אבי בן דוד
New member
סאמוס, אי הצדיקים
ובכן, עמיתי לפורום, רציתי לספר לכם על סאמוס, האי ממנו שבתי כרגע מחופשת סוף שבוע נעימה. לפני כחודשיים הייתי בחופשה דומה במיקונוס. חזרתי מזועזע מן הגזל והעושק אותו עובר תייר המגיע לשם. סאמוס, בלשון עממית, הנו אותו דבר רק ההיפך הגמור.... אי בו נתן למצוא מלון נחמד מאד השוכן בחוף מקסים תמורת 50 יורו לחדר ללילה. רכב עולה בו 30 יורו ליום כולל הכל. סעודה לששה אנשים, כולל ים של אוזו ואינסוף מנות לרבות דגים ומאכלי ים עלתה בסביבות 70 יורו. והמקום יפה, יפה מאד. למעשה, יפה כמו רבים מהאיים היווניים הקטנים יותר, עם חופים נסתרים וכפרים ואנשים מסבירי פנים. כך שאין ספק כי אבקר באי סאמוס שוב. ולגבי הטיסה, גם זו היתה לי חוויה מדהימה. זו הפעם הראשונה בחיי בה הטסתי מטוס טורבו פרופ מכסא שמאל. טסנו לסאמוס שותפי צביקה צלר, ידידי צביקה עוזר ואנוכי, יחד עם נשותינו שתחיינה. היות ועוזר הנו (בין היתר) מדריך, היה לי הכבוד להטיס את המטוס במסגרת הסבה למטוסי קבוצה ג´ אותה אני מעוניין לעשות. ואיזו חוויה זו לטייס עם חמש מאות ומשהו שעות כמוני, להטיס מטוס כמו המרלין III, המשייט במהירות TAS של 270 קשר ומטפס לגובה FL 240 בקצב של 2500 רגל/דקה. פשוט מדהים. גם ההמראה והנחיתה. התאוצה בהמראה, הבלימה האדירה בנחיתה עם העברת הפרופלורים ל REVERSE.... למרבה פליאתי, בקרת המנוע פשוטה הרבה יותר מאשר בנאבאחו: לא תערובות, לא מיני טמפרטורות שונות ומשונות, פשוט לשמור ששעוני הטמפרטורה לא יעברו קו אדום ותו לא. נוסקים, מגיעים לשיוט, מפחיתים סל"ד מדחפים לנוחיות הנוסעים וממשיכים לטוס. למעשה, כל עניין צריכת הדלק נקבע למעשה לפי גובה הטיסה. הנוסעים רוו נחת גם הם. כאילו מה הפלא במטוס ממוזג ומדוחס עם כורסאות מרופדות, מקרר, תנור, שתיה חמה וקרה ושירותים... חצי אירליינר. ואני מה אכפת לי, מסתכל על ה GPS ונהנה לראות איך טסים 570 מייל מסאמוס לשדה דוב בשעתיים ונקודות ה IFR מגיעות מהר מאד אחת אחרי רעותה. וכשמנמיכים לנחיתה, פלוטו מברר ושואל איזה סוג מטוס אנו, שמנמיך לו במהירות קרקעית של 350 קשר. אז באמת היה חלום, גם החופשה וגם הטיסה. אבל פטור בלא כלום הרי אי אפשר בלבאנט. מכאן, שהמראנו לסאמוס בשעה 11 ורבע בבוקר ונחתנו שם בשבע בערב, זמן המתאים בערך לססנה 152... והנס הזה קרה פשוט בשעה שעברנו את קפריסין בכמאה מייל, ולפני ALKIS מודיע לנו הבקר הקפריסאי כי: "Due to unplanned strike of Greek ATC all greek airspace will be closed until 1300Z "... ובכן חזרנו לפאפוס (לפחות הרווחתי עוד נחיתה והמראה) שתינו קפה והתכוונו להמריא חצי שעה לפני תום השביתה. הנענו, ביקשנו להסיע, ואז נודע לנו כי עקב עומס בלתי צפוי (בלתי צפוי עלק. חצי יום שבתו היוונים) יהיה לנו סלוט רק בעוד שעה. הדממנו שוב, וישבנו תחת המטוס בנוסח מרבד הקסמים... אז מילא, היוונים גנבו לנו שעתיים, היורוקונטרול עוד שעה, ורבה השמחה במעוננו. אבל איזה כיף היה..... בשמחות אבי
