עדכון צמיגים
כזכור שיתפתי אותכם לפני כמה שבועות בהתלבטות שלי בנוגע לצמיגים לאופני ז״ק-29 ובסופו של דבר בחרתי בצמיגים Trail King ProTection 2.2 של ״קונטיננטל״.
אחרי שבועיים של שימוש, שני הצמיגים ירדו היום מהאופנים. אחד הלך לפח מיחזור הגומי והשני נכנס לאוסף ״צמיגים לחירום״ במחסן.
נתחיל מזה שהצמיגים פנטסטיים מבחינת אחיזה והתנגדות לגלגול. באמת שילוב מצויין של אחיזה כמעט בכל תנאי (האחורי קצת מחליק הצידה בדרדרות) והתנגדות לא גבוהה מדי לגלגול.
אבל איכות היצור ״על הפנים״.
שני צמיגים. מותקנים טיובלס על גבי חישוק XT785 שמגיע אטום מראש.
בצמיג הקדמי המשיכה דליפה של אויר דרך הדופן גם אחרי שבועיים ואחרי תוספת לא קטנה של חומר. לפני כל רכיבה ממלאים אויר והצמיג מחזיק לחץ לכמה שעות, אבל למחרת - שוב צריך למלא.
הצמיג האחורי נאטם היטב ולא איבד אויר, אבל מהתקנה הראשונה היו בצמיג שמיניות. החישוק ישר, הצמיג מורכב ישר, המרחק של הקוים על הדופן משפת החישוק אחיד, ובכל זאת הצמיג מתקרב ומתרחק מהשלדה בערך בשמינית מהגזרה. ניסיתי להתקין מחדש, לדחוס לחץ גבוה, למשוך ולעסות. שום כלום. נראה לי דפקט ביצור. בסך הכל לא מפריע מאד, אבל ברכיבה המנהלתית על הכביש בדרך לאוטו מרגישים את הזנב ״זורק״.
היום, בסינגל כברי, התחילה היפרדות של ה-bead של הצמיג הקדמי מהדופן. נוצרה ״בולקלע״ קטנה על שפת החישוק מלווה בבריחת אויר. סיימתי את הרכיבה בשלום ומיהרתי להחליף צמיג לקראת הרכיבה של מחר (פרק ב׳ ב״חוצה ישראל״ משאר ישוב לכרכום). בהזדמנות זו, החלטתי, אני אנסה פעם אחרונה לישר את הצמיג האחורי, ואם לא יצליח - אחליף גם אותו.
סופו של דבר - אתם כבר יודעים...
הרכבתי מאחור שוואלבה ״נובי-ניק״ ומלפנים שוואלבה ״רוקט רון״. שניהם 2.25.
בשבוע הבא אפנה ל-Jenson ואבדוק אפשרות זיכוי על הצמיגים הדפוקים.
כזכור שיתפתי אותכם לפני כמה שבועות בהתלבטות שלי בנוגע לצמיגים לאופני ז״ק-29 ובסופו של דבר בחרתי בצמיגים Trail King ProTection 2.2 של ״קונטיננטל״.
אחרי שבועיים של שימוש, שני הצמיגים ירדו היום מהאופנים. אחד הלך לפח מיחזור הגומי והשני נכנס לאוסף ״צמיגים לחירום״ במחסן.
נתחיל מזה שהצמיגים פנטסטיים מבחינת אחיזה והתנגדות לגלגול. באמת שילוב מצויין של אחיזה כמעט בכל תנאי (האחורי קצת מחליק הצידה בדרדרות) והתנגדות לא גבוהה מדי לגלגול.
אבל איכות היצור ״על הפנים״.
שני צמיגים. מותקנים טיובלס על גבי חישוק XT785 שמגיע אטום מראש.
בצמיג הקדמי המשיכה דליפה של אויר דרך הדופן גם אחרי שבועיים ואחרי תוספת לא קטנה של חומר. לפני כל רכיבה ממלאים אויר והצמיג מחזיק לחץ לכמה שעות, אבל למחרת - שוב צריך למלא.
הצמיג האחורי נאטם היטב ולא איבד אויר, אבל מהתקנה הראשונה היו בצמיג שמיניות. החישוק ישר, הצמיג מורכב ישר, המרחק של הקוים על הדופן משפת החישוק אחיד, ובכל זאת הצמיג מתקרב ומתרחק מהשלדה בערך בשמינית מהגזרה. ניסיתי להתקין מחדש, לדחוס לחץ גבוה, למשוך ולעסות. שום כלום. נראה לי דפקט ביצור. בסך הכל לא מפריע מאד, אבל ברכיבה המנהלתית על הכביש בדרך לאוטו מרגישים את הזנב ״זורק״.
היום, בסינגל כברי, התחילה היפרדות של ה-bead של הצמיג הקדמי מהדופן. נוצרה ״בולקלע״ קטנה על שפת החישוק מלווה בבריחת אויר. סיימתי את הרכיבה בשלום ומיהרתי להחליף צמיג לקראת הרכיבה של מחר (פרק ב׳ ב״חוצה ישראל״ משאר ישוב לכרכום). בהזדמנות זו, החלטתי, אני אנסה פעם אחרונה לישר את הצמיג האחורי, ואם לא יצליח - אחליף גם אותו.
סופו של דבר - אתם כבר יודעים...
הרכבתי מאחור שוואלבה ״נובי-ניק״ ומלפנים שוואלבה ״רוקט רון״. שניהם 2.25.
בשבוע הבא אפנה ל-Jenson ואבדוק אפשרות זיכוי על הצמיגים הדפוקים.