שלום חברים!!!

[נדב השובב]

שלום חברים!!!

קניתי די אר 400 z ואני לא מגיע עם הרגליים לריצפה, כבר כיווצנו את הקפיץ, מישהו סיפר לי על קיט הנמכה אל תצחקו שהרי אצלנו בארץ מחפשים רק להגביהה מישהו מכיר פיתרון?

 

[Tom281]

מנצלש

האם הכתומים ( 125\250 ) גבוהים יותר מהדרוזי ? ( בעיות של מאותגרי גובה )

 

[yoni21l]

כיווץ הקפיץ לא מנמיך אלא מקשיח

 

[theshark]

ריכוך המתלים יעזור.

כמו כן תלמד להוריד רק רגל אחת. עם דרדס כמוני (מטר שישים וקצת וזה רק בבוקר. כן) רכב על ק.ט.מ 300 ללא כל שינוי גובה, ויש לי עוד כמה חברים בגובה הזה שרוכבים על חרגולי השטח ללא כל בעיה, גם אתה יכול. הכל עניין של טכניקה נכונה וביטחון.

 

[Tom281]

זה אולי אפשרי בשטח אבל מה עם נסיעה

בכביש ? שצריך להוריד רגל בצומת וכדומה ?

 

[theshark]

בשטח המצב הרבה יותר

קיצוני מבכביש. בורות,עליות, דרדרת וכל מה שאתה רוצה. ללמוד לרכב נכון, לפתח טכניקות רכיבה נכונות זה הכל.

 

[yules]

../images/Emo45.gif

 

[yoe66]

יש קיט הנמכה

כל מה שיש שם זה שתי מוטות שמאריכים את המרחק שמחבר בין בולם הזעזועים לזרוע יש לי את הלינק במחשב אחר אני אעביר לך אותו

 

[alophind]

ככה זה נראה.

אלו לדוגמא של TALON (יש עוד 2 חברות לפחות שמייצרים כאלה). 10 פאונד בEBAY (ויש יותר זול אפילו , רק צריך למצוא). קח בחשבון עלויות משלוח אם אתה רוכש ושמשלוח מאנגליה לארץ יותר יקר ממשלוח מארה"ב לארץ...

 

[שומאכר777האגדי]

מנצל"ש איפה הארנב? חברים שלו אצלי

 

[sc יוגי]

אפשר להרוויח עוד כמה סנטימטרים

ע"י הרמת הבקבוקים במשולש עד גובה הכידון ואפשר גם להחליף לצמיגים בעלי חתך(פרופיל)נמוך

 

[alophind]

זה יהפוך את ההיגוי לאיטי יותר... קח

בחשבון כי אתה משנה את הזיות...

 

[yoni21l]

להיפך

ההיגוי יהפוך מהיר וזריז על חשבון היציבות הכיוונית. המרחק בין בסיסי הגלגלים יקטן והזוית היגוי תהפוך קטנה יותר. יותר משקל על הקדמי יספק אחיזה אבל לאחורי תהיה נטייה "לזרוק". ואם אני טועה, אנא תקנו אותי!

 

[alophind]

שמורידים את המשולשים ההיגוי יותר

זריז.

 

[yoni21l]

לפי מה שהבנתי מהכתוב למעלה

מדובר על הרמת הבקבוקים במשולשים, היינו - הנמכת החלק הקדמי של האופנוע ביחס לקרקע. כמו גם קיצור המרחק שבין ציר ההיגוי לקרקע ולכן הקטנת זוית ההיגוי ועם זה בא קיצור בסיס הגלגלים ואיתו זריזות ההיגוי לא?

 

[yoe66]

ההגוי יהיה מהיר יותר אבל אם לדייק

אז לא בגלל הקטנת הזווית אלא הקטנת המפסע הזווית דווקא תגדל מבלבל העניין הזה קצת

 

[yoni21l]

?

למיטב הבנתי המפסע הוא תוצר ישיר של זוית ההיגוי שכן הוא מהווה "צלע" במשולש דמיוני שנוצר בין ציר הגלגל - נק' המגע של הצמיג בקרקע - נקודת חיבור שבין קו דמינוי הממשיך את המזלג לקרקע. זוית ההיגוי היא הזוית (בין X ל-Y) שבציר הגלגל. המפסע הוא "צלע הבסיס במשולש" (Z) לא? וסליחה על הציור המעאפן...

 

[yoe66]

הטעות הנפוצה היא לחשוב על החיבור

לפרונט כחיבור של נקודה אחת הוא לא הוא חיבור ששומר על הזווית של הפרונט ביחס לשלדה כך שכשמעלים את הבקבוקים כך שיבלטו יותר מהמשולש העליון בעצם מקטינים את המפסע מבלבל אבל אמיתי תן לי מייל אני אשלח לך (בשבוע הבא) סריקה של כתבה בנושא

 

[yoni21l]

אין ספק שמקטינים את המפסע אבל!

זה בגלל שזוית ההיגוי קטנה. כמו בשרטוט. לא? אני באמת אשמח אם תשלח לי את הכתבה, [email protected]

 

[enigo]

הזווית תגדל?

לא מסתדר עם מה שאני מכיר. אפשר הסבר מפורט? ההסבר ללמה היא תקטן - צוואר ההיגוי של האופנוע יורד, נע במעגל שצירו ציר הגלגל האחורי, ולכן הזוית של ציר ההיגוי הופכת לאנכים יותר. איפה השגיאה פה?