תשובה, לא קריטית ../images/Emo13.gif
DR בן חמש עם 14,000 ק"מ? קרוב לוודאי שהיתה לו תקופה עם מד מרחק מנותק, אבל זה די נפוץ. לא מכיר את האופנוע לעומק, כך שאשאיר את ההמלצות לאחרים. איזו קסדה לקנות? אחת שיושבת טוב, מאווררת, עדיף עם כריות שניתנות לפירוק ועם ריפוד סופג זיעה ונעים. עדיף שהריפוד לא יהיה עבה מדי כי אז יש סיכוי טוב שהקסדה תתחיל לרקוד על הראש אחרי כמה זמן. צריך לוודא שהפתח למשקפי האבק גדול מספיק ושאין הסתרות בשדה הראיה, יש יתרון למשטחי חיכוך בצידי הקסדה למניעת החלקה של משקפי האבק. כל קסדה שתמלא אחר התנאים הנ"ל היא טובה, ולא משנה מה כתוב עליה או איזה ציור יש עליה. כל הקסדות, כ-ו-ל-ן, עומדות בתקנים הבינלאומיים ויתנו לך הגנה דומה. הרבה יותר חשובה ההתאמה לראש מאשר סוג החומר או איכות הצביעה. אני מניח שתכף ישטפו אותי כאן אנשי השואי/אראי/פרמייר ושאר הפירמות עם הרצאות מלומדות על חשיבות הסנפיר במעברי סלעים או חשיבות 30 גרם הבדל במשקל בעת נחיתות מטייבלים על צמיגי קרקע קשה מנופחים מדי, אבל זאת דעתי. מה שכן, אם כסף הוא לא בעיה, ואחד מה"מותגים" עונה על הדרישות, שווה ללכת עליו ולו רק בגלל הסיכוי הגבוה יותר לאיכות גבוהה.
