קטנוע 400/500/600/650 ...
מבחינתי נכון להשוות את ה X9 לבורגמן 400 ולא לימאהה T-MAX, וזאת מהסיבה הפשוטה שהימאהה
יקר ב 15000 ש"ח , בעוד מחירם של הבורגמן ושם הפיאג'ו קרוב יותר (הבורגמן יקר ב 3000 ש"ח). המחירים כמובן לקטנוע חדש. לגבי האחזקה של הימאהה אני יודע שהיא יקרה להחריד, טיפול 24000 ק"מ בסכום שמגרד את ה 3000 ש"ח ! קח בחשבון שמדובר בקטנוע מתקדם, מנוע טווין, ועלויות אחזקה של אופנוע 500 אם לא יותר ... בקטנועים בלאי הצמיגים נמוך יותר, ואין צורך בהחלפת שרשרת וגלג"ש (פשוט כי אין), אבל הוראות היצרנים מורים על החלפת רצועת הווריאטור כל 12000 ק"מ. טיפול 6000 ק"מ בבורגמן, X9, עולה כ 500 ש"ח, טיפול 12000 ק"מ עולה כ 1700 ש"ח. צמיגים יחזיקו מעמד לפחות 25000 ק"מ. צריכת הדלק סביב ה 1:20. אם אתה רוצה לחסוך ולא רוכב הרבה נסיעות ארוכות בין עירוניות - קטנוע 250 יעשה את העבודה כהלכה. אם אתה מסתובב רק בעיר - קטנוע 50 סמ"ק ולא יותר (הביטוח זול משמעותית !!!) אני רוכב כל יום 100 ק"מ, רק בכבישים בין עירוניים, ובשביל לא להזדחל במהירות של 110 קמ"ש ... בחרתי ב X9. מהירות שיוט של 130-140 קמ"ש בכיף, בדיוק מה שצריך. הוא מאפשר להגיע לכל הארץ, לטעמי האישי בנוחות. עם מיכל של 15 ליטר הוא מאפשר טווח נסיעה של כ 250 ק"מ בין תדלוק לתדלוק, שזה בסדר גמור מבחינתי. ועוד עצה ... קטנוע זה לא אופנוע. קטנוע זה כלי תחבורה מבחינתי ואין מה להשוות לאופנוע. קטנוע זה אומר להגיע מנק' A לנק' B במינימום זמן ומקסימום תועלת ... בלי בעיות חניה, בלי פקקי תנועה, עם עלויות אחזקה נמוכות, ובלי כל הכאב ראש והחרדה של להשאיר אופנוע קשור לאיזה עמוד באמצע העיר ... (ושיהיה לך ב"ה אופנוע "אמיתי" - תבין
), אז אם אתה רוצה לחוות את החוויה האופנועית, בלי לצאת מהעסק הזה בפשיטת רגל, קנה לעצמך איזה GS או ER, או אולי אפילו DR350, תרכב עליו חצי שנה ותחליט אם זה בשבילך. אם אתה מחפש כלי תחבורה זול ורוצה לחסוך בעלויות - תקנה קטנוע 250 וש(ס)ע ברכה ...
