שאלה לגבי פרסה

[Daemonlior]

נצל"ש!

אותם פירפורים של האוטו כשהוא בהילוך גבוה, זה מזיק למנוע? מדי פעם אני נותן לאוטו לפרפר מעט ללא גז כדי שידחוף את עצמו בעלייה כשיש עומס תנועה (סתם אחת מדוגמאות רבות).. זו טעות?

 

[8-AN]

כן אפשר לומר.

זה מאמץ את האוטו שלא לצורך.

 

[Master Whilee]

מסתבר שיש עוד אנשים ערים...

רק שאצלי זה כי שברתי את היד היום בבוקר וקשה לישון ככה

 

[8-AN]

אני עכשיו חזרתי מיומולדת של חבר ../images/Emo13.gif

 

[Master Whilee]

כן

מאוד לא בריא למנוע

 

[Daemonlior]

אז הפתרון הוא פשוט...

לתת קצת גז וללחוץ קצת על הקלאץ' כדי שהאוטו לא ימשיך במהירות?

 

[MrJacKasS]

ואז אתה שורף את הקלאץ

כל דבר שתעשה יהיה בריא למשהו אחד ומזיק למשהו אחר [=

 

[Daemonlior]

נכון..

אז מה עושים?

 

[Simbbam]

אני ממליץ על התאבדות.

 

[Daemonlior]

אני בעד..

מה לגבי תשובה לעיניין?

 

[Simbbam]

עזובותך.

 

[Marble Arch]

מכניסים את המנוע מהר מהר למשטר חסה!

מהיום דיאטה נטולת כולסטרול.

 

[MrJacKasS]

יש לך קנגו נכון?

קנגו זה מנוע דיזל וחזק בטורים נמוכים לכן המנוע בנוי למהירויות נמוכות בעיקר (כמובן שלא רק) לכן לדעתי זה פחות מזיק מאשר במנוע בנזין אם אמרתי שטויות אשמח לתיקון

 

[MrJacKasS]

סליחה לא מהירויות נמוכות

מהירויות נמוכות יחסית להילוך! (נניח 50 קמ"ש בהילוך 4..למרות שזה הגזמה)

 

[Daemonlior]

מזכיר לי מצב כואב..

שהאוטו עמד להתפרק כשנסעתי על 10-20 קמ"ש בהילוך שלישי בדיוק באמצע פניה.. חח

 

[Daemonlior]

א. פיג'ו פרטנר..

ב. אכן מנוע דיזל.. ג. אכן חזק בטורים נמוכים.. הפירפורים בד"כ לא חזקים כל כך, ולא על סף כיבוי מנוע.. אבל אם זה עדיין לא בריא, אשתדל להמנע מזה..

 

[Simbbam]

אני הרבה פעמים בא לפרסה בשני

וכמעט אף פעם, אלא אם כן אני צריך לתת זכות קדימה לרכב אחר, אין צורך להעביר לראשון. אבל מה זה קלאץ/ לחוץ- אם אתה עושה את זה בשני אז עושה בשני, אם בראשון אז בראשון, לא נוסעים עם קלאץ' לחוץ.

 

[Krishi]

יש חוק אחד ברור בנושא../images/Emo70.gif

ברגע שאתה מסיים את הפרסה את נשאר בנתיב שבו הפרסה שלך הסתיימה! ולא משנה איזה נתיב זה יוצא... הכי שמאלי או הכי ימני או באמצע או לא יודע מה... ככה שאם יש תנועה שתבוא מאחוריך, אתה לא תפתיע אותה במעבר בנתיבים אחרי הפרסה שלך ולא תקרה תאונה או משהו...