על הסנונית וח"א
הייתי בחו"ל יומים, וגם ראיתי בקשה להתחיל בהודעה נפרדת. כבר חשבתי לעזוב את הנושא, אבל בכל זאת, כמה הערות: 1. דוד איזנברב כתב, בחוצפה "עכשיו אתה מתחיל לדבר לעיניין. כנראה, שבכל זאת, הראיה של..." מה אתה שם לי מילים בפה, כאילו שינית את דעתי? לא שיניתי את דעתי במאומה על כך שהסנונית לא בחירה טובה או הגיונית או זולה, ובפרט שגלגלים מתקפלים זה מיותר וחוסם בחירה של מטוסים רבים שמתאימים יותר. זה שאמרתי שאני לא יודע לומר אם צריך בכלל שני מטוסים או אחד או מה הבחירה הנכונה, זה לא גורע מהמקור. להשוואה: כל חמור יודע שהסרט "גודזילה" היה גרוע בעיקר בגלל תסריט שנכתב ע"י קבוצה. זה לא אומר שכל אחד יכול להפיק סרט כזה יותר טוב. 2. כחול עיניים, שמשחק אותה איש ח"א שיודע המון על הבחירה, כתב: "למכרז ניגשו גם כמה קבוצות מהרצליה שהיה ברור לחלוטין שהן לא מתמודדות רציניות מהסיבה הפשוטה שמשרד הבטחון (לאו דוקא ח"א) לא יתקשר לתקופה של 10 שנים עם חברת תעופה קטנה שאין לה, לא גב לוגיסטי שלא לדבר על הבטחון הכלכלי הנדרש." נו, באמת. אפשר לחשוב שמדובר בניתוח לב פתוח. חשיבה אופינית של ח"א/משהב"ט/אנשים חסרי הבנה עסקית. באמת, למה מה, חברות גדולות כמו אלביט לא פושטות רגל באופן מפתיע? למה מה, אי אפשר לדרוש שיעבוד המטוסים לטובת ח"א במקרה של אי עמידה בתנאים (ולהעביר האחזקה לחברה אחרת)? או סתם להגדיר מראש במכרז מהם התנאים הפיננסים שיש לעמוד בהם, כגון ערבות בנקאית וכו´? אבל מה כן, לקחו מטוס אזרחי שאין עליו שום ניסיון! אני מקווה שלא יהיו כמה AD שישביתו את כל בית הספר לחודש או יותר עם הצעצוע החדש הזה. 3. כחול עיניים גם כתב, אם מישהו מאמין לו: "בחישובים שערכנו..300$ לשעה זה מחיר מעולה" נו חברים, אז כל מי שבא להרצליה ולוקח 182RG עם צבע חדש מנוע חדש פרופ חדש וכו´ ב 145 דולר - אתם מבינים כמה טוב לכם?! צאו וחשבו, אם תתחייבו לא.י.מ על 10 שנים של השכרה, כמה עוד תוכלו להוריד אותם במחיר מעבר ל 9% הנחה על רכישת 10 שעות מראש... (כן, האקסרא 300 ודומיו יותר יקרים מ 182RG בן 20 שנה, אבל מבחינת תחזוקה ועלות דלק, המחיר קרוב, ומבחינת ביטוח ומספר שעות בשנה, ברור שיש להשכרה לח"א יתרון אדיר במחיר לשעה)
הייתי בחו"ל יומים, וגם ראיתי בקשה להתחיל בהודעה נפרדת. כבר חשבתי לעזוב את הנושא, אבל בכל זאת, כמה הערות: 1. דוד איזנברב כתב, בחוצפה "עכשיו אתה מתחיל לדבר לעיניין. כנראה, שבכל זאת, הראיה של..." מה אתה שם לי מילים בפה, כאילו שינית את דעתי? לא שיניתי את דעתי במאומה על כך שהסנונית לא בחירה טובה או הגיונית או זולה, ובפרט שגלגלים מתקפלים זה מיותר וחוסם בחירה של מטוסים רבים שמתאימים יותר. זה שאמרתי שאני לא יודע לומר אם צריך בכלל שני מטוסים או אחד או מה הבחירה הנכונה, זה לא גורע מהמקור. להשוואה: כל חמור יודע שהסרט "גודזילה" היה גרוע בעיקר בגלל תסריט שנכתב ע"י קבוצה. זה לא אומר שכל אחד יכול להפיק סרט כזה יותר טוב. 2. כחול עיניים, שמשחק אותה איש ח"א שיודע המון על הבחירה, כתב: "למכרז ניגשו גם כמה קבוצות מהרצליה שהיה ברור לחלוטין שהן לא מתמודדות רציניות מהסיבה הפשוטה שמשרד הבטחון (לאו דוקא ח"א) לא יתקשר לתקופה של 10 שנים עם חברת תעופה קטנה שאין לה, לא גב לוגיסטי שלא לדבר על הבטחון הכלכלי הנדרש." נו, באמת. אפשר לחשוב שמדובר בניתוח לב פתוח. חשיבה אופינית של ח"א/משהב"ט/אנשים חסרי הבנה עסקית. באמת, למה מה, חברות גדולות כמו אלביט לא פושטות רגל באופן מפתיע? למה מה, אי אפשר לדרוש שיעבוד המטוסים לטובת ח"א במקרה של אי עמידה בתנאים (ולהעביר האחזקה לחברה אחרת)? או סתם להגדיר מראש במכרז מהם התנאים הפיננסים שיש לעמוד בהם, כגון ערבות בנקאית וכו´? אבל מה כן, לקחו מטוס אזרחי שאין עליו שום ניסיון! אני מקווה שלא יהיו כמה AD שישביתו את כל בית הספר לחודש או יותר עם הצעצוע החדש הזה. 3. כחול עיניים גם כתב, אם מישהו מאמין לו: "בחישובים שערכנו..300$ לשעה זה מחיר מעולה" נו חברים, אז כל מי שבא להרצליה ולוקח 182RG עם צבע חדש מנוע חדש פרופ חדש וכו´ ב 145 דולר - אתם מבינים כמה טוב לכם?! צאו וחשבו, אם תתחייבו לא.י.מ על 10 שנים של השכרה, כמה עוד תוכלו להוריד אותם במחיר מעבר ל 9% הנחה על רכישת 10 שעות מראש... (כן, האקסרא 300 ודומיו יותר יקרים מ 182RG בן 20 שנה, אבל מבחינת תחזוקה ועלות דלק, המחיר קרוב, ומבחינת ביטוח ומספר שעות בשנה, ברור שיש להשכרה לח"א יתרון אדיר במחיר לשעה)