אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
כיוון מראות
- פותח הנושא emissary
- פורסם בתאריך
כולכם צדיקים.
אם תיכנסי לאוטו שלי, תראי שרואים את קצה הידיות. אני לא חושב שאני אגזים אם אומר שאני מקווה שיותר אנשים יקפידו על חגורות או על נהיגה בטוחה כמוני. ואני לא חושב שאני סיכון על הכביש בגלל שבאוטו שלי אני רואה את קצה הידיות בראי. מה שמפריע לי זה הקיצונות, הקטגוריות הזו שבה את קובעת שמה שאת עושה כל כך בטוח, ולעומת זאת, אם רואים אצל מישהו קטע כלשהו (ידיות או אחר), אז הוא מסכן את כל הכביש. תסלחי לי, אבל עד היום מעולם לא קרה לי שעברתי נתיב ומישהו שלא שמתי לב אליו היה שם (ותחסכי ממני את התשובה של: עוד יקרה). תראי לאיזו רמה הגעת כאן. את מגינה על זה כאילו מדובר בתורת אמת. אני מבטיח לך שהמעט הזה, שהוא עוד לחיצה אחת קטנה בכפתור החשמלי של המראה, לא עושה הבדל כמו שאת מנסה להציג, ומה לעשות, הוא מקל את הנהיגה בכביש על חלק מהאנשים. למה שאת (ואחרים) לא תקבלו שיש גם דרך אחרת שעדיפה על אנשים אחרים. שאם אנחנו לא נוהגים בדיוק לפי מה שאת חושבת זה לא אומר שאנחנו סיכון על הכביש.
אם תיכנסי לאוטו שלי, תראי שרואים את קצה הידיות. אני לא חושב שאני אגזים אם אומר שאני מקווה שיותר אנשים יקפידו על חגורות או על נהיגה בטוחה כמוני. ואני לא חושב שאני סיכון על הכביש בגלל שבאוטו שלי אני רואה את קצה הידיות בראי. מה שמפריע לי זה הקיצונות, הקטגוריות הזו שבה את קובעת שמה שאת עושה כל כך בטוח, ולעומת זאת, אם רואים אצל מישהו קטע כלשהו (ידיות או אחר), אז הוא מסכן את כל הכביש. תסלחי לי, אבל עד היום מעולם לא קרה לי שעברתי נתיב ומישהו שלא שמתי לב אליו היה שם (ותחסכי ממני את התשובה של: עוד יקרה). תראי לאיזו רמה הגעת כאן. את מגינה על זה כאילו מדובר בתורת אמת. אני מבטיח לך שהמעט הזה, שהוא עוד לחיצה אחת קטנה בכפתור החשמלי של המראה, לא עושה הבדל כמו שאת מנסה להציג, ומה לעשות, הוא מקל את הנהיגה בכביש על חלק מהאנשים. למה שאת (ואחרים) לא תקבלו שיש גם דרך אחרת שעדיפה על אנשים אחרים. שאם אנחנו לא נוהגים בדיוק לפי מה שאת חושבת זה לא אומר שאנחנו סיכון על הכביש.
אמוציות מיותרות.
כיוון מראות הוא עניין טכני נטו. הכיוון היעיל יותר הוא הכיוון שדני ובי-רו תארו (לא לראות כלל מקצות הרכב אלא אם מסיטים את הראש). ניתן להוכיח זאת, וגם אם ההבדל לא יהיה ענק הוא עלול להיות משמעותי במקרים מסויימים. אני מכיר נהגים רבים שלא נוהגים ע"פ כיוון המראות הנ"ל או תורת הנהיגה שאני מאמין בה ועדיין הם לא מתקרבים למצבי נהיגה מסוכנים כך שמעבר לדברים הטכנים (החשובים לכשעצמם) ישנה הגישה וההתייחסות לנהיגה ,הנטייה לקחת או לא לקחת סיכונים, ועוד תכונות קוגנטיביות שקובעות את רמתו של הנהג . לכן הויכוח על מי צודק מיותר ,והיה רצוי להפיק וללמוד מנסיון של אנשים מקצועים או מתמחים בתחום ולא להתבצר בקיבעון מחשבתי .(וכמדריך אני חייב לומר שהאנרגיה המושקעת לעיתים בשכנוע נהגים מסויימים בעובדות מוכחות פשוט מדהימה ומרגיזה).
