מתקן לאופניים

[aFish]

כשכתוב: "אסור שיבלוט יותר ממטר אחד"

מה הכונה? בליטה לאחור (כנראה שזו הכונה) או לצדדים (דהיינו הגלגלים הבולטים מהצד - בדרך כלל לא בולטים יותר ממטר).

 

[רמי לשם]

עד כמה שהבנתי - לכל הכיוונים

 

[aFish]

לגבי המשולש...שאלה

המשולש שמגיע עם הרכב זה דבר די מסיבי (וכבד) שמיועד בעצם להנחה על הכביש. יש לו מן מתקן מתכת מחובר אליו שהופך אותו לכבד מאד. זה ממש לא נוח לתלות אותו על האופנים (ניסיתי פעם אחת וזה לא היה ממש מוצלח). מישהו יודע איפה ניתן למצא משולש סופר פשוט שיוכל להתאים יותר למטרה זו?

 

[suns]

כן, עדיף משולש ממגנזיום xtr ../images/Emo187.gif

 

[doodoog]

קח פלסטיק אדום ,חורר אותו וקשור לאו

פניים ו...הרי לך משולש לתיפארת נסעתי כך כמה שנים עם תורן לגלשן רוח ולא עשו לי אף פעם בעיות למען האמת כשאני חושב על זה ..אני הולך לחפש משהו כזה ולעשותו

 

[schwinnie]

מתוך תקנות התעבורה:

85. (א) לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו ובעל רכב או מי שהשליטה עליו לא יניח ולא ירשה להוביל מטען ברכב או עליו אלא אם כן מבנה הרכב, על כל חלקיו ואבזריו, מתאים להובלת המטען בבטיחות וכאשר - (1) המטען אינו חורג - (א)מחוץ לדפנות הצדדיים ואינו גורם להרחבתם, ובאין דפנות לרכב - מחוץ לצדי הקרקעית המיועדת למטען, ובאין קרקעית - מחוץ לרוחב הכולל של הרכב; (ב)יותר ממטר אחד מחוץ לנקודה הקיצונית ביותר של החלק הקדמי והאחורי של הרכב כפי שקבעם יצרן הרכב, ובלבד שבמטען שאורכו חורג עד מטר אחד מן החלק הקדמי או האחורי של הרכב - יהיה המטען יחידת אורך אחת ואם היו שתי יחידות לא יפחת אורך כל אחת מהן מ-6 מטרים;

 

[schwinnie]

ועוד קצת....(ריכוז החקיקה- בקרוב)

88.(א) היה מטען חורג מחוץ לחלק הקדמי ביותר של הרכב, יסמן המוביל את המטען בקצה החורג כאמור, בין בזמן תאורה ובין שלא בזמן תאורה במשולש. (ב) היה מטען חורג מחוץ לחלק האחורי ביותר של הרכב, יסמן המוביל את המטען בקצה החורג כאמור, בין בזמן תאורה ובין שלא בזמן תאורה במשולש. (ג) המשולשים האמורים בתקנות משנה (א) ו-(ב) יהיו כאמור בחלק ג' בתוספת השניה ויוחזקו תמיד במצב נקי. (ד) הוראות תקנה זו יחולו בין אם הרכב נמצא בתנועה ובין אם הוא עוצר, עומד או חונה

 

[zizitripo]

זה די תומך בגרסתי

ודי הופך את המסמך שהוצג ע"י רמי לשם ודי מסביר את הדוחות שחבר'ה מקבלים יום יום. ודי ...

 

[doodoog]

כבר פגשתי בחור עם gt שנכנסו בו מאחו

ר והיה חייב להחליף גלגל ומה לא?!!!!

 

[shlool]

לא לשכוח להוסיף מספר רכב

הקנס מתחיל מ 105 ש"ח

 

[מיכאל34]

גם בכל חנות אופניים מקצועית אני

חושב

 

[zizitripo]

מתקן לרכב + קנס^2 = גגון

מנסיון כואב : מתקן לרכב = 250 שח קנס על מספר שנפל = 210 שח קנס על בליטה האופניים לרכב = 210 שח סה"כ 670 שח גגון פשוט 200 - 400 שח נאבה משומשת 0 שח בנד איכותי לחיבור הנאבה לגגון 5 שח ותחשבו על זה ....

 

[doodoog]

בבקשה! הסברים מפורטים !

יש לי גגון רגיל ( ויקר) אייך מרכיבים נאבה (?) וקונסטרוקציה במקום לקנות מתקן נשיאה לגג לאופניים ? שלב אחר שלב ( כן כן כמו ל...ר ) תודה דודו

 

[guyshar55]

תשלח גם לי הוראות בבקשה

גם אני רוצה לדעת בבקשה איך מתקינים מתקן על הגג- מעשה יד

 

[doodoog]

נו?!

 

[zizitripo]

לגגון לאופנים - עשה זאת בעצמך

למעשה ניתן לבנות מתקן לגגון במספר צורות אני אפרט את העיקרון : המסילה עליה "יושבות" האופניים היא מיותרת מכיוון שיש שתי נקודות מגע בין האפניים לגגון - 1 המזלג 2 הגלגל האחורי. לכן, נקודת מזלג :יש לחבר נאבה קידמית ישנה לגגון בעזרת בנד פח או בנד U עם הברגות בקצה (מומלץ לשייף את הנאבה כך ששטח המגע בין הנאבה לגגון יגדל) או כל רעיון מקורי אחר. נקודת גלגל : יש למקם את הגגון האחורי כך שהגלגל האחורי "יעמוד" על הגגון ובעזרת כל רצועת מתיחה (של כלוב פדלים לדוגמא) מצמידים את הגלגל האחורי לגגון לאחר העמסת האופניים. פשוט וטוב.

 

[nivj]

thanks allot

 

[yuv R]

נשמע לי מאוד מאוד לא בריא

יש מומנט צידי עצום כתוצאה מרוח וכולו נופל על נקודת החיבור של המזלג לנאבה. האופניים גבוהים מאוד וכל רוח תכופף שם את כל העסק. מה אני מפספס פה ?

 

[zizitripo]

כמובן שהעומס הוא על נקודת החיבור

בין הגלגל למזלג. רגע, ושאתה רוחב היכן העומס ? כמו כן במתקנים קנויים אופן החיבור הוא זהה, (חברת THULE טוענת שניתן לסוע עם אופנים עד מהירות של 200 קמ"ש !)

 

[yuv R]

לא בדיוק

כשאתה רוכב, ופועלים על האופניים כוחות כתוצאה מרוח או כל כוח צידי אחר (סיבוב), התוצאה היא הטיה של האופנים ביחס לכביש/שטח, כאשר הגלגל והמזלג באותו מישור. בשום שלב לא פועלים כוחות צד חזקים בין הגלגל למזלג, בוודאי לא באותו סדר גודל. במתקן שתיארת, אתה מחזיק את ציר הגלגל סטטי, ומפעיל על האופניים כוח צידי. לכוח הזה יש מומנט עצום בגלל הגובה של האופניים, וכל המומנט פועל בנקודת החיבור של המזלג לנאבה.