רכב לא מניע

[the annonymous]

אם כבר הזכרת את מרידור אז הרגע

יצרת מקור אנרגיה (חימום) שלא צורך אנרגיה. פשוט גאון.
&nbsp
&nbsp
החימום של הכבלים נוסע מההתנגדות שלהם. עכשיון תחזור לנוסחאות כיתה ח' פיזיקה ותגלה שככל שההתנגדות גדלה וככל שבזרם גדל מפל המתח על הנגד (במקרה שלנו הכבל) גדל ולכן המתח שרואה המצבר הנתרם קטן בזמן ההנעה שבו צורכים יותר זרם יורד.

 

[חן 1111]

הגזמת לגמרי. המתח ממש לא יגיע במלואו

ככל שההתנגדות גדלה, המתח יורד. ככל שהמתח יורד, עובר פחות זרם ואז אין לך מספיק זרם להתנעה. בזרמים בסדר גודל כזה, גם התנגדות של אוהמים ספורים משפיעה.
חוץ מזה, מניסיון, לפעמים עם כבלים זולים ודקים מדי אי אפשר להתניע. הכבלים הזולים נראים עבים כי הבידוד עבה, אבל ליבת הנחושת דקה מדי. לפעמים כתוב על האריזה 500 אמפר או משהו כזה, אבל זה קשקוש.

 

[נמלה עוקצת]

הנעתי רכב עם כבל מאולתר של 7.5 ממ"ר

התחלתי עם 2.5 אבל הוא התחמם יותר מידי ולא יכלתי להחזיק אותו
אומים בודדים זה זניח .
למשל הארקה צריכה להיות במקסימום התנגדות של 4 אום

 

[חן 1111]

אז כנראה שהמצבר של הרכב היה די מלא, או כמעט מלא

והיה צורך להוסיף רק את יתרת הזרם להתנעה.
כמו שהראיתי בתשובה השנייה, אוהמים בודדים זה ממש לא זניח. זה תלוי בהתנגדות המעגל הבסיסי שלך. לעומת 100 אוהם, אז באמת אוהמים בודדים זה זניח. אבל לעומת התנגדות הסטרטר, שהיא פחות מאוהם אחד, אז אוהמים בודדים, אפילו אחד, זה הרבה מאוד.
לגבי הארקה, נדמה לי שמותר 5 אוהם. אבל זה כדי להגן מפני התחשמלות, כלומר מעבר זרם דרך גוף האדם. ההתנגדות של גוף האדם, גם כשהעור רטוב, היא מעל 1000 אוהם, ולכן 5 אוהם זה באמת זניח.

 

[נמלה עוקצת]

הארקה לא קשורה לבני אדם ישירות, הארקה נועדה למנוע מצב

שפזה נוגעת בגוף של מכונה , למשל מכונת כביסה .
ברגע שפזה נוגעת בגוף המכונה הממאמ"ת קופץ עקב זרם גבוה שזורם בין הפזה להארקה ובכך נמנעת התחשמלות של העלולים לנגוע במכונה .
לסטרטר יש מקס' 1500 W במקרה שהוא תקין
זה הרבה הרבה פחות מ 60 אמפר שזה זרם שמספיק למפעל קטן

 

[enigo]

תגיד, אתה מדי פעם עוצר לשים לב מה אתה או ר?

או שאתה פשוט מקיא החוצה כל דבר שעובר לך במוח?
60 אמפר ב-12 וולט זה בסך הכל 720 וואט. בהחלט לא הספק יוצא דופן עבור מתנע. בשביל לספק 1500 וואט צריך מעל 120 אמפר...
זה שהכנסת "מפעל קטן" לטיעון שלך בעיקר מוכיח שאתה לא מבין שמפעל עובד במתח אחר לגמרי מאשר רכב, ולכן אותו זרם יתן הספק הרבה יותר גבוה. אתה כמובן גם טועה, כי בהרבה בתים היום יש חיבור תלת-פאזי של 80 אמפר. מפעל, אפילו קטן, צריך הרבה יותר.
ואחרי שטענת שהארקה לא קשורה לבני אדם, אתה מתאר מה תפקידה - למנוע התחשמלות. התחשמלות של מי - יצורי מאדים?
בקיצור, שוב יצאת נמלה...

 

[חן 1111]

כמה שטויות....

הארקה לא יכולה למנוע מצב שפזה נוגעת בגוף. היא רק יכולה להגן על אדם שיגע בגוף המכונה על ידי כך שהגוף מחובר להארקה. מכיוון שהתנגדות גוף האדם הרבה יותר גבוהה מזו של ההארקה, הזרם יזרום להארקה ולא לאדם.
מגע רופף של הפאזה בגוף המכונה לא יגרום לקפיצת המאמת. הוא כן יגרום לקפיצת ממסר הפחת, שמכויל לזרמים קטנים מאוד. אבל הארקה קיימת הרבה לפני שהיו קיימים ממסרי פחת.
1500 וואט במערכת של 12 וולט, זה 125 אמפר. אני הלכתי על המינימום שבמינימום.
אצלי בבית יש מערכת של 75 אמפר ואני די בטוח שמפעל, אפילו קטן, צריך הרבה יותר מזה.

 

[נמלה עוקצת]

אם הזרם זורם להארקה הוא ישר מקפיץ את הממאמ"ת

זו השיטה, לא קשור אם אדם נוגע במכונה או לא .

גם ממסר הפחת אולי יקפוץ אבל זה עיקרון פעולה אחר שמונע התחשמלות מזרמים קטנים על ידי כך שהוא מזהה זליגה במערכת .

 

[חן 1111]

ממש לא "ישר"... תלוי כמה זרם

וזה תלוי באיכות המגע עם גוף המכונה.
אם המאמת הוא 16 אמפר, וזורם זרם של 14 אמפר, הוא לא יקפיץ את המאמת. לעומת זאת ממסר הפחת מודד כל זרם שעובר דרך הפאזה ולא חוזר דרך האפס, כלומר זורם להארקה או לקרקע (דרך גוף האדם) וגם זרם קטן של 30 מיליאמפר מקפיץ אותו.