מישהו מחפש עבודה?

[redrider]

אני

לא יודע בכלל על מה מדובר אבל החלטתי להשתתף. אני!!!

 

[tedys strm]

../images/Emo45.gif../images/Emo6.gif

זה מזכיר לי שכשאנשים מדברים על פקקים אני שואל מה זה. אנשים משתגעים מזה כולםכאןבימני

כנראה יש הרבה רוכבים שלא קשורים לתפוז למה בכל פעם שאני באיילון אני נתקל בעומס של דו"ג בשול השמאלי כמי שעובר את רוב איילון עד לכביש 1 לא נראה לי בטוח לרכב בימני עם כל חיתוכי הכניסות והיציאות חג שמח

 

[כורש הגדול]

אל תרכוב בשוליים וזהו. גם לא תחטוף פנצ'רים,

גם לא דוחות, וגם לא התקף לב כשאיזה אוטו יחתוך לשול השמאלי/ימני סתם כי בא לו.

 

[kobaz]

אני

אני גר בדרום. אין אצלנו פקקים (מלבד שיירה של 9 רוכבי אופניים)

 

[dblast]

אני

בבאר שבע אין לנו איילון

 

[Pink Roses]

אני

נוסעת בשול השמאלי הימני תמיד מתפצל לו לכל מיני יציאות מיותרות כאלה...

 

[yoman321]

אני

כי אם אני לי ,מי לי

 

[h a j b i]

רק בכיוון צפון וגם לא לכל האורך

בכיוון דרום השמאלי צר מידי. אני אישית משתמש בשוליים שרחבים ונוחים לי יותר. לא משנה לי אם זה השמאליים או הימניים.

 

[iec]

90% רק בשמאלי!!!הבטיחות חשובה לי מכל!

כל הקופסאות פח תמיד יורדות לימני.... שמאלי פנוי כמעט לחלוטין.

 

[כורש הגדול]

הבטיחות חשובה לך מכל,ואתה נוסע על השוליים?

 

[h a j b i]

השוליים השמאליים כאשר הם רחבים מספיק

וסלולים בצורה סבירה הם המקום הבטוח ביותר להיות בעומס תנועה.

 

[כורש הגדול]

שוליים "רחבים מספיק" כדי להיות בטוחים מבחינתי

הם ברוחב שני נתיבים לפחות, כדי שגם אם מישהו ישבור שמאלה/ימינה בפתאומיות, יהיה לך עדיין מספיק מרווח ביטחון לחמיקה. מה גם שמתכתחילה תוכל לרכב רחוק מהנתיב, בצידו המרוחק והבטוח של השול. ומכיוון שלא ידוע לי על שוליים ברוחב של שני נתיבים בארץ, אני לא רואה אותם כמקום בטוח, גם אם הם סלולים בצורה סבירה. לדעתי (וכל אחד ירכוב כראות עיניו מן הסתם), נסיעה איטית בין המכוניות בטוחה יותר, מפני שהסבירות שרכב ישבור על רכב אחר שלצידו, קטנה הרבה יותר מאשר סטייה חדה שלו לשוליים. בנוסף, שוליים פנויים נותנים סוג של תחושת ביטחון מזוייפת (שלרוב מתפרשת כמהירות רכיבה גבוהה יותר מאשר רכיבה בין מכוניות) היות וכאמור בכל רגע נתון יכול רכב כלשהו לשבור ולסגור לך את השול ללא יכול להתחמק.

 

[h a j b i]

לפעמים באמת עדיף בין המכוניות

לא תמיד. כאשר התנועה מזדחלת אבל לא עומדת, בעיקר באיילון יש נטייה לנהגים לקפוץ מנתיב לנתיב בכל הזדמנות ןחוסר תשומת לב שלך תוביל לזה שתימעך בין שתי מכוניות. הסיכוי שייראו אותך אפסי. כמו כן, כאשר אתה בתוך הפקק האפשרויות מילוט שלך הן לעיתים אפסיות. לעומת זאת, לנתיב השמאלי כמעט אף פעם לא חותכים בחדות (בניגוד לימני) ואם רוכבים עם אורות גבוהים בשוליים אתה די בולט יחסית. בקשר לתחושת הביטחון המזוייפת אתה צודק. לכן רוכבים מהר יותא מהתנועה אבל לא בהרבה.

 

[Rhinovirus]

בנסיעה בין המכוניות יש פי 2 בלת"מים מאשר בשול

בנסיעה בין טורי מכוניות עלולים להפתיע אותך משני הכיוונים, ומספיקה סטייה קטנה של רכב כדי להפריע לך - הוא לא צריך לשבור לתוך הנתיב שלידו - ולכן תשומת הלב שלך מתחלקת ליותר מקומות ויורדת בסה"כ עבור כל מכשול,

 

[tedys strm]

../images/Emo127.gif

 

[SBTGN1]

לא שאני תמיד בעד נסיעה בין מכוניות

אבל בנסיעה על השוליים אין לך צדדים (אף פעם) זה או להאיץ או להאט בין מכוניות כדאי ליצור כמה שיותר את האפוציה שלפחות אחד הצדדים פנוי.

 

[קפצוצ]

ההבדל היחידי בין השוליים הימניים והשמאליים

הוא ההרגשה האישית של כל רוכב. הרוגים יש בשני הצדדים ואפילו בזיגזוג בין הרכבים.

 

[Spondylus]

הוא../images/Emo70.gif

 

[שחרול118]

אני

נמנע בכלל מלהגיע לאזור, כשיש פקק באיילון, אני לא שם

 

[Spondylus]

../images/Emo6.gifלא רשום:"ללא תיק פלילי"../images/Emo6.gif