ספידומטר לSM
- פותח הנושא saarnadav
- פורסם בתאריך
עד כמה שידוע לי
המדידה מתבצעת לפי מספר הפעמים שבהם עבר המגנט על יד החיישן. ככל שהמגנט יונח נמוך יותר כך הוא יעבור מספר פעמים רב יותר על יד החיישן מאחר והקוטר הולך וקטן ... באמת 45 קצת מחשבה תחילה...
אולי אני לא מבין איך זה עובד אבל מחשבה השקעתי קצת . ייתכן והיא לא שווה כלום, אבל בחוסר מחשבה אי אפשר להאשים אותי.
המדידה מתבצעת לפי מספר הפעמים שבהם עבר המגנט על יד החיישן. ככל שהמגנט יונח נמוך יותר כך הוא יעבור מספר פעמים רב יותר על יד החיישן מאחר והקוטר הולך וקטן ... באמת 45 קצת מחשבה תחילה...
קודם כל...
את החיישן ניתן לשים בכל מקום על הרדיוס. כמו ש-45 אמר, בכל סיבוב של הגלגל החיישן ייתן קריאה אחת בלי קשר למיקומו. המהירות הזוויתית קבועה... כדי להזין את היקף הגלגל (בהנחה שאתה רוכב עם צמיג במידה 120/70), הנה החישוב: 120*0.7, כל זה כפול 2 (כי הצמיג משתתף פעמיים בקוטר). לתוצאה שקיבלת תוסיף 17*25.4, ותקבל 599.8 מ"מ, שהם קוטר הצמיג. עכשיו תכפיל בפאי ותקבל 1884.3 מ"מ, שהם כ-188 ס"מ. מניסיון, החישוב הזה מאוד מדוייק.
את החיישן ניתן לשים בכל מקום על הרדיוס. כמו ש-45 אמר, בכל סיבוב של הגלגל החיישן ייתן קריאה אחת בלי קשר למיקומו. המהירות הזוויתית קבועה... כדי להזין את היקף הגלגל (בהנחה שאתה רוכב עם צמיג במידה 120/70), הנה החישוב: 120*0.7, כל זה כפול 2 (כי הצמיג משתתף פעמיים בקוטר). לתוצאה שקיבלת תוסיף 17*25.4, ותקבל 599.8 מ"מ, שהם קוטר הצמיג. עכשיו תכפיל בפאי ותקבל 1884.3 מ"מ, שהם כ-188 ס"מ. מניסיון, החישוב הזה מאוד מדוייק.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.