כיוון מראות הוא עניין טכני נטו. הכיוון היעיל יותר הוא הכיוון שדני ובי-רו תארו (לא לראות כלל מקצות הרכב אלא אם מסיטים את הראש). ניתן להוכיח זאת, וגם אם ההבדל לא יהיה ענק הוא עלול להיות משמעותי במקרים מסויימים. אני מכיר נהגים רבים שלא נוהגים ע"פ כיוון המראות הנ"ל או תורת הנהיגה שאני מאמין בה ועדיין הם לא מתקרבים למצבי נהיגה מסוכנים כך שמעבר לדברים הטכנים (החשובים לכשעצמם) ישנה הגישה וההתייחסות לנהיגה ,הנטייה לקחת או לא לקחת סיכונים, ועוד תכונות קוגנטיביות שקובעות את רמתו של הנהג . לכן הויכוח על מי צודק מיותר ,והיה רצוי להפיק וללמוד מנסיון של אנשים מקצועים או מתמחים בתחום ולא להתבצר בקיבעון מחשבתי .(וכמדריך אני חייב לומר שהאנרגיה המושקעת לעיתים בשכנוע נהגים מסויימים בעובדות מוכחות פשוט מדהימה ומרגיזה).
אתה זה שהתייחסת לעניין כאל תורה
תעבור על השרשור שוב, אני סתרתי את טענותיך בצורה לוגית וטכנית. אתה זה שקבעת חד משמעית שככה יותר נוח, מבלי שבשום מקום הזכרתי שאי פעם ניסת שיטה אחרת. אני תקפתי את השיטה, אתה תקפת אותי. מעניין מי הפנאט. כמו שאמרתי, אתה מוזמן לכוון את המראות שלך כרצונך, מצידי תשים אותן הפוך. את הטיעונים שלך סתרתי כדי שלא ישערו ללא מענה וכשיקראו ע"י גולש אחר הוא לא יראה את הצד השני של המטבע. מקווה שישנת טוב.
תעבור על השרשור שוב, אני סתרתי את טענותיך בצורה לוגית וטכנית. אתה זה שקבעת חד משמעית שככה יותר נוח, מבלי שבשום מקום הזכרתי שאי פעם ניסת שיטה אחרת. אני תקפתי את השיטה, אתה תקפת אותי. מעניין מי הפנאט. כמו שאמרתי, אתה מוזמן לכוון את המראות שלך כרצונך, מצידי תשים אותן הפוך. את הטיעונים שלך סתרתי כדי שלא ישערו ללא מענה וכשיקראו ע"י גולש אחר הוא לא יראה את הצד השני של המטבע. מקווה שישנת טוב.
צהריים טובים ושבת שלום
כמה מילים של רקע והקדמה: הפורום הזה, שאני מאוד מחבב, נוטה לעתים לציניות וקיצונות די מרגיזה, ולתגובות לא ענייניות שאינן מקדמות תרבות דיון, ולעתים גם מרחיקות ממנו אנשים. וכעת להתנצלות: לצערי, אמש נהגתי באותה ציניות לא חברית (ומה שהוביל אותי לכך, אינו מהווה מבחינתי שום צידוק עבורי), וחיברתי תגובות שלו יכולתי הייתי עורך אותן ומנקה מהן את התוספות המיותרות שהופיעו בהן. (כל זאת ללא קשר לויכוח עקרוני שהוא תמיד לגיטימי, ובו אני מסכים בסופו של דבר עם העמדה שדרור ביטא אי-שם באמצע השרשור). במקור כתבתי את ההודעה הזו כמסר פרטי אלייך, אולם לאחר שראיתי שדרור מתכוון לשמור את השרשור, אני חושב שלדברים הללו (שלא קשורים כלל לכיוון מראות), ישנה חשיבות, מבחינתי לפחות, לגבי תרבות הדיון בפורום זה ובפורומים אחרים. שבת שלום, ונהיגה מהנה ורגועה לכולם.
