תהיו רגועים.

[Vaderom]

זה דווקא לא דורש כ"כ הרבה משאבים

יחסית, כן? לא שומרים הרי את כל התמונות לנצח, כל מה שנהיה לא רלונטי נמחק מיד (למשל, יממה אחרי הצילום). וגם ההשוואה לא מתבצעת על התמונות עצמן אלא על מספר רכב + חותמת זמן של התמונה. כל בסיס נתונים עושה את זה במהירות וביעילות, לא צריך כזה הרבה משאבים. צוואר הבקבוק כאן זה דווקא המצלמה. היא לא באמת יכולה לצלם את כוווולם. אבל חלק כן.

 

[הבנת הנקרא]

נ.ב. נדמה לי שקראתי כבר שדובר גם על הרעיון

של צילום כל רכב, כל הזמן, כל אחד, ושמירה של התמונות למשך כמה חודשים, לצורך סיוע בפענוח פשעים, בלי קשר לעבירות תנועה (כדי שאפשר יהיה אולי להתחקות אחר עקבות של חשודים, לדעת אם הם היו יכולים להיות בזירת הפשע בזמן הרלבנטי, אם הם משקרים לגבי אליבי וכד'). לא זוכר אם זה היה סתם רעיון בדיוני או משהו שמחכה לנו בהמשך. אבל האפשרות קיימת מבחינה טכנית.

 

[פרארי1]

פתאום "1984" של אורוול נראה כמו סיפור חביב

שמקריאים לתינוקות בית רבן לפני השינה.

 

[תוכי על אופנוע]

קצת

אבל מתאים להודעה

פה

 

[gray]

גם אני שמעתי את זה, בערך

בולבע התעצבן מזה, אבל באמת שאין לי כח לשחזר איפה זה היה. בשורה התחתונה, כנראה שלא שומרים את התמונה, אבל יש אפשרות שהמצלמה תשלח פרטים (מספר רכב,שעה ומהירות, גם אם חוקית, של כל רכב שעובר אותה) זה מאפשר מעקב וגם חישוב מהירות בקטע אם רוצים. האם זה מיושם? האם זאת בכלל הסיבה לכל הפרוייקט הזה? לפי מיקום המצלמות, למנוע תאונות הן לא נועדו, לגייס עוד הרבה מיליונים הם כנראה יצליחו, אבל בתור כלי מעקב-הן ממוקמות ממש פצצה. כן כן, יש את התרוץ הביטחוני וכו' בלה בלה בלה. תחלס, גם בממלכה המנוטרת זה עובד ככה.

 

[הבנת הנקרא]

מה זה משנה איפה מפוענח מספר הרכב?

ואם המספר מפוענח במחשב המרכזי לאחר שידור התמונה? אין צורך להשוות כל מצלמה עם כל האחרות. מספיק להשוות כל מצלמה רק עם אלה הכי קרובות לה, למשך פרק הזמן הרלבנטי (לפי המרחק בין המצלמות). כאמור, מבחינה טכנית עקרונית אני לא רואה מניעה לעשות את זה. אולי יש מגבלה של נפח איחסון נתונים, או רוחב סרט של שידור, או חוסר בתכנה מתאימה וכד', אבל זה לא משהו שלא ניתן לפתור. אני התייחסתי רק להיבט הטכני העקרוני. אולי יש עם זה מגבלות משפטיות?

 

[פרארי1]

איזה יופי, עוד תוספת חשובה לבטיחות

לא מספיק הברקסים שאנשים ידפקו לפני המצלמות, גם השוליים שבין מצלמות יהפכו למגרשי חניה למטרת בזבוז זמן. עוד כלי רכב שחותכים לשוליים, עוד כלי רכב שמזנקים מהשוליים בלי להביט במראות (בל נשכח שאנחנו מדברים על אלה שנוסעים מהר ועוצרים כדי לבזבז זמן, הם לא יהפכו את עורם בזמן העצירה ויהיו פתאום נהגים זהירים המקפידים להשתלב מהשוליים במלוא תשומת הלב, סטייל חיים ברעם כזה...). פשוט תענוג מה שהולך לקרות פה על הכבישים. ואחרי שנה של הברדק הזה, יעלה האבוהב לשידור ויספר לנו כמה תאונות נמנעו, כמה המערכת יעילה וכמה מצלמות נוספות ישתלו לנו לכבוד ט"ו בשבט תשע"ג...

