 

[Shredingerscat]

הבורגמן

הוא דגם קצת ביניים, לא לגמרי גדול, אבל יותר גדול מה 250. קודם כל יש את הקימקו אקסייטינג 500 שעדיין לא התחיל להימכר בארץ, אבל בקרוב אמור. הX9 שוב, קצת יותר מהבורגמן אבל בהחלט למתחילים. הנקסוס של ג'ילרה (X9 בתחפושת ספורטיבית) נשמע פחות מתאים לך אבל לך תדע (תבדוק אם אבניר בסוף מביאים אותו). הפורסייט של הונדה אומנם 250 אבל מסתכל לבורגמן בעיניים, אותו דבר נכון לגבי הגראנד דינק (למרות שאותו הבורגמן ינצח לדעתי, במבחן קטנועים, לא מהירות) לימהה יש את המג'סטי 400 והTMAX. לבברלי 500 של פיאג'ו יש עיצוב שונה וגלגלים גדולים. חלקם חלשים יותר חלקם חזקים יותר, כולם יתאימו לרוכב קטנוע בוגר מתחיל, לכולם יש פחות סוסים מלER שהוא אופנוע מתחילים קלאסי, אם הכיוון הספורטיבי לא מושך אותך, עזוב את הנקסוס והTMAX. אם תתן יותר פרטים (תקציב, דרישות וכו') אולי הרשימה תצטמצם עוד.

 

[darkER5]

בבקשה לא ללכלך על הנקסוס

הנקסוס לא X9 בתחפושת ספורטיבית. נכון, אותו מנוע מוזרק. אבל "קטנוע" אחר לגמרי. מתלים, בלמים, עיצוב - הכל שונה בנקסוס.

 

[M O R M]

תקח בחשבון שהאחזקה של גדלנועים

די יקרה. א. יש הרבה פלסטיקה שיכולה להשבר בגדלנועים. ב. עלויות הטיפולים יקרים. ג. התנהגות הכביש ירודה מאופנועים באותו מחיר. אני מציע לך לחשוב גם על אופנוע DRZ400SM של סוזוקי.(אם התקציב אפשרי) אופנוע קטן יחסית שיתן לך פתרונות עירוניים טובים מכל קטנוע/גדלנוע (פרט לאיכסון שצריך ארגז.) והתנהגות כביד עדיפה בהרבה.

 

[x0d]

ההמלצה על DRZ400SM כלכך מטורפת...

שהיא עשויה להיות הגיונית בטעות

ראיתי אחד כזה לפני כמה ימים. כחול, חדש, רכוב על ידי קצין מהקריה כנראה. אז קודם כל, מר קצין מהקריה, כל הכבוד לך. יש לך טעם נהדר. בכל מקרה, האופנוע נראה מעולה. ומשום מה, עוד לא הצלחתי למצוא דופי ברמת הפרקטיקה - על פניו, הוא נשמע כמו כלי עירוני אידיאלי. מישהו חושב אחרת?

 

[moko21]

מה הקשר?! הבנאדם שואל על קטנוע

גדול נפח ואתה דוחף את ה DRZ SM ?!? מה נסגר איתך?

 

[asparagos]

שניהם סוזוקי, שניהם מנוע 400

 

[gizmo350]

החזקה של אופנוע יקרה יותר

שלא לדבר על אי הנוחות בעיר-גז,קלאצ' וכו. מי שרוצה שימוש עירוני(ללא שום כוונה למעבר לזה)- אין מה להיתעסק עם אופנוע.

 

[שאול DR650]

../images/Emo45.gif גז-קלאצ' בעיר יכול לשגע אותך

 

[enigo]

אתה בטוח? עם מספרים בדוקים?

כי בהשוואה היסודית היחידה שאני ראיתי, חלק מהגדלנועים יצאו יקרים כמו להחזיק 600 ספורטיבי, והבורגמן 400 לא היה מהזולים - רצועה מאוד מאוד יקרה. (ההשוואה נעשתה לפני שנתיים, ע"י מישהו מהענף שהתלבט מה לקנות רק מהאספקט הכלכלי).

 

[enigo]

אם אתה מדבר על משומש

אז שתדע שלבורמנים הראשונים (נדמה לי 98) היתה שילדה שלא ממש עמדה במשימה מול המנוע המחוזק. עוד דבר שתיקח בחשבון - הבורגמן הוא אחד הגדולים בקטגוריה, אם לא הכי גדול. הוא כבר על הגבול של "גדול מדי". זה רע בפקקים, ולמען האמת - אם אתה לא בסביבה של מטר תשעים, הוא לא ממש נוח. בזמנו אבניר טרחו להכין לו כרית מושב חליפית שתתאים גם לאנשים ממוצעים, אחרת פשוט אי אפשר היה להשען אחורה ולהגיע למקורית. נ.ב - שווה לך לשקול לשאול את השאלה בפורום קטנועים. הקישור בראש הדף.

 

[ETZ301]

שווה לחכות...

מטרו הולכים להכניס את הJOY MAX 250 ואבניר את הEXCITING 500 כלים טיוואנים יהיו יותר זולים לאחזקה ולרכישה.

 

[hmpfy]

מנצלש

אתמול ראיתי קטנוע שליחויות 50 סמ"ק עם מזלג הפוך. למה ומדוע?

 

[enigo]

מה למה? למה הפוך?

בוקר טוב - כבר לטייפון ב-94 היה מזלג הפוך. מה ההתרגשות?

 

[hmpfy]

אז השאלה היא למה?

מזה תורם לו לעומת מזלג רגיל? כלומר, אני יודע מה תורם מזלג הפוך. אבל למה להשקיע אותו בחמישים סמ"ק ולא להשקיע אותו ב-500 למשל?

 

[enigo]

שיווק...

זה נראה ממש "מגניב", וזה דבר קריטי בשוק שמורכב מאחוז נכבד של בני טיפש עשרה. מנסיון, המזלג המדובר של SHOWA (רציתי לכתוב את השם בעברית אבל יצא...

) מתחיל לנזול שמן בערך שעה אחרי שיוצאים מהסוכנות ומפסיק כשנגמר השמן. עד כמה שאני יודע, גם אין אפשרות להחליף מחז"שים, ככה שיוצא שרוב הכלים שמצוידים במזלג הזה (וזה כולל גם קטנועים של פיז'ו ועוד) נוסעים עם שיכוך על טהרת החיכוך...