כמה מילים של רקע והקדמה: הפורום הזה, שאני מאוד מחבב, נוטה לעתים לציניות וקיצונות די מרגיזה, ולתגובות לא ענייניות שאינן מקדמות תרבות דיון, ולעתים גם מרחיקות ממנו אנשים. וכעת להתנצלות: לצערי, אמש נהגתי באותה ציניות לא חברית (ומה שהוביל אותי לכך, אינו מהווה מבחינתי שום צידוק עבורי), וחיברתי תגובות שלו יכולתי הייתי עורך אותן ומנקה מהן את התוספות המיותרות שהופיעו בהן. (כל זאת ללא קשר לויכוח עקרוני שהוא תמיד לגיטימי, ובו אני מסכים בסופו של דבר עם העמדה שדרור ביטא אי-שם באמצע השרשור). במקור כתבתי את ההודעה הזו כמסר פרטי אלייך, אולם לאחר שראיתי שדרור מתכוון לשמור את השרשור, אני חושב שלדברים הללו (שלא קשורים כלל לכיוון מראות), ישנה חשיבות, מבחינתי לפחות, לגבי תרבות הדיון בפורום זה ובפורומים אחרים. שבת שלום, ונהיגה מהנה ורגועה לכולם.
לפי מה שלימדו אותי ביום שישי
בקורס נהיגה מתקדמת במסלולים, את המראות צריך לכוון לכיוון שבו רואים קצת מהרכב, ואז לכוון את זוויתן עוד טיפה החוצה כדי שלא יראו את הקצוות של הרכב, את המראה המרכזית מכוונים בצורה שאפשר דרכה לראות הכי טוב ולסגור כמה שיותר שטח מת. כך אפשר לצמצם את השטח המת שנוצר כשמכוונים את המראות בצורה הסטנדרטית שכולם למדו...
בקורס נהיגה מתקדמת במסלולים, את המראות צריך לכוון לכיוון שבו רואים קצת מהרכב, ואז לכוון את זוויתן עוד טיפה החוצה כדי שלא יראו את הקצוות של הרכב, את המראה המרכזית מכוונים בצורה שאפשר דרכה לראות הכי טוב ולסגור כמה שיותר שטח מת. כך אפשר לצמצם את השטח המת שנוצר כשמכוונים את המראות בצורה הסטנדרטית שכולם למדו...
הסיבה שבגללה מיותר לראות את
קצה הרכב במראות היא מאד פשוטה - לאן שניסע - דופן הרכב תבוא איתנו והיא תמיד תהיה שם. פירוש הדבר בעברית פשוטה - זהו "מידע קבוע". לעומת זאת, מה שקורה בצידי הרכב זהו "מידע משתנה" והוא זה שמעניין אותנו. פתיחת המראות החוצה תראה לנו יותר מהמידע הכ"כ חשוב הזה. גם ב"אלטרנתיבי" אנו מדריכים לפתיחת המראות החוצה מבלי לראות את גוף הרכב ובעזרת סס"ל אנו ממחישים את הקטנת השטח המת ממצב בו אופנוע ולעיתים אפילו מכונית עלולים להתחבא שם עד למצב שלרוב אפילו אופנוע יראה בקצה הראי ודרך חלון הצד בו זמנית ! בקיצור, לא מדובר פה על דיעה של מישהו אחד כנגד דעתו של אחר אלא על דברים בדוקים ומוכחים. אגב, לעניין הצורך באומדן מרחקים - זה רק עניין של הרגל. דני G.
קצה הרכב במראות היא מאד פשוטה - לאן שניסע - דופן הרכב תבוא איתנו והיא תמיד תהיה שם. פירוש הדבר בעברית פשוטה - זהו "מידע קבוע". לעומת זאת, מה שקורה בצידי הרכב זהו "מידע משתנה" והוא זה שמעניין אותנו. פתיחת המראות החוצה תראה לנו יותר מהמידע הכ"כ חשוב הזה. גם ב"אלטרנתיבי" אנו מדריכים לפתיחת המראות החוצה מבלי לראות את גוף הרכב ובעזרת סס"ל אנו ממחישים את הקטנת השטח המת ממצב בו אופנוע ולעיתים אפילו מכונית עלולים להתחבא שם עד למצב שלרוב אפילו אופנוע יראה בקצה הראי ודרך חלון הצד בו זמנית ! בקיצור, לא מדובר פה על דיעה של מישהו אחד כנגד דעתו של אחר אלא על דברים בדוקים ומוכחים. אגב, לעניין הצורך באומדן מרחקים - זה רק עניין של הרגל. דני G.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.