אני מסתכל על המיקומים ולא מבין
מה בדיוק הרעיון? לא ברור למשל תפקידן של מצלמות גטצוּ, שמתחרז עם מיצוּ, בכביש מורשת - מנדא- חנתון. מה הרעיון? להיות קבוצת בקרה בכביש "כפרי" דו- מסלולי מפותל הררי בשימוש 'אוכלוסיה בעלת מאפייני נהיגה מיוחדים'? עאלק....?!! ומה עם כביש 65? (עפולה - גולני - עילבון - צלמון) אחד ההורגים הידועים....? שם לא צריך? שם לא טסים? מה עם כביש 77? (צומת ישי - טבריה) למה להפלות בינו לבין כביש 2 או 4? ומה עם 31 צומת שוקת - ירד? שם כל האוכלוסיה הנוהגת נורמטיבית? ועוד ועוד כהנה וכהנה.. ממעוף ציפור במקומות שבהם הוצבו עכשיו מצלמות אינם עומדים, כנראה, לעבור שדרוג תשתית משמעותי בקרוב. (אם יש מישהו שמכיר את התמ"א והלו"זים - זה זמן טוב לעדכן) בכבישים שבהם באמת צריך איזו מידה של ריסון, בין בגלל תשתית לקויה ובין בגלל התנהגות אוכלוסיה בעייתית, ולא הוצבו כמעט מצלמות - אז אני מבין שיתכן שהמקום נמצא באיזו תוכנית לשדרוג תשתיתי. (31 ו 65 בוודאות) אז יחד עם התשתית יתקינו ים של מצלמות נוספות? בקיצור, גם בפרוייקט הזה - נראה עניין שבוצע על ידי נערי אוצר, חובבים בתחבורה עם אג'נדה אישית. לא חשוב איפה ולא חשוב מדוע, העיקר שהפרוייקט יציג את מקורותיו, לא ימומן על ידי מימון שאפשר אחר כך לשחרר ולהפנות לשר שיפנה לראש הממשלה שיפנה לצרכים חשובים מאד שלו - קרי שלמות הקואליציה שלו. ככה הכל מרוצים, כל בוס מרוצה מהעובדים שלו, הכל מתקדמים מאגף לבנק מבנק לדירקטוריון, מחברת ביטוח לבית השקעות וחוזר חלילה. ורק אנחנו נמשיך למות ולשלם. לשלם ולמות. בני בליעיל! חרא עליהם.