משהו מעניין מברזיל....
- פותח הנושא טומי*
- פורסם בתאריך
- מצב
המטרו כמובן לא אמיתי
אלא הדמיית מחשב... אבל הדמייה מעולה - לא נראה לי שזה לקוח מאיזה משחק כלשהו?? מישהו יודע מאיפה המקור???
המטרו כמובן לא אמיתי
אלא הדמיית מחשב... אבל הדמייה מעולה - לא נראה לי שזה לקוח מאיזה משחק כלשהו?? מישהו יודע מאיפה המקור???
אבל זה דגם שקיים במציאות
אני חושב שנסעתי באחד כזה (או משהו דומה מאוד).
אבל זה דגם שקיים במציאות
אני חושב שנסעתי באחד כזה (או משהו דומה מאוד).
בודאי שהדגם אמיתי
גם אני נסעתי באחד כזה בלונדון לפני חודשיים - הוא נראה זהה לחלוטין עד רמת הריפוד בכסאות. רק על דבר אחד הבריטים המפגרים עוד לא חשבו - למזג את הקרונות... אפילו איוורור אין בתחנות המסריחות שם... אתה מסתובב ברחוב יש 3-4 מעלות ואתה לבוש חם בהתאם... ואז בתוך הרכבת - חם ולח ומגיע לאיזה 30+ מעלות ואתה מתחיל להחנק מהחום.... ואז מתחילים להתפשט.. השיטה היא ללבוש טישרט או חולצה קצרה ומעליה מעיל עבה... ואז מסתדרים איכשהו בהבדלי הטמפרטורות... טומי מאיפה המקור של ההדמייה דרך אגב - היא ממש מציאותית ומאוד יפה....
בודאי שהדגם אמיתי
גם אני נסעתי באחד כזה בלונדון לפני חודשיים - הוא נראה זהה לחלוטין עד רמת הריפוד בכסאות. רק על דבר אחד הבריטים המפגרים עוד לא חשבו - למזג את הקרונות... אפילו איוורור אין בתחנות המסריחות שם... אתה מסתובב ברחוב יש 3-4 מעלות ואתה לבוש חם בהתאם... ואז בתוך הרכבת - חם ולח ומגיע לאיזה 30+ מעלות ואתה מתחיל להחנק מהחום.... ואז מתחילים להתפשט.. השיטה היא ללבוש טישרט או חולצה קצרה ומעליה מעיל עבה... ואז מסתדרים איכשהו בהבדלי הטמפרטורות... טומי מאיפה המקור של ההדמייה דרך אגב - היא ממש מציאותית ומאוד יפה....
בעיית המיזוג ברכבת התחתית בלונדון
ידועה כבר זמן רב. צריך לזכור שהמערכת נבנתה במאה ה-19, וזה לא היה בראש מעיניהם של מי שקבעוו את רוחב המנהרות. שמעתי שהציעו פרס כספי למי שיצליח למצוא פתרון לבעיה. מישהו זוכר במה מדובר?
בעיית המיזוג ברכבת התחתית בלונדון
ידועה כבר זמן רב. צריך לזכור שהמערכת נבנתה במאה ה-19, וזה לא היה בראש מעיניהם של מי שקבעוו את רוחב המנהרות. שמעתי שהציעו פרס כספי למי שיצליח למצוא פתרון לבעיה. מישהו זוכר במה מדובר?
בעבר הוצגו תמונות
של אוטובוס דומה עם שני מפרקים כאלו דווקא באירופה. מעניין איך מסתובבים עם דבר כזה בכיכר
תודה על התמונת!
בעבר הוצגו תמונות
של אוטובוס דומה עם שני מפרקים כאלו דווקא באירופה. מעניין איך מסתובבים עם דבר כזה בכיכר
../images/Emo51.gif עבור התמונות
עבור התמונות
בעבר הוצגו תמונות
של אוטובוס דומה עם שני מפרקים כאלו דווקא באירופה. מעניין איך מסתובבים עם דבר כזה בכיכרתודה על התמונת!