 

[עומר TT]

מי שיודע שנמדד זמן בין שתי נקודות

פשוט יסע את כל הקטע לאט, אם אתה יודע מראש שזה צריך לקחת לך לפחות X זמן אז אין סיבה שתיסע מהר ואז תעמוד. ואז מי שידפק יהיו כרגיל אלה שדווקא אינם ה "עבריינים המועדים" שהתכוננו מראש עם צ'יטה והמיקומים אלה דודה פסיה שקצת ממהרת ליומולדת של הנכדה. על השוליים לא יעמוד אף אחד.

 

[פרארי1]

מסכים איתך, כמובן

התייחסתי לדבריו של הבנת הנקרא שאמר שייתכן ותיווצר תופעה של עצירה בשוליים לצורך העברת זמן. אם תופעה כזאת אכן תיווצר, היא תהווה תוספת סיכון לתנועה באותו קטע כביש ושוב, תושג המטרה ההפוכה ממה שמצהירים מציבי המצלמות (לא שאנחנו מאמינים להצהרות האלה...).

 

[סליפרסדוגי]

שמועה הגיעה לאוזניי.....

שמישהו ניסה לעבור בין הלולאות, סתם ככה בשביל הכיף, קצת מעל המהירות המותרת מתישהו בלילות האחרונים. השמועה אומרת שזה קרה ליד המצלמה באם המושבות, על כביש 4, מתישהו בלילה. השמועה גם אומרת שלא היה הבזק מהמצלמה, אפילו שהמהירות היתה מספיקה כדי לזכות בדוח עסיסי. ככה שמעתי.

 

[tzuriFZ6]

"כשאת אומרת לא למה את מתכוונת?"

ראיתי את העניין של "בין הלולאות" כבר כמה פעמים בשירשור הזה, ואני לא מצליח להבין איך בין הלולאות. מישהו יכול לתת הבהרה? כל מה שנראה כאופציה של "בין הלולאות" דורש או ירידה לשוליים, (מפחיד ומסוכן במהירות בלתי חוקית) או מעבר לנתיב נגדי שזה כנ"ל ואפילו יותר מפחיד ומסוכן. כשרב סרן שמועתי סיפר לך את המעשיה הזו, איך בדיוק הוא סיפר לך שזה קרה?

 

[Super Max]

יכול להיות שהמצלמה לא היתה פעילה באותו זמן

 

[מיצו]

1. יש מצב שהיא כלל לא היתה פעילה. לפי ההודעה לעיתונות של המשרד לבטחון פנים משבוע שעבר, המצלמה על גהה צפונה כלל לא אמורה להיות שם... האם אותו אדם אלמוני המתין כדי לראות האם בכלל יש פלאשים לרכבים אחרים? 2. האם זה היה ביום או בלילה? אם ביום, דע שהמצלמה לא חייבת להפליש, יש לה איכות צילום מעולה גם בלי פלאש, ובכל מקרה יש לה גם פלאש IR שגם אם הוא יופעל, לא תראה אותו בעין בלתי מזויינת. 3. ונניח שזה עובד. איפה בדיוק צריך לעבור? הרי יש רווח בין הלולאות של הנתיבים, אבל יש מצב שההשראה המגנטית תתפוס גם אם לא נמצאים ממש על הלולאה אלא 20 ס"מ לידה. לדוגמה, עבר הדו"ג על השטח בין הלולאות אבל מה לעשות הוא לא אקרובט בקרקס, והוא "פספס" את הסימטריה, והיה קרוב יותר ב- 20 ס"מ לצד אחד מאשר לצד השני. זה לא קשה לפספס, רק הצמיג של אופנוע שלא לדבר על המאסה שלו רחבה יותר מ- 20 ס"מ. אז אולי עצם זה שהוא עבר לא בדיוק בול באמצע אלא היתה לו סטייה קלה לצד אחד או לשני, זה היה מספיק כדי להפעיל את הטריגר לצילום? את זה אנחנו לא יודעים.

 

[tzuriFZ6]

תודה על ההסבר

 

[מיצו]

תהיו רגועים 2

כתבתי כבר מזמן: כל הפרוייקט הזה נולד בחלמאות אחת גדולה, ועכשיו אחרי שנשפכו בו מיליונים, אף אחד לא מספיק אמיץ כדי לסגת ממנו. ynet מומחים: לא ניתן להרשיע על סמך המצלמות - רכב http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4185364,00.html

 

[פרארי1]

אתה מעליב קשות את חכמי חלם

לעומת הבירוקרט הישראלי המצוי, חכמי חלם הם זוכי נובל, כל אחד ואחד מהם.