צים - שנות ה70.

[אביתר רייטר]

צים - שנות ה70.

צים - שנות ה70.

 

[אביתר רייטר]

שימו ../images/Emo23.gif לרכבת בצד שמאל למעלה ../images/Emo70.gif

צים - שנות ה70.

שימו

לרכבת בצד שמאל למעלה

 

[אביתר רייטר]

לפי הצבעים זה קטר מס´ 251 ../images/Emo48.gif

שימו

לרכבת בצד שמאל למעלה

לפי הצבעים זה קטר מס´ 251

 

[חן מלינג]

תיקון

לפי הצבעים זה קטר מס´ 251

תיקון
... אבל לפי הצורה זה קטר מהמשפחה הכוללת, בין היתר, את הדגמים GP38-2, GP39-2 ואחיהם מבית היוצר של GM-EMD בשנות ה-60 המאוחרות. שימו לב כך שבקצהו הקצר של הקטר שתמונה האף נמוך, שלא כמו בקטרי ה-G8, G12 ו-G16 של רכבת ישראל. חוץ מזה, הקופסה שנמצאת בצידי הקטר לפני תא הנהג, פתחי האורור (של בלם דינאמי?) מעל המנוע באמצע הגוף והרשתות בקצהו האחורי, כמו-גם צורת המעקות, מסגירים את מוצאו המשפחתי של הקטר. ואם לוקחים אתץ הםיסקה הקודמת בחשבון, הרי שמתברר שעצם הצביעה מבוססת על אחת מהצביעות בהן השתמשה חברת GM-EMD באותה התקופה לצבוע את קטרי ההדגמה לדגמים החדשים שלהם. צר לי אביתר, אבל כל קשר בין קטר זה לבין ארצנו הקטנטונת (מלבד מוצאו, כמובן) הוא מקרי בהחלט.

 

[אביתר רייטר]

אתה צודק אבל זה היה בשביל הקוריוז

תיקון
... אבל לפי הצורה זה קטר מהמשפחה הכוללת, בין היתר, את הדגמים GP38-2, GP39-2 ואחיהם מבית היוצר של GM-EMD בשנות ה-60 המאוחרות. שימו לב כך שבקצהו הקצר של הקטר שתמונה האף נמוך, שלא כמו בקטרי ה-G8, G12 ו-G16 של רכבת ישראל. חוץ מזה, הקופסה שנמצאת בצידי הקטר לפני תא הנהג, פתחי האורור (של בלם דינאמי?) מעל המנוע באמצע הגוף והרשתות בקצהו האחורי, כמו-גם צורת המעקות, מסגירים את מוצאו המשפחתי של הקטר. ואם לוקחים אתץ הםיסקה הקודמת בחשבון, הרי שמתברר שעצם הצביעה מבוססת על אחת מהצביעות בהן השתמשה חברת GM-EMD באותה התקופה לצבוע את קטרי ההדגמה לדגמים החדשים שלהם. צר לי אביתר, אבל כל קשר בין קטר זה לבין ארצנו הקטנטונת (מלבד מוצאו, כמובן) הוא מקרי בהחלט.

אתה צודק אבל זה היה בשביל הקוריוז