מוט כסא מתכוונן

[big99]

מוט כסא מתכוונן

שוקל לקנות , האם ניתן להשיג מוט איכותי במחיר מתחת 1000 ש"ח ושעדיין יהיה אמין ? המלצות ?
כמו כן שמעתי על מקרה בו מוט כזה שבר שילדה וזה די מרתיע.
סגנון xc וסנגלים לא טכנים במיוחד

 

[creth11]

יש לי מוט כיסא של T-MARS שנירנה ב EBAY

בעבור 300 ש"ח ומורכב על אופני סס"ר פלדה
המוט מכאני לא הידראולי כלומר בעל קפיץ מחזיר ושני מצבים בלבד (למעלה\למטה) אני הוספתי ע"י קידוח מצב אמצעי אבל זה לא חובה
המוט עובד טוב אבל אינו ניתן להשוואה למוט כיסא איכותי הידראולי למשל כזה הנמצא על אופני ש"מ שלי דגם LEV של KS אל"ט שהוא מוט רציף שהכוח הנידרש ללחיצתו חלש יחסית והוא עולה למקום תמיד ועוד.
אבל מוט כיסא מכאני זול נותן תמורה הוגנת למחירו

 

[big99]

TMARS

כמה זמן אתה משתמש בו ? האם נתקלת בבעיות כלשהן ? בררתי והוא עולה ברוזן 650 ואבדוק גם באיביי

 

[creth11]

כחודשיים ללא בעיות

 

[big99]

שכנעת אותי . תודה

 

[tal913]

אז ככה

מוט מתכוונן לא שובר שלדה אם מכניסים את המוט לעומק לפי המלצות היצרנים, מוט מתכוונן וזה הקבוע מבחינה זו הינם היינו הך.
כל המוטות ההידראוליים אינם אמינים ברמה כזו או אחרת, תמישד יצוץ מישהו ויספר שיש לו כבר 3 שנים ללא תקלות, אבל בגדול כולם צפויים להתקלקל ומתקלקלים. מוט מכני דוגמאת GRAVITY DROOPER אמין מאוד אך אין ספק שההפעלה שלו פחות נוחה.

 

[ronenal10]

גם אופניים אינם אמינים ומתי שהו תתרחש תקלה

יש מוטות כיסא מאוד מאוד אמינים ויש כאלו שפחות.
להכריז שכל מוט כסא הידאולי אינו אמין.
אומר שאין לך אחד כזה.
בסוף הכל מתקלקל, הכל שאלה של זמן.

 

[tal913]

אחלה השוואה

העניין עם מוט הידראולי הינו פשוט, כל הפונקציה הזו של מוט כסא אינה מצדיקה עוגמת נפש בתדירות יחסית גבוהה, קרא ברשת על תדירות התקלות על הבעיות שהן יוצרות בשטח ואז תוכל להגיב.

 

[ronenal10]

אין שום הבדל ברמת האמינות במוטות כיסא

מוטות כיסא יכולים להיות אמינים ביותר . כמו גם חסרי אמינות.
אין לשיטת התנועה של המוט כל שייכות לאמינותו.
ההבדל היחידי הוא המחיר.
כמובן שהמוט ההידראולי הרבה יותר נוח לתפעול.
מאותגרים כלכלית יכולים לעשות שימוש במוט מכני.
אך לטעון שהמכני אמין יותר. תעשו לי טובה.

 

[tal913]

אתה מאמין במה שאתה כותב?

נראה לי שגם היבואנים של KS ורוקשוקס מתגלגלים עכשיו מצחוק.
עוד אחת מאמרות הפנינה ההזויות שאתה מפיק בכשרון רב, שאפו

 

[LeonardoDV]

ברור שהמכנים יותר אמינים

הם פשוטים יותר ואין במנגנון שלהם חלקים עדינים או אטמים שעלולים לנזול.

 

[ronenal10]

כבר ראיתי הכל גם מוטות מכניים שחדלו לעבוד.

מוט כיסא מתכוונן קיים כמוצר מדף כ 6 שנים בלבד.
היום החברות הגיעו לרמת איכות כזו שהכשל נדיר בכל סוגי המוטות.
אך בעבר היה כשל גם במוטות מכניים.
הכשל יכול להתרחש בכל חלק של מוט הכיסא.
לטעון שהמוט המכני אמין יותר . התאים לעבר , לא להווה.
אך ........

