מצאתי במקרה

[רמי בר1]

אין מה לאכול ת'לב,כבר עברו עשרים שנה וחודש מאז...

טסנו מאלכסנדריה לאיל עלמיין על החוף בגובה אז'מ,כשמונים ק'מ,ככה פתחנו את היום השני.

 

[רמי בר1]

אין סיכוי לחוט ברזל של תחום שבת

 

[רמי בר1]

במצרים החוק של מרחק בניה מהמים מיושם,ולכל אורך הטיסה

החוף היה בנוי,הרבה מלונות וכפרי נופש,אבל החוף פתוח

 

[רמי בר1]

אם אנחנו בענין מים, הפיורד במפרץ אילת

 

[רמי בר1]

דהב

 

[רמי בר1]

נחיתה על החוף בדהב

 

[רמי בר1]

הצטיידנו בשימורים לחרום,ואותם ניצלנו ביום האחרון של הראלי

 

[רמי בר1]

המשכנו דרומה היכן שהכביש עובר רחוק בתוך סיני

 

[רמי בר1]

בדיקת דרך לנחיתה במפרץ נעמה(שארם)

 

[רמי בר1]

האי טיראן בוהק בשמש אחה'צ

 

[רמי בר1]

חנינו ללילה במקום שמשכיר טרקטורונים

 

[רמי בר1]

והשתמשנו בטרקטורונים כדי לקשור את המטוסים

 

[שאולי46]

דריפטרים עם מנוע 503 ?

 

[רמי בר1]

שלי,הכתום 582 ,השני הכחול,618

 

[שאולי46]

4 שנים קודם לכן...

טסתי באומני על 503.

 

[רמי בר1]

לאומני היה דריפטר עם 503 CDI .

כמה שעות לפני ה-500 הוא הורד מהמטוס,ובמקומו הורכב 582.
קניתי את המנוע הזה מאומני,שיפצתי אותו,והרכבתי אותו על MXL1 במקום 377 פלטינות-הצתה בודדת.
זה היה שידרוג משמעותי,גם הצתה אלקטרונית כפולה,וגם העלאת הספק מ35 ל-54 כ'ס.

 

[שאולי46]

אכן, שדרוג משמעותי.

 

[רמי בר1]

בבקר המשכנו דרומה תוך כדי שחלפנו על מעגן חיל הים המצרי

 

[רמי בר1]

המשכנו דרומה עד קצה השפיץ הדרומי של סיני

 

[רמי בר1]

והתחלנו לטפס לאורך חוף מפרץ סואץ