סו-פאר-סו-גוד...
בינתיים ההצרחה פעלה לטובה.
ה״קפטן״ מתנהג הרבה יותר יפה מקדימה מאשר מאחור.
את ה״קונטי״ אני כבר מכיר כצמיג אחורי, ומאחר והצלחתי בסופו של דבר להלביש אותו על החישוק כמעט בלי שמיניות, הוא פועל באמינות. מתגלגל קצת יותר טוב מה״קפטן״ (למרות שעדיין יותר קשה מ״נובי ניק״) ואוחז היטב בכל תנאי השטח שניסיתי: דרדרות, תחוח, סלעים, עליות וירידות. מקווה שה-bead שלו ישרוד יותר מחודש.