ובכן, עמיתי לפורום, רציתי לספר לכם על סאמוס, האי ממנו שבתי כרגע מחופשת סוף שבוע נעימה. לפני כחודשיים הייתי בחופשה דומה במיקונוס. חזרתי מזועזע מן הגזל והעושק אותו עובר תייר המגיע לשם. סאמוס, בלשון עממית, הנו אותו דבר רק ההיפך הגמור.... אי בו נתן למצוא מלון נחמד מאד השוכן בחוף מקסים תמורת 50 יורו לחדר ללילה. רכב עולה בו 30 יורו ליום כולל הכל. סעודה לששה אנשים, כולל ים של אוזו ואינסוף מנות לרבות דגים ומאכלי ים עלתה בסביבות 70 יורו. והמקום יפה, יפה מאד. למעשה, יפה כמו רבים מהאיים היווניים הקטנים יותר, עם חופים נסתרים וכפרים ואנשים מסבירי פנים. כך שאין ספק כי אבקר באי סאמוס שוב. ולגבי הטיסה, גם זו היתה לי חוויה מדהימה. זו הפעם הראשונה בחיי בה הטסתי מטוס טורבו פרופ מכסא שמאל. טסנו לסאמוס שותפי צביקה צלר, ידידי צביקה עוזר ואנוכי, יחד עם נשותינו שתחיינה. היות ועוזר הנו (בין היתר) מדריך, היה לי הכבוד להטיס את המטוס במסגרת הסבה למטוסי קבוצה ג´ אותה אני מעוניין לעשות. ואיזו חוויה זו לטייס עם חמש מאות ומשהו שעות כמוני, להטיס מטוס כמו המרלין III, המשייט במהירות TAS של 270 קשר ומטפס לגובה FL 240 בקצב של 2500 רגל/דקה. פשוט מדהים. גם ההמראה והנחיתה. התאוצה בהמראה, הבלימה האדירה בנחיתה עם העברת הפרופלורים ל REVERSE.... למרבה פליאתי, בקרת המנוע פשוטה הרבה יותר מאשר בנאבאחו: לא תערובות, לא מיני טמפרטורות שונות ומשונות, פשוט לשמור ששעוני הטמפרטורה לא יעברו קו אדום ותו לא. נוסקים, מגיעים לשיוט, מפחיתים סל"ד מדחפים לנוחיות הנוסעים וממשיכים לטוס. למעשה, כל עניין צריכת הדלק נקבע למעשה לפי גובה הטיסה. הנוסעים רוו נחת גם הם. כאילו מה הפלא במטוס ממוזג ומדוחס עם כורסאות מרופדות, מקרר, תנור, שתיה חמה וקרה ושירותים... חצי אירליינר. ואני מה אכפת לי, מסתכל על ה GPS ונהנה לראות איך טסים 570 מייל מסאמוס לשדה דוב בשעתיים ונקודות ה IFR מגיעות מהר מאד אחת אחרי רעותה. וכשמנמיכים לנחיתה, פלוטו מברר ושואל איזה סוג מטוס אנו, שמנמיך לו במהירות קרקעית של 350 קשר. אז באמת היה חלום, גם החופשה וגם הטיסה. אבל פטור בלא כלום הרי אי אפשר בלבאנט. מכאן, שהמראנו לסאמוס בשעה 11 ורבע בבוקר ונחתנו שם בשבע בערב, זמן המתאים בערך לססנה 152... והנס הזה קרה פשוט בשעה שעברנו את קפריסין בכמאה מייל, ולפני ALKIS מודיע לנו הבקר הקפריסאי כי: "Due to unplanned strike of Greek ATC all greek airspace will be closed until 1300Z "... ובכן חזרנו לפאפוס (לפחות הרווחתי עוד נחיתה והמראה) שתינו קפה והתכוונו להמריא חצי שעה לפני תום השביתה. הנענו, ביקשנו להסיע, ואז נודע לנו כי עקב עומס בלתי צפוי (בלתי צפוי עלק. חצי יום שבתו היוונים) יהיה לנו סלוט רק בעוד שעה. הדממנו שוב, וישבנו תחת המטוס בנוסח מרבד הקסמים... אז מילא, היוונים גנבו לנו שעתיים, היורוקונטרול עוד שעה, ורבה השמחה במעוננו. אבל איזה כיף היה..... בשמחות אבי
גם החלקות שבה הפניות מתבצעות... דבש! התא מדוחס , וככה למדתי גם על רגל אחת לבחור אטמוספירות , יש שם כמה אופציות בקשר לאחוז החמצן בתא הנוסעים וכן טמפ תא רצוייה ועוד כפתור בשם BLEEDING שאני כבר לא זוכר מה תפקידו. בקיצור... היתה טיסה מדהימה, לא סיפרתי עליה ישר לפורום כי קצת פחדתי שפשוט לא יאמינו לי , אבל מצידי , מי שלא רוצה שלא יאמין