omer landau
New member
אני ראיתי את זה רק פעם אחת...
שישבתי צמוד לתא הניהוג של האיסיי והמאבטח הושיט לנהג את הטלפון הזה והוא והנהג הודיע.... כן הדלת הייתה פתוחה ייכול להיות שבדרך כלל זה אחרת
אני ראיתי את זה רק פעם אחת...הנהגים לא מתעסקים עם זה כלל
כשאין מערכת כריזה ממוחשבת אז הפקח הוא זה שמכריז לפני כל תחנה. ב-IC3 מערכת הכריזה(עד כמה שידוע לי) ממוקמת מאוחרי תא הנהג לכן הפקח צריך לשבת מאחורי המחיצה של הנהג, קרי במושבים הראשונים של הרכבת, אולי בגלל זה חשבת שמי שמכריז ברמקול זה הנהג אך למעשה זה היה הפקח.
שישבתי צמוד לתא הניהוג של האיסיי והמאבטח הושיט לנהג את הטלפון הזה והוא והנהג הודיע.... כן הדלת הייתה פתוחה ייכול להיות שבדרך כלל זה אחרת