 

[steiff]

אין מתנות חינם

לא מכיר מוטות מכאניים.
משתמש ב-Reverb stealth של רוקשוקס מזה כשנה, בינתיים ללא תקלות, ואני רוכב לא קל (מעל 100 קילו)... לדברי המכונופן שהרכיב את המוט, לקח לו לא מעט זמן לבצע bleeding למערכת כדי שתפעל כראוי. אבל המחיר קצת מעל 1000.
כפי שנאמר פה. אני מניח שיום אחד תצוץ תקלה. זה שעוד לא קרתה לא אומר שלא תתרחש. בכל רכיב יש פוטנציאל לתקלה וככל שהוא מורכב יותר - נקודות הכשל מתרבות.

באשר לשבירת שלדה: לא יודע מה גרם לשבירת השלדה, אבל זה כנראה לא היה יכולת ההתכווננות של מוט האוכף. מבחינת השלדה נעוץ בה מוט. החלק המתכוונן נמצא מחוץ לשלדה ולא משפיע עליה לרעה. אם בכלל, הוא משפיע לטובה משום שכאשר האוכף נמוך, הוא מפעיל פחות מאמץ על צינור האוכף בגלל המנוף הקצר. השבר נגרם כנראה מסיבות אחרות כמו למשל נעיצה לא מספקת של המוט לצינור, אי התאמה של קוטר המוט והצינור, או מידת שלדה לא מתאימה למימדי הרוכב וסגנון הרכיבה. ויכול להיות גם כשל מכני מקרי, או כשל תכנוני בשלדה (ואני אומר זאת כמי שבעברו שבירה של שתי שלדות בגלל מה שהתברר לאחר מכן ככשל תיכנוני, ותוקן בגרסאות הבאות).

 

[nightjar]

לאור סגנון הרכיבה, נשאלת השאלה: למה?

 

[creth11]

שאלה מצויינת

 

[enigo]

בדיוק

 

[big99]

תשובה

הצורך נובע מחוסר בטחון בירידות , התהפכות אחת לפחות ועוד כמה "כמעט סלטות" שאני יכול לייחס לישיבה בגובה.
פשוט חש גבוה מידי ובכל דרופ או ירידה תלולה חש מעין "כח עילוי" ושאוטוטו אני עומד להתהפך שוב. פוגע בהנאה וגם ביכולת להיות משוחרר ולרכב מהר יותר. מאחר ואני רוכב עם חברים אז עצירה והורדה או העלאת כסא באופן ידני תיצור פער ממי שרוכבים לפניי.

 

[ungy]

הטעות שלך שאתה יושב בירידות

עזוב אותך ממכשירים ופטנטים. הכל בראש. של הרוכב.
אם תעמוד בירידות תוכל להעביר את מרכז הכובד לאחור בלי לחשוב על זה. הירידות יהיו פחות מפחידות וזה גם עדיף מאשר להתעסק עם "הורדתי את הכיסא?" "איפה הכפתור"? וכו - כמו לסמס בנהיגה....

 

[big99]

דווקא משתדל לעמוד

ולכל הפחות מכיר את התיאוריות שגוף הרוכב הינו השיכוך הטוב ביותר ושבכל רגע שאתה לא מדווש אז אתה אמור לעמוד וכו'
המושב בו אני משתמש WTB comfort הינו רחב מהממוצע ומפריע להעברת המשקל לאחור .

 

[creth11]

אכן טעות לשבת בירידות בעיקר תלולות וטכניות

גם לשבת על מוט כיסא מונמך אינו פיתרון נכון ולא שימוש נכון
צריך לעמוד ולהעביר את התחת לאחור כחלק מהערת מישקל נכונה
תפקיד מוט כיסא מתכונן הוא להקל על מעבר התחת לאחור וכן עמידה בבירכיים כפופות ושימוש בכפיפת הבירכיים לספיגת מהמורות ומדרגות וגם נחיתה רכה בקפיצה.
נכון שגם רוחב המושב צריך להתאים למעבר התחת לאחור ולכן באופני שטח אגרסיבים המושב יהיה הצר ביותר האפשרי בדיוק לשם האפשרות לתימרון האגן גם לצדדים בפניות מהירות שבהן משכיבים את האופניים ומוציאים אגן הצידה.
ממליץ לראות סירטי הדרכה ביוטיוב החביב אלי טל רוזוב
בעיית נוחות התחת על המושב נפתרת ברכיבה נכונה בגלל שיושבים פחות זמן