מיקום הדלת הקדמית
שלום! אינו פרקטי הנהג אינו יכול לשלוט על הנכנסים ולכן כלי רכב זה מצריך לפחות 2 מפעילים אחד נהג וכרטיסן
מיקום הדלת הקדמית
שלום! אינו פרקטי הנהג אינו יכול לשלוט על הנכנסים ולכן כלי רכב זה מצריך לפחות 2 מפעילים אחד נהג וכרטיסן
למה נזכרתי בענין הדלתות
שלום! אני זוכר בהיותי חייל שנת 1966 1967 שלעיתים כשנסעתי בת"א בקווים 4 5 ו63 אחרי 2300 האוטובוס הופעל ע"י נהג בלבד (בדרך כלל ) בשעות כאלה עומס הנוסעים לא הצדיק 2 מפעילים לאוטובוס
למה נזכרתי בענין הדלתות
שלום! אני זוכר בהיותי חייל שנת 1966 1967 שלעיתים כשנסעתי בת"א בקווים 4 5 ו63 אחרי 2300 האוטובוס הופעל ע"י נהג בלבד (בדרך כלל ) בשעות כאלה עומס הנוסעים לא הצדיק 2 מפעילים לאוטובוס
מסוף כרמלית
New member
השערה
אני חושב שמדובר באוטובוס השייך לתחבורה הציבורית בעיר קוריטיבה בברזיל. בעיר זו מערכת מיוחדת של תחבורה ציבורית אוטובוסית יעילה ביותר, כאשר התחנות בנויות כמין מנהרות (tubes) העולות ממפלס המדרכה עד למפלס האוטובוס. החלק התחתי של הפתחים של הדלתות הופך למין גשר המתחבר למנהרה, וכך נוצר מעבר לנוסעים בין המנהרה (שכאמור נמצאת מעל מפלס המדרכה) לאוטובוס. בכניסה לכל מנהרה ממוקמת מכונת כירטוס ומי שלא משלם לא יכול להיכנס למנהרה כלל (וכמובן גם לא לאוטובוס). כמובן שממפלס המדרכה לא ניתן לעלות לאוטובוס, שכן גובה הפתח של הדלת מותאם למנהרה ולא למדרכה. לגבי האוטובוס עצמו - כנראה שמדובר בדגם חדש, שכן ראיתי תמונות בעבר של וולבו תלת פרקי בעיר קוריטיבה. אני זוכר שמישהו העלה קישור למאמר מאוד מעניין שכלל תמונות על התחבורה בעיר זו. כמו-כן, כפי שהוזכר גם באירופה יש אוטובוסים כאלו (תלת פרקיים), כשאר החדש ביותר הוא ה-Van Hool AGG 300.
השערה
אני חושב שמדובר באוטובוס השייך לתחבורה הציבורית בעיר קוריטיבה בברזיל. בעיר זו מערכת מיוחדת של תחבורה ציבורית אוטובוסית יעילה ביותר, כאשר התחנות בנויות כמין מנהרות (tubes) העולות ממפלס המדרכה עד למפלס האוטובוס. החלק התחתי של הפתחים של הדלתות הופך למין גשר המתחבר למנהרה, וכך נוצר מעבר לנוסעים בין המנהרה (שכאמור נמצאת מעל מפלס המדרכה) לאוטובוס. בכניסה לכל מנהרה ממוקמת מכונת כירטוס ומי שלא משלם לא יכול להיכנס למנהרה כלל (וכמובן גם לא לאוטובוס). כמובן שממפלס המדרכה לא ניתן לעלות לאוטובוס, שכן גובה הפתח של הדלת מותאם למנהרה ולא למדרכה. לגבי האוטובוס עצמו - כנראה שמדובר בדגם חדש, שכן ראיתי תמונות בעבר של וולבו תלת פרקי בעיר קוריטיבה. אני זוכר שמישהו העלה קישור למאמר מאוד מעניין שכלל תמונות על התחבורה בעיר זו. כמו-כן, כפי שהוזכר גם באירופה יש אוטובוסים כאלו (תלת פרקיים), כשאר החדש ביותר הוא ה-Van Hool AGG 300.
מסוף כרמלית
New member
טיוב מלונדון אותו דגם
שהביא טומי מצולם בתחנת NORTH ACTON - המלון שלי אגב היה 50 מטר מהתחנה... האישה לא יכלה לישון מהרעש - אני הייתי מאוד מרוצה מתנועת הרכבות
טיוב מלונדון אותו דגם
שהביא טומי מצולם בתחנת NORTH ACTON - המלון שלי אגב היה 50 מטר מהתחנה... האישה לא יכלה לישון מהרעש - אני הייתי מאוד מרוצה מתנועת הרכבות
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.