ברור. יש עוד המון מה לשפר
אני התייחסתי רק לתשתיות הרכבת עצמן.
ברור. יש עוד המון מה לשפריש עוד דבר פעוט - קווי הזנה יעילים לתחנות הרכבת
יש קווי רכבת שגם כרטוס משותף ואיחוד תעריפים יכולים לעלות משמעותית את כמות הנוסעים בהם: קו הוד השרון - משה דיין, קו נתניה/תל אביב - הראשונים, קו בנימינה/נתניה - רחובות/אשקלון והקו הפרברי נהריה/עכו - חיפה.
ואלה שינויים שאינם תלויים בהשקעה בתשתית.
אני התייחסתי רק לתשתיות הרכבת עצמן.