תודה רבה! שאלה קצרה, אם יורשה לי:
הגשרים הקיימים היו בני בערך 15 שנה הלא כן? האם מישהו צריך לתת את הדין על התכנון הקלוקל שלהם? אני מניח קלוקל, כי 40 שנה זה אורך חיים יותר סביר לגשר בימינו (ופעם זה היה יותר).
תודה רבה! שאלה קצרה, אם יורשה לי:שבתשתיות: "שדרוג גשרונים" ומתחם התחזוקה בב"ש
השבוע שרשור שבתשתיות מתמקד בשני מבצעים בסדר גודל שנדיר לראות ברכבת ישראל שמתרחשים במקביל באיזור באר שבע:
1. מבצע "שדרוג גשרונים" - במסגרת מבצע זה פורקו שני הגשרים מעל נחל חברון ונחל באר שבע והוחלפו בחדשים. ההחלפה בוצעה עקב המלצות חברת ההנדסה שעושה את בדיקות התקינות לגשרי הרכבת.
2. מבצע הקמת ארבעה מעברים בו זמנית מתחת לשתי המסילות הראשיות במתחם התחזוקה החדש שנבנה בימים אלו בצמוד לתחנת האוניברסיטה.
חשוב לציין שלצורך המבצעים הופסקה תנועת הרכבות לפרק זמן של קרוב לחודש, מה שמשבית מעבר לרכבות הנוסעים לבאר שבע מרכז ודימונה גם את העברת המטענים לאיזור רמת חובב ומפעלי הפוספטים של נחל צין. עקב כך הוחלט ברכבת לדחות את פרוייקט החלפת הגשרים במספר חודשים ולאחד את שני המבצעים לתקופת ביצוע אחת.
תודה עצומה לאיל פיטוסי, לאוקסנה - מנהלת העבודות על הקו לדימונה ולעוזי בוכבינדר - סמנכ"ל חברת הניהול אפשטיין שמנהל את העבודות על מתחם התחזוקה החדש.
נפצח, איך לא, בתמונה של האוטובוס של אנדי שמטייל לו בין ההרים
הגשרים הקיימים היו בני בערך 15 שנה הלא כן? האם מישהו צריך לתת את הדין על התכנון הקלוקל שלהם? אני מניח קלוקל, כי 40 שנה זה אורך חיים יותר סביר לגשר בימינו (ופעם זה היה